moteur

[maxiturbo59]

bonjour a tous ma laguna 1 2.0s an97 broute au ralenti et a bas regine les bougies son neuve le cylindre 1 cote boite ne donne pas il y a de l allumage sur la bougie et l injecteur fonctionne la bougie est de couleur noir quelle serai la cause de cette panne merci cordialement

[reg35]

salut

a tu verifié le taux de compression de chaque cylindre?

[maxiturbo59]

bonjour a vous reg 35 je ne l ai pas fait merci de votre reponce

[reg35]

faites verifier la compression chez un garagistre

[maxiturbo59]

bj reg35 je vais le faire je vous tient au courent

[maxiturbo59]

bj reg 35 j ai bien une perte de compression sur le cylindre mon garagiste ma parlé d une soupape de gripper ou qui ferme mal quelle est t on avis? et quoi faire? merci

[Amic]

Bonjour
Y'a pas 50 solutions , si tu à une soupape qui ferme mal , faut déculasser...

[reg35]

oui en effet pas le choix, il faut ouvrir pour voir sa de plus pres en detail.
soupape tordue? ji crois pas. encrassé oui possible.
le mieu si pas de soupape de tordu, c'est de refaire un rodage de soupapes. le garage peut te faire sa pour pas trop cher.
le plus cher sera la main d'oeuvre. compte autour des 800€ pour la reparation.

[popeye_94]

Bonjour,

Quelles sont les valeurs des compressions ?

[maxiturbo59]

bl reg35 il ma pas donner les valeurs de compressions je vais lui demander, mais je vient de voir un autre probleme car quand je debranche les fils de bougies pour voir la baisse de regine sur les cyl j ai des arcs de 3 cm entre la culasse et la partie plastique grise qui isole mon fil et ca sur les cylindre 1 2 3 en partant du cote distribution , mais pas sur le 4, donc cyl 1 dèbranché baisse de regime avec des arcs idem avec le2 et 3 le 4 pas de baisse mais pas d arc si je dèbranche le 4 et le1 le moteur tourne sur 2 cyl qui est normal, mais j ai plut les arc au cyl 1 et quand je rebranche le cyl 4 les arcs reviennent au fil du 1 , quand je debranche le 2 et 3 avec les cyl 1 et 2 branché le moteur cale,plutot bizarre! meme probleme avec des autre fils d occase, pour mais compressions c est peut etre normal car mon moteur un n7q volvo a quand meme bientot 290000km et pas de grosse fumée bizarre,les soupapes encrassé pourrai venir du probleme d allumage quand pensez vous? surtout que le moteur tourne plutot bien a partir de 2000 tour et plus elle monte au dessus des vitesse limité sans gros probleme on sent un peut la perte de puissance merci a vous

[popeye_94]

Si il n'y a pas d'arc électrique sur le fil de bougie du cylindre 4 il y a un problème d'allumage.

C'est des bobines jumo-statique comme la mienne sur ce modèle il me semble ?

Si c'est le cas, les cylindres 1 et 4 ont la même bobine (coût : une trentaine euros chez Oscaro).

Il faudrait les inverser les bobines et vérifier si le problème se déplace (les bobines sont fixés à l'aide de 4 vis à tête allen si c'est comme sur ma 2.0 8s).

NB : Evite de faire des phrases sans ponctuation et retour à la ligne car c'est difficile de comprendre ce que tu veux dire.

[popeye_94]

Rectification les bobines sont fixées avec des vis à têtes TORX !

[maxiturbo59]

merci de votre reponce , je vais voire ca demain.
pour la mise en page, je demanderai a ma fille comment on fait car(je suis nul sur un clavier d ordi ) a bientot

[popeye_94]

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[maxiturbo59]

merci