[TUTO] Nettoyage vanne EGR

[nanar↑↓]

Salut shoom, tu dis que ta conso a bien augmenté depuis que tu as changé ton turbo et ta vanne egr remis en service, pourtant avec un turbo tout neuf et une vanne toute propre, j'aurais eu tendance a pender le contraire

[shoum↑↓]

bonsoir en instentaner je suis a chaque fois entre 15l et 20 litre au 100 quand j'accelérre , ma conso moyen avec 120 km de fait ( de la ville et route natinal ) je suis a 9litre /100km environ !!

et un instentaner a 90 en 6 je suis a 4,5 voir 5 litre au 100km

[ludogomez↑↓]

Bonsoir,

Je suppose que chez Rinolt ils ont fait cela :
http://forum.avantimepassion.fr/viewtopic.php?f=9&t=777

Il y a un petit PDF tres bien fait a telecharger

C'est ce que j'ai fait sur mon 2.2.

Merci

@+

[shoum↑↓]

bonsoir , merci ludogomez avec le tuto trouver je voit comment faire cette plaque pour supriner la sonde egr mes le ike c'est en métent cette plaque la merde va s'accumuller quand méme !!!

[ludogomez↑↓]

Salut,

elle va s'accumuler dans le tube inox, mais elle ne rentrera jamais dans le moteur, comme ça il respire de l'air non vicié, c'est ce qu'il faut....

@+

[bouledogue69↑↓]

il n existe pas de photo d'un montage de suppression de vanne pour le 1.9dci ?

[franck13↑↓]

Justement,quel sont les symptôme d'une vanne EGR fatigué ou encrassé,merci

[LagunaMan1↑↓]

A part un recyclage de gaz, cette vanne ne sert a RIEN, débranchez la et vous verrez que tout ira mieux !

[nanar↑↓]

A part un recyclage de gaz, cette vanne ne sert a RIEN, débranchez la et vous verrez que tout ira mieux !

Pas besoin de crier

[Laganu↑↓]

Pas besoin de crier

J'ai pas compris,tu peux parler plus fort

[magic62↑↓]

Bonjour,
bon j'ai essayé de faire un gros nettoyage de cette vanne ce week-end,
cela a été plus une cata qu'autre chose ...
Je suis bien triste de ne plus avoir les photos du tuto qui ne sont plus valide.

Donc voilà,
la vanne EGR est en deux parti et je n'ai réussi qu'a démonter la partie
supérieur de la vanne, la partie inférieur reste coincé sur le moteur...

je ne sais pas comment l'avoir,
et au vue de la partie suppérieur, l'autre partie doit être très encrassé.

[wiwix↑↓]

bonjour magic62
je vois que tu est en galere avec ta vanne erg aussi , tu n'as pas beaucoup de chance
si ta voiture fonctionnais correctement avant le demontage de ta vanne
je te conseille de la remonter en l'etat (si possible) et de la laisser debrancher
une chance sur deux que tu as un defaut au tdb
moi sa fait deux ans que je roule avec ma vanne debranché et encrasser et j'ai aucun soucis de puissance ,ni aucun defaut electronique
au prix d'une vanne neuve, tu peut essayer

[Kévin↑↓]

C'est pas vraiment une chance sur 2 comme tu dis, c'est que si sa laguna n'est pas un modèle de 2003 ou supérieur, il peut la débrancher sans avoir le message à l'ordinateur de bord
Apriori il peut le faire sans soucis

[wiwix↑↓]

bonjour kevin
avant 2003 ,c'est bon a savoir
pourkoi apres 2003 la gestion moteur est differente?
cdt

[Kévin↑↓]

C'est apparu quand le 1.9 dCi a été revu une première fois donc en 2003, sur les modèles évolution Je sais pas si la gestion moteur est différente de celui d'un dCi de 2001 par exemple, probablement oui.
Au début je craignais l'avoir malgré que j'ai une Laguna de 2002, pourquoi ? parce qu'avec la longues liste d'OTS, et la mise à jour successive des calculateurs habitacles/injection moteur, ils auraient pu intégrer le défaut de la vanne débranchée sur leur programme. Mais il n'en est rien puisque je roule vanne débranchée depuis maintenant 3000 km !