mon degrivage marche plus?

[doune02]

2.2 dt rxt de 1996
elle te plait
je pense la vendre 1800 euros

[popeye_94]

Mince je me suis aperçu que tu l'avais dit au début du sujet !

Pas de diesel pour moi, je fais 6000 km par an maxi , J'ai aussi un vélo

[psgman20]

Voilà je viens de constater que mon dégivrage arrière ne marche plus !! ce matin j'avais du givre avec de la buée j'ai donc activé le dégivrage arrière mais en vain !!
Le relais colle bien ( au bruit ) et je l'ai échangé avec un autre relais violet mais c'est toujours pareil
J'ai regarder le connecteur jaune sur le boitier de connection sous le volant mais rien d'anormal je ne sais donc plus où chercher

[popeye_94]

Salut,

Regarde le connecteur dans le coffre à gauche derrière la moquette :

connecteur degivrage.jpg

Il faut vérifier si il y a le + 12v sur le fil blanc (normalement).

A+

[psgman20]

j'ai vérifié visuellement celui là après manger j'irai test le fil blanc à la masse je te tiens au courant merci

[psgman20]

bon je viens d'aller voir il n'y a aucune tension qui passe !!

ps: j'ai aussi vérifier la tension du fil blanc sur la connection blanche y'a rien du tout ! et mes fusible de 40 A sont nickel !! cela s'annonce dur dur !!!

[popeye_94]

Il faut regarder là :

dessous platine fusible.jpg

Etat connecteur et tension sur fil blanc.

Attention si il y a 12v au multimètre cela ne vaut pas dire que la puissance passe (une ampoule serait mieux).

[doune02]

salut
avec popeye ont n'a regler le probleme de mon degivrage sur ma laguna
je crois qu'il se passe la meme chose pour la tienne
reprend le sujet du debut,je pense que la solution est marquer
enfin j'espere que c'est ca ,au moins ca va regler ton probleme
cdt

[psgman20]

je corrige j'ai effectué les mesures sur la connection jaune aussi et j'ai pas de tension sur le fil blanc !! moteur allumé bouton degivrage activé/inactivé c'est pareil !! j'ai vérifier les fusibles de 40 A ils sont tous bon !! et pas de connections cramé !! et les lignes de "cuivres" sur la vitre ne sont pas abimées !! je ne comprend pas !

[popeye_94]

Si le relais monte et est en bon état et que le courant n'arrive pas au fil blanc, il y a un problème avec la platine fusible.

Retirer le relais du dégivrage et vérifier que le + 12v est présent sur l'emplacement ,sur la platine, de la borne n°3 du relais.

Voir le plan du dégivrage sur la revue du Forum, chapitre 11.PDF page 36/118 (en haut dans le bandeau).

[psgman20]

Bon j'ai bien du 12v sur la borne 3 en retirant le relais !! ouf ^^

ps : ainsi qu'a la borne 1 y'a du 12V

[popeye_94]

Oui mais cela veut dire que le courant ne sort pas par la borne 5 ou A2 de la platine (voir le plan du dégivrage)!

Il faut reposer le relais en coinçant un fil dans la patte 5 du relais et vérifier si il y a un + 12v en mettant le dégivrage (normalement oui si le relais est OK).

Attention a ne pas toucher une masse avec ce fil volant !

Le connecteur jaune a été retiré de la platine (celui au fil blanc du dégivrage)?

[psgman20]

Oui j'ai retiré le connecteur jaune ! oui exacte donc normalement ça voudrais dire que le relais est mort !! non ? !

j'ai vérifié avec un fil sur la borne 5 donc effectivement mon relais est bon

[popeye_94]

Le connecteur jaune n'a pas de borne fondu ?

Si le jus sort de la borne 5 et pas de la borne A2 le circuit est rompu dans la platine !

Un test :

- Débrancher le connecteur blanc dans le coffre (pour ne pas alimenter le dégivrage).
- Laisser le fil raccordé à la borne 5 du relais et mettre l'autre bout dans l'emplacement du fil blanc dans le connecteur jaune débranché.
- vérifier la présence du + 12v sur le fil blanc du connecteur du coffre.

[psgman20]

J'ai vérifié avec ta manip j'ai bien du 12volt ! Ca voudrais dire que le câblage qui part a l'arrière est bon mais que ya un soucis a niveau de la platine !! Va falloir que je la démonte !!