moteur qui chauffe quand je depasse les 110klm/h

[Laguna67]

Salut izen non je parle bien du carlostat pour la sonde j'avais ce mot en tête c'est pour sa que je l'ai écrit mais sinon ce que tu décrit c'est exactement le probléme que j'avais sur ma safrane

[izen_76]

Salut izen non je parle bien du carlostat pour la sonde j'avais ce mot en tête c'est pour sa que je l'ai écrit mais sinon ce que tu décrit c'est exactement le probléme que j'avais sur ma safrane

Ok donc ton calorstat était HS et ca montait en pression ?

[Laguna67]

Oui c'est sa enfaite a l'époque je faisais du tuning y'avais le fameux manicourt en 2003 j'arrive a l'entré et je vois de la fumé sortir du compartiment moteur,donc reflexe j'ouvre le capot et la le vase d'expansion c'est mis a couler de partout,par contre moi a n'importe quelle vitesse le moteur monté en fléche en température parce que j'avais le ventillo qui s'allumé plus en plus du carlostat qui était hs,donc pour la petite histoire un pot ma branché le ventillo en direct pour qu'il tourne en continu donc j'ai fait 600 km pour rentré avec le ventillo allumé voila la petite histoire.

[hendy]

Bonjour,

A tu résolu ton probleme?
Est bien le calorstat?

A+

[tony31600]

[size=150] [/size
]Bonjour,
j ai une laguna 2 1.9 dci 120ch de 2001.


dès que je franchis 110km/h, le moteur se met à chauffer et la jauge de température grimpe. si je ralentis, la jauge diminue.

le circuit a bien été purgé la pompe a eau vien detre changer ainssi que le termostat.
il n'y a pas de fuite d'huile, ni de liquide de refroidissement.
pas de mayonnaise dans l'huile.
des idées ?
merci .

[tony31600]

merci mais je les lu avan de poster mon sujet qui je c lui ressemble bocoup mes jai fait tout ce qui a etait dit est le probleme est toujours la.

[nanar]

Salut, on ne te dis pas le contraire, mais commme ton problème y ressemble (y a qu'à comparer les titres), le mieux aurait été de poster ton message à la suite, après je laisse un modo donner son avis

[tony31600]

j ai panssez a le faire mais c la premier fois que je poze une question sur un forum ....

[V1nc3n7]

Salut. Petite fusion des sujets pour éviter les doublons

[Drg & Lorette]

Heu Laguna67 tu ne confondrait pas le calorstat et la sonde de température ?

Le calorstat si il est grippé ( son remplacement est recommandé tous les 100 000 km je crois ) ne s'ouvre plus, et le moteur monte trop en température. Vu qu'il ne s'ouvre plus, le liquide ne circule plus a l'intérieur du moteur, ce qui fait que si meme les ventilos de déclenchent ca n'y fera rien, le liquide va monter en température et donc en pression, les durit devenir dures et dans le pire des cas une durit se déboite ou la sécurité du bouchon du vase d'expansion pète et le liquide coule par la ( et la je ne te parle que des dégats niveau circuit de refroidissement, niveau moteur c'est une catastrophe ).

==> ça ça nous est arrivé avec notre Ford Escort 1.6 16V de 1994 qu'on a eue juste avant la lag', trop de trucs à changer dessus donc j'ai rien fait (heureusement quelque part, on a gagné au change lol!), le LDR faisait des bons glouglou à partir de quelques kiomètres seulement, sur 30km j'ai perdu 1L d'un coup à l'arrêt, et quand je suis reparti, après avoir laissé le moteur refroidir, le moteur démarrait plus...
Résultat : serrage moteur (même quand le remorqueur a essayé de la refaire sortir en arrière de son plateau les roues ont bloqué)

Conclusion : prudence avec cette chose là les amis!

[tony31600]

ce nest le termostat qui a ete changer mé bien les carlostat ! et le propbleme persiste toujours je ne c est plus quoi faire...

[mykael45]

oui cela est bien le symptome d'un carlostat !! mais le carlostat ne commade en aucun cas le ventilo , il se situe entre le radiateur et le moteur et agit sur en fonction de la temperature du liquide de refroidissement et s'ouvre à une certaine temperature ( environ 84°) pour liberer le circuit de refroidissement en direction du radiateur afin d'obtimiser le temperature du circuit complet . en gros c'est une vanne qui s'ouvre et se ferme en fonction de la t° au niveau du moteur

[mykael45]

il se peut aussi que ta pompe à eau ne debitte plus assez : pompe à eau H-S

[tony31600]

merci mykael jai nettoyer le radiateur d eau o karcher é sa ne chauffe pluss!!!!!

[mykael45]

impec si ca ne chauffe plus !!! mais si tu veus un tit conseil tu peus nettoyer TOUT le circuit de refroidissement et peut etre prevoir un radiateur . je te donne ma facon pour nettoyer et detartrer le circuit : moi je mets de la soude caustique ( lessive saint marc) un bon verre , je fait tourner le moteur 30 min à l'eau+st marc puis je rince 2 ou trois fois et refait mon circuit avec du LR neuf !!
biensur ne pas oublier de mettre le chauffage en position ouvert !!