restauration d'un F9Q 750

[magic62]

c'est clair qu'être à pieds ca casse les cou....
j'avance pas enormément, il fait froid, il neige...
j'ai galérer en une semaine


j'espère sortir le reste ce week end
et mettre en place le nouveau,
je ferais une video du démarrage.

Depuis la mise en circulation de cette voiture,
à moi elle a toujours été entretenu par Renault,
elle a 3 turbo avant le miens, c'était donc son 4 em,
je l'ai su en allant aussi chez renault,
faut vraiment etre barge pour ne pas faire la segmentation à ce stade,
ou même carrément jetter le moteur ...
je pense même a changer sérieusement le cata,
car si c'est celui d'origine apres avoir manger 4 fois de l'huile

je rappel que le nouveau bas moteur proviens d'un trafic de 2004 avec 148 000km

[magic62]

j'ai cherché un topic des prix des pièces d'origine,
pour mettre ma demande, mais je suis tomber sur un topic verouillé.

Je souhaiterais avoir la référence et le prix
du cache de distribution pour F9Q 750 car le miens a fait la guerre,
et je voudrais savoir s'il sont toujours en espèce de tissu cartoné (une vrai mer..)

[magic62]

Milles merci pierrot !!!!

[magic62]

tout à l'heure j'ai démonté 4 bougies se trouvant derrière le moteur sur le circuit d'eau,
elles étaient immaculé d'huile, coulant du reniflard.


apparemment elles ont toues grillées, je ne sais pas si l'huile aurait pu faire court-circuit


Et voilà le catalyseur,
est-il vraiment nécessaire de la changer ??

[magic62]

personne n'a d'avis ???

[magic62]

Dommage que personne ne puisse m'aider
Sinon voilà ou j'en suis ce soir

Demain je change mon berceau suite à choc sur la roue av droite,
détaillé dans un autre sujet.
et je mets le nouveau moteur en attente sous le capot non fixer,
en attendant le turbo lundi et l'embrayage neuf.

[lagunagreg62]

salut ca fait plusieurs semaines que je suis ton boulot ba ta du courage et la passion chapeau et j' esper pour toi un moteur qui fonctione bien et surtout ton plaisir de te mettre a ses commandes avec le boulot que tu fais dessus
chapeau et respect a toi et ton travail.je pense que beaucoup doivent etre interesse par ton sujet qui me depasse largement mais qui me passione a+
greg

[magic62]

Je te remercie pour tes encouragements,
cela fait super plaisir !

Tu sais la mécanique est à porté de toute personne débrouillarde,
ce n'est ni plus ni moins qu'un puzzle 3D géant dont il faut suivre des règles strict.
Mais cela fait toujours peur d'aller vers l'inconnu,
Comme moi ici, cela va être mon premier montage d'embrayage hydraulique,
il y a une purge a faire, et je n'ai jamais fait.

[winmand]

ça fait drôle de voir une laguna dans cet état elle est méconnaissable quand on enlève le par-choc.

Sinon, tu as fait depuis un énorme boulot, même si tout n'est pas finis. bon courage pour la suite !

[magic62]

merci winmand,
aujourd'hui c'est repos, j'ai mal partout je suis HS
Demain matin je changerais le berceau.

en ce qui concerne le moteur restauré,
je voudrais savoir s'il devrait avoir une grande résitance de compression
lorsque je tourne le vilebrequin à la clé à cliquer ???

[magic62]

Bonsoir, oué on peut dire bonsoir,
dans 45 min c'est l'heure de l'apéro

Après quelque lecture sur les forum,
j'ai lu un sujet interessant, ou certaines personnes auraient eut leur voiture qui demarrait avec difficultée
car les segements avaient collés et cela entrainait une perte de compression qui lui provoquait en emballement moteur,
alors que le turbo est intacte.

et concernant mon manque de compression sur le moteur neuf,
est tout a fait normale car le moteur est nettoyé à fond, aucun liquide l'intérieur,
j'ai retiré les bougies et mis un fond huile dans chaque cylindres, et là la compression est là.

Comme le moteur est resté inactif casi 6 mois dans la cuisine, (madame )
je vais acheter un produits nettoyant motteur Renault qui décolle la segmentation.
ce produit est à mettre dans l'huile moteur, et on la revidange après.
REF : 7711229473 ---> nettoyant moteur 010216

[Teddy59]

Bonsoir,


Un message d'encouragement pour ton travail , j'ai lu depuis le début et franchement bien !!!

[magic62]

Bonsoir,


Un message d'encouragement pour ton travail , j'ai lu depuis le début et franchement bien !!!

je te remercie pour tes encouragements
je vais en avoir besoin pour la suite.

Si quelqu'un a la procédure pour la purges d'un embrayage hydraulique svp !!!

merci

[seb21]

Salut,

pour la purge j'ai entendu une technique qui consiste de le faire avec une seringue de gavage de 60ml, c'est de reposer le liquide en direction du bocal.

+1 sur renault 21 2l turbo ph 1,j'ai des personnes sur mon autre forum qui procède comme cela et apparament ça marche nikel.

je suis ton travail magic62,car je dois faire prochainement une grosse revision sur ma laguna 2 ,(kit embrayage complet +kit distribution complet également) j'hesite à sortir mon moteur et j'avoue que j'ai

un peu peur pour ma distribution,pas le faite de la caler mais surtout la tension,j'ai vu sur le forum que pas mal de personne ce sont lançé dedans ont reussi mais quand est-il des retour actuel,es ce que

les personnes qui ont réalisé cet opération leur vehicule tourne toujours à l'heure actuel et combien de kilomètre parcouru depuis ?

[magic62]

sans image concrete, j'ai peur
de faire une connerie, je n'ai pas trouvé de tuto
qui soit bien clair.