restauration d'un F9Q 750

[joellaguna2]

salut

je suis vraiment impressionné par la taille d'un volant moteur bi-masse

[magic62]

Bonsoir,
est ce qu'il y a un joint sur le retour d'huile turbo ???
la partie qui vient s'emboiter dans le bloc moteur ??

[magic62]

pour répondre à ma question,
oui il y a un joint, même deux joints torique.

j'ai enfin trouver la matériel qu'il me manquait,
j'ai trouvé un moteur complet, le vendeur à juste tenue a récupérer
la culasse, alternateur et demarrer...

j'ai donc en rab, la pompe HP
clim, et pompe de dA.

j'ai commencer à nettoyer l'admission,
punaise 2 mm de crasse la dedans et je ne peux pas aller partout,
je cherche un moyen de nettoyer cette crasse, un acide quelque chose
qui dissoudrer la calimine ...

[gilles02310]

Salut tu as essayé l’éthanol ?

[magic62]

Non je n'ai pas essayer,
à voir si je trouve ca dans les hypermarché.

Mais je ne pourrais pas frotter,
il me faut quelques chose qui dissous litéralement la calamine.
et je ne sais pas si cela existe

[gilles02310]

Non l'éthanol ce trouve uniquement en station service mais par contre en grande surface tu peut trouver de l'acétone qui est aussi efficace.

[magic62]

Je te remercie de toutes tes propositions giles,
cela me fait plaisir que tu participe autant à mon projet

je vais tenter de trouver du Methyl ethyl cetone,
il n'y a rien de plus puissant au monde pour dissoudre les graisses, huile polymère synthétique, et du plastique.

[gilles02310]

T'inquiète il y a pas de souçis je suis du métier donc autant faire profiter de mes compétences.

[magic62]

Revenons en au moteur,
le du Methyl ethyl cetone se trouve très difficilement dans le commerce,
mais sur les site étrnager sans problème mais à quand meme 13 euro la bouteille,
contre 2 euro les 1L d'acetone, j'espère que l'efficacité sera là.

Voici une photo,
de tout ce que j'ai à nettoyer :

[magic62]

Bonsoir voilà le netoyage et assemblage complet du F9Q750
à partir d'un F9Q760 est terminée.
je vous laisse contempler les photos.
Il ne me reste qu'a commander une pochette de rodage complète et segementation.
et faire le transfert des injecteurs, turbo et volant moteur.
et de ce fais un embrayage neuve puisque celui récupéré ne sera pas compatible.
( la culasse n'est que posée, et j'ai mis que 4 vis au carter d'huile, j'ai prévu le coup )

[magic62]

Bonjour,
je souhaiterais savoir s'il y a des volant moteur venant d'autre F9Q 120cv
qui serais compatible avec mon F9Q 750 ???

[joellaguna2]

hello

j'ai vraiment hâte à ce qu'il démarre (fais une vidéo du premier démarrage pour immortaliser cette renaissance)

[magic62]

il n'y a pas de soucis pour la vidéo ,
j'avoue que j'ai hate également,
j'en ai marre d'avoir 9,2L au 100 d'affiché par Lodb
et depuis le froid qui s'installe cela monte à 9,4l au 100
et à mon avis ce n'est pas fini...

et il y a pire cette horrible odeur d'huile qui me suis
partout où je me gare... une infection !
3 litre remis / mois .... une horreur ...

[magic62]

bon voilà j'accélère un peu le projet,
mon moteur actuel m'inquiète j'ai fait les coussinet il y a 5000 bornes,
et commence deja à reclaquer et pourtant le villebrequin était nikel.

j'ai donc commandé pochette de rodage + joint de culasse,
presse segment, les sements, et un embrayage tout neuf.

[magic62]

la culasse a été répeinte,
décanteur neuf, en attente du joint de culasse,
et visse de culasse.