Nettoyage EGR

[psgman20]

Ok merci c'est donc la grosse durite qui ce branche sur le collecteur d'admission ??

Hier je l'avais déboité et j'ai remarqué qu'il y'avais un peu d'huile dedans est ce normal ?

Que ce passe t'il si je supprime carrément la vanne egr en bouchant la sortie par une plaque en métal adapté ??

J'ai vu aussi que dans le collecteur d'admission il y'avait plein de suie même énormément !! Si je le nettoie en le démontant est ce que je gagnerai de la reprise ?

merci

[LagunaMan1]

de rien.

La vanne EGR pour « Exhaust Gaz Recirculation » soit re-circulation des gaz d’échappement a été mise
en place sur la ligne d’échappement pour combattre les mauvais rendements en terme de pollution.

Les grands constructeurs l’ont adopté depuis 1993 sur les moteurs à essence et diesels afin de satisfaire
aux normes d’émission européenne. Ce principe parfaitement anti-mécanique consiste à refaire circuler
dans un moteur diesel des gaz chargés de suies et de NOx.

Ce bricolage surprenant de la part d’ingénieurs motoristes a l’avantage de coûter très peu cher à la conception.

il etait tres content messieurs les ingenieurs ,de presenter un vehicule dit "propre",mais neuf.
il avait pas prevu que leur "bricolage" antipollution,passerais les 200000 kms,est ferais plus de degats que de bien .

C'est bien ce que je disais dans l'autre sujet, elle ne sert a rien sauf a nous faire chi******

Débranchez la et roulez vous verrez la différence, même a bas régime !!!

[hackoss]

ha ha ha j'ai trouvé la source d'information de bubulle38...

Encore je me disais il parle comme un bouquin...

voici le lien: http://www.problemauto.com/?63/La-vanne-EGR

[Calor]

Bonjour à tous :

En suivant les conseils de ce forum j'ai entrepris le nettoyage de la vanne EGR sur ma laguna 1 ph1 ( 2,2td de 96 )

J'en ai profité pour prendre quelques photos :

Sur ce modèle, la vanne se situe en haut à droite du moteur, elle est très facilement accessible :
http://farm3.static.flickr.com/2525/384 ... ae6a_b.jpg

La voici de plus prés, c'est un modèle pneumatique, de première génération :


Après démontage ( coté arrivée d'échappement ) :
La voiture à 126.000 km elle n'avait jamais encore été démontée, elle était coincée par la calamine en position fermée - au passage c'est ma 1ere intervention mécanique sur cette voiture.
Petite parenthèse : le magasinier de chez Renault m'a dit quand je suis venu prendre mes joints que ces vannes s'encrassaient plus vite que prévu car avec les limitations de vitesses on ne tire plus assez sur les moteurs et les gaz ne circulent pas assez vite dans les gros moteurs.


Pour le nettoyage, j'ai utilisé du produit à vitre pour insert, celui qui sert à enlever dissoudre le noir sur la vitre du foyer.
Je l'ai pulvérisé dans la vanne avec un petit coup de pinceau juste aprés, il faut normalement laisser agir quelques minutes puis recommencer une 10x de fois ( dans mon cas ).
C'est un produit assez dangereux je vous conseil l'utilisation de gants et de lunettes


En vidéo :
http://www.flickr.com/photos/calorifuge/3843147813/

Et voilà le résultat :


Le tuyaux en inox ( conduit échappement ) n'était pas très sale, jai trouvé des caillots de suies humides à l'entrée du collecteur en dessous de la vanne EGR, du coup le prochain démontage sera certainement pour le nettoyage du collecteur d'air ainsi que pour la condamnation de l'EGR ( il faut que je me fabrique des brides avec la forme extérieurs des anciens joints que j'ai gardé ).

- J'aimerai bien savoir si il y a un moyen de tester le fonctionnement d'une vanne pneumatique aprés démontage ( j'ai cru comprendre qu'elle s'actionnait par dépression grace à la pompe à vide situé prés du système de freinage.... ).

J'ai fait le remontage avec 2 joints neufs renault ( environ 8 Eur le tout )
Je n'ai pas essayé la voiture depuis, je n'espère pas de gros changement vu que la vanne était déjà HS en position fermé.

[laguna-greg]

bonjour a tous
ou se trouve la vanne EGR sur un 2.2D svp?

[Waumy]

Super ton reportage !!!

Bravo !!!

[Djaydy]

Hello,
1 grand merci à Calor !
Information super précise !
J'a demonté ma vanne hyper calaminée et demain j'attaque le nettoyage...




copier ,coller du message de djaydy
Bonjour,

Je viens de nettoyer ma vanne EGR et il y a toujours de la fumée noire qui sort du pot !!??

Comment vérifier que la vanne n'est pas HS ?

Car la vanne débranché, nettoyé, .... c la même au niveau de la fumée (Du 2e rapport au 3e en montée je fais disparaitre la voiture de derriére )

Pour info ma Laguna à 250.000 km et elle fume depuis 1 mois.

La vanne EGR n'a jamais été changé ou nettoyé !

Il y avait un peu de suie dans le collecteur d'echappement (Tuyau inox qui part de la vanne)...

[lucos512]

bonjour
j'ai coller ton message djaydy pour éviter plusieurs sujets identique

Bonjour,

Je viens de nettoyer ma vanne EGR et il y a toujours de la fumée noire qui sort du pot !!??

Comment vérifier que la vanne n'est pas HS ?

Car la vanne débranché, nettoyé, .... c la même au niveau de la fumée (Du 2e rapport au 3e en montée je fais disparaitre la voiture de derriére )

Pour info ma Laguna à 250.000 km et elle fume depuis 1 mois.

La vanne EGR n'a jamais été changé ou nettoyé !

Il y avait un peu de suie dans le collecteur d'echappement (Tuyau inox qui part de la vanne)...

[stephane.f.974]

Bonjour à tous,
Calor, as-tu demonté ton collecteur pour le nettoyer ?
Je viens de le faire, il etait rempli d'un melange d'huile et de calamine !
Par contre le probléme, c'est que ce residu répugnant est aussi dans l'admition sur la culasse !!!
Si quelqu'un peu me donner un conseil, je sui preuneur.
Faut-il demonter la culasse ?

[stephane.f.974]

Voila une photo de ma culasse
laguna 1 phase 2 / 1.9 dti