moteur qui accélère aléatoirement

[tistou77]

Et tout en haut, t'as pas de contacteur ?
Il peut y avoir 2 contacteurs sur la pédale d'embrayage, celui le plus bas, près du tapis et pour le régulateur de vitesse entre autre, est ce que tu as le régulateur de vitesse ?

Et pour savoir si tu as un contacteur tout en haut, tu passes une vitesse, tu embrayes et si la voiture démarre c'est qu'il y en a un et qu'il fonctionne

[nicolas59200]

j'ai actuellement le contacteur avec carter bleu mais il est place au milieu de la pédale et j'ai un espace libre tout en haut de la pédale .

j'ai installer le régulateur et il me manque juste le connecteur de la pédale . donc la question que je me pose c'est est ce que mon contacteur bleu est bien placé...

[tistou77]

Il n'y a l'emplacement que pour 2 contacteurs sur la pédale

A propos du contacteur pour le régulateur, t'as trouvé le cable facilement pour brancher le contacteur, près de la pédale ?
Moi j'y suis allé à taton mais pas trouvé, faudrai que je me mette à l'envers pour essayer de mieux voir

[nicolas59200]

le câble est gris et blanc sur le coté gauche il est fixer avec le reste des câbles .je pense que je suis pas assez clair ... est ce que tu sais me dire ou est situé exactement ton contacteur bleu sur la pédale d'embrayage ??? tout en haut ou au milieu???

[tistou77]

Ok merci, il part du gros "bornier" au dessus de la commande pour ouvrir le capot ?

Pour les connecteurs, le contacteur bleu est celui le plus à gauche sur l'image

[nicolas59200]

oui moi il faisait une légère boucle donc assez facile a repérer sinon j'ai adopter la technique de la vidéo sur mon iPhone comme sa je filme pour repérer et après j’accède et mon contacteur est bien placé alors par contre même bien clipser il bouge légèrement ... peu être une conséquence des nombreux passage de vitesse ....

tu as une rta pour avoir ce genre de visuel ??? je suis preneur sinon

[tistou77]

Ah oui, j'essayerai de filmer, merci pour l'idée

J'ai la RTA en PDF, mais j'ai accès au logiciel Renault avec les tarifs, etc... (par mon voisin qui travaillait là bas)

[nicolas59200]

tu sais me filer la rta stp??? j'ai pas mal de verif' a faire sur la voiture et sa m'aiderais bien


pratique le voisin

[tistou77]

Envoyé en MP

[nicolas59200]

Merci

[ARC]

Si ça peut aider

Capteur de frein :
- Sert à aullumer les feux de stop
- Sert à l'injection pour la couper si tu accélère et freine en même temps

Capteur d'embrayage n°1 (fin de course)
- sert à l'interdiction de démarrage si vitesse engagée.

Capteur embrayage n°2 (début de course)
- sert à l'injection pour gerer l'amortisseur anti-acoup.

Si regulateur de vitesse present, les capteurs embrayge debut de course et de frein servent à déconnecter le régulateur.

Diagnostique :

Capteur frein :
- Les feux de stop s'allume ? => ca marche
- Accelerer et freiner legèrement en même temps, l'injection est coupée ? => ca marche

Capteur embrayge fin de course :
- contact coupé, passer une vitesse.
- débrayer à fond
- appui sur Start, ca démarre ? => ca marche

Capteur embrayage debut de course :
- en roulant en 2eme embrayage relaché, faire pied à fond/pied levé rapides sur l'accelerateur : la voiture doit accelérer et ralentir sans acoup
- en posant le pied sur l'embrayage (appui léger : 1cm) refaire pied à fond/ pied levé rapides : la voiture doit faire de gros acoup.

J'ai les ref pour ma voiture, je ne sais pas si c'est les mêmes pour toi

C'est super intéressant ça, je vais essayer ça aussi (Par contre j'ai plus de 2ème vitesse, j'essaierais avec la 3...)

[nicolas59200]

ben pour ma part j'ai démonté hier pour les référence et donc j'ai bien fait l'apprentissage avec les tiges et aujourd’hui moins d'accoup et de ralenti haut .... comment un simple contact peut il faire autant de galère sur un moteur!!???

[tistou77]

Pour l'apprentissage tu as juste tiré sur les tiges ?
Il suffit que la tige ne touche plus la pédale pour que ça ne fonctionne pas comme il le faudrai

PS: tu te mets la tête en bas à l'envers pour faire tout ça ??

[nicolas59200]

ben en faite la protection au dessus des pédales se déclipse donc on voit déjà mieux puis a force je commence a connaitre l'emplacement de ces capteurs :p sinon oui j"ai tirer a fond sur les tiges avant de les replacer mais je pense plus au contact a l’intérieur qui dois ne plus se faire correctement donc l'info passe mal et la voiture le fait savoir mais sans jamais faire un voyant au TDB

[tistou77]

Tu parles de la protection plastique entre les pédales et le volant ou la protection genre "moquette" (vraiment au niveau des pédales) ?
J'ai réussi à trouver un clips sur la gauche, mais pas trouvé les autres