Monte AAC F4R 730 (clio rs) sur F4R 780

[charlie85]

Bonsoir,

Mon arbre à cames d'échappement est fendu sur ma laguna 2.0 16V de 1999.
Le précédent propriétaire, un ami, a roulé plus de 3 ans avec une poulie déphaseur HS. Je pense que c'est une partie de l'explication.
L'autre raison est certainement une mauvaise qualité d'huile, de la 10W40 d'une chaîne d'entretien rapide.

Bref, la communauté des clio rs, qui utilise aussi le F4R en version dérivée, s'avère plus active et on arrive très facilement à trouver des AAC de F4R 730. Chose rare, pour la laguna 1 ph 2.

Quelqu'un a-t-il déjà testé de monter des AAC de clio rs sur le F4R 780 ?

[charlie85]

Bonsoir,

J'ai donc remonté les arbres à cames de clio rs, qui paraissent effectivement plus solide.
Le moteur démarre, tourne rond. On verra après un essai route.

[Ermi]

C'est bon à savoir j'ai aussi un f4r.
Après il faut voir par rapport aux temps d'avance sur les soupapes d'admission.

[charlie85]

Il y a une petite avance sur un cylindre au de l'admission.
Côté échappement, c'est calé pareil.
A voir l'impact, et notamment, si on ne gagnerait pas quelques petits chevaux de plus.

[charlie85]

Après un essai route : c'est assez fade avant 2500 tr et très vif après. Mais je n'ai pas beaucoup d'éléments de comparaison.
On verra dans le temps !

[gilles02310]

Salut

Cette sensation de creux à bas régime c'est normale sur une culasse multi-soupapes.

[Ermi]

A voir l'impact, et notamment, si on ne gagnerait pas quelques petits chevaux de plus.

perso je ne pense pas surtout si on ne change pas le calculateur par derrière

[Cyril GT]

Je déterre un peu, mais le calculateur commande aux injecteurs le temps d'injection. Si l'AAC ouvre plus longtemps les soupapes d'admission, l'injecteur n'en profiteras pas pour injecter plus longtemps. Donc le gain potentiel ne pourrat l'être qu'après reprog.

De plus toute la partie admission d'air est spécifique pour atteindre les 172/182/200 ch des RS. Il faudrat sans doute augmenter aussi le diamètre de la ligne.

Mais vu le nombre de boites de vitesses fatiguées sur Lag F4R, là elles ne vont pas aimer les 200ch!

[charlie85]

Bonjour,

Je déterre un peu le sujet 5 ans après !
J'avais remis l'arbre à cames d'admission après qu'un injecteur ait lâché au bout de 20 000 km.
Depuis, après 90 000 km, soit 250 000 km compteurs, rien à dire, ça roule.
Et elle avale goulument l'éthanol ! (enfin, sauf par temps froid )

[Cyril GT]

Tant mieu pour toi! Ce n'étais pas gagné d'avance.

Je viens de relire le post, le déphasage se fait sur l'AAC d'admission et non d'échappement, donc ce ne doit pas être la cause de la casse.

Du coup tu as fais reprogrammer ton moteur?

[charlie85]

Non, pas de reprogrammation.
Le calculateur est un peu archaïque.