moteur s'arrete et redemarrage difficile.....

[mich4x4]

Je n'en doute pas, mais 2001 la laguna .... Avec la quantité faramineuse de défauts électriques et électroniques possibles et probables ...

La pléthore liste de problèmes jusqu'en 2004 ^_^'

quelle est la meilleur solution?

remplacer tout le faisceau moteur?

je compte pas baisser les bras mais trouver les solutions

[drognarus]

Vérifier la continuité du faisceau PMH, ainsi que le bouton Start/stop comme l'a proposé mauresman.

[mich4x4]

ok merci a vous , je vais verifier cela des que je peux.

Je reviens vers vous pour dire ce qu'il en est.

[mich4x4]

par acquit de conscience j'ai remplace ce matin le pmh j'ai roule beaucoup plus longtemps avant que le phenomene ne revienne, mais il a fait moins chaud aussi, donc toujours au meme point.

je vais voir pour remplacer le faisceau de cablage de ce pmh

[drognarus]

Salut,

as-tu eu des coupures? Peut-être que le PMH avait des soucis internes ...

Vois si tu rencontres toujours les mêmes désagréments pour le faisceau pmh (une masse et un +5v)

[mich4x4]

Salut,

as-tu eu des coupures? Peut-être que le PMH avait des soucis internes ...

Vois si tu rencontres toujours les mêmes désagréments pour le faisceau pmh (une masse et un +5v)

oui j'ai eu des coupures mais tres longtemps apres, c'est pour ca que je dis qu'il fait beaucoup moins chaud aussi donc sa a pu jouer, pour te dire sur le retour j'ai mis 2h pour faire +-30 kms alors que d'habitude c'est fait en +-30 min

l'ancien pmh avait une resistance de +-320 ohms, le nouveau 400 ohms

j'attend une reponse pour un faisceau electrque de moteur complet

[Estate09]

J'espère que tu vas régler le problème !
Pour ma part mon V6 tourne comme une horloge. J'ai fait 1200 kms en quelques jours sans aucun soucis.
Si tu as besoin d'une base pour comparer des résultats de mesures électriques ou autre, n'hésites pas.

[mich4x4]

Re-bonjour a tous ,

je vous donne des nouvelles, meme si elles sont pas tres bonnes, mais j'ai pas eu beaucoup de temps pour regarde a la suite , j'ai enorment de boulot a sa les vacances , la famille etc......

j'ai replonge la tete sous le capot, j'ai plus roule avec la laguna depuis le dernier message, grace a Ludovic29 et ses fameux et sublime plan electrique detailles qui mon aussi bien remotive a me remettre dans les recherches.

Donc j'ai verifier la continuite du bouton star/stop, c'est OK
la continuite du cabalge du PMH il est ok aussi mais par acquit de conscience je l'ai refais completement depuis le capteur(neuf lui aussi) jusqu'a l'ecu moteur.

j'ai remplace aussi le cable qui alimente le demareur c'est celui qui commande le demareur quand on appuie sur le bouton star/stop qui par de la prise sous la batterie jusqu'au demareur car il avait pris un coup de chaud lorsque que le demareur precedant avait brule.

Donc je me suis dit c'est bon, ben non toujours pareil,( voir photo ), tend que ma temperature reste dans la zone verte c'est bon, une fois dans la zone rouge, j'ai plusieurs symptomes:
- soit si j'arrete le moteur il redemarre pas, le demareur tourne mais le moteur ne demarre pas
-soit le moteur demarre mais se coupe aussi vite
-soit le moteur demarre je roule et j'ai des coupures moteur

solution: je laisse refroidir un peu des que l'aiguille repasse en zone verte c'est bon , je roule sur routes ou autoroute, l'aiguille reste en zone verte c'est bon.
Je tombe en ville ou bouchons, l'aiguille monte un peu dans la zone rouge le probleme reviend.

avec la valise, ma temperature reste tres correctes meme en zone rouge ,elle depasse jamais les 93 degres et les ventilos demarre bien a des vitesses differentes.

je nage un peu beaucoup la , mais je veux arriver a trouver la solution.

IMG_20180815_193827.jpg

la photo a ete prise apres qu'elle ai fait le probleme, je suis arrive chez mon fils elle etait en zone rouge, je n'ai pas pu la redemarer, j'ai attendu un peu, l'aiguille est redescendue dans la zone verte la ou elle se trouve sur la photo, elle a redemarer, jai pu rentre chez moi+- 2 km, je l'ai rentre dans mon garage ,j'ai du faire quelques manoeuvres , du coup elle est repassee dans la zone rouge de la photo et rebelotte, de nouveau le soucis.

[siembida]

Sonde de température d'eau.... peut être.

[mich4x4]

Oui peut être j'ai eu le même soucis il y a quelques années avec un espace essence.

Mais d'après ce que j'ai pu voir il y a qu'une seule sonde et la valise me donne une valeur correcte de la température donc voilà.

[ludovic29]

Tu peux tester la sonde en résistance . il est donné dans la doc pour 25°C 2250 ohm voir 2500 ohm. Au plus elle chauffe au plus la valeur diminue

[mich4x4]

Ok merci je vais tester ça tout a l'heure en rentrant.

[tistou77]

Si ton aiguille de temp d'eau bouge, alors tu as le même problème que moi il semblerai, termostat d'eau HS
Je l'ai remplacé et depuis l'aiguille ne bouge plus

Après moi ça ne dépassai jamais la zone verte sur ta photo, d'ailleurs je crois que ça ne doit pas dépasser la zone verte, temp de 90°

[ludovic29]

La mienne est toujours au milieu . Même la dci

[mich4x4]

Merci pour ta réponse mais elle varie très peu et suis toujours dans les bonnes places de température même en branchant le pc diagnostic. Je pense plutôt rejoindre la piste de Ludovic29 car j'ai eu le même soucis avec un espace 2 l essence.

Mais merci de ta réponse toutes les pistes sont les bienvenues et ne seront pas écartées tend que le problème n'est pas résolu.