(Laguna II Ph 2 - 2.0 dCi 150 Initiale) Ma nouvelle Lag

[Zink]

Bonjour bienvenue.

[Foufou 0338]

Donc en arrivant on attache l'auto





On branche le bidule



On entend cela



Et on obtient ceci



En clair d'origine 152cv et 351Nm,ensuite 191cv et 410Nm...

Grosse frayeur a la seconde mesure grosse fumée blanche...aie aie aie le turbo a lâché !!! Un petit essai routier et plus de fumée.On a supposer que l'auto a bruler les merdouilles du catalyseur mais cela reste a contrôler !!!!
Premières impressions : elles sont bonnes
-plus besoin de rétrograder 4/3 ou 3/2 dans les très bas régimes l'auto repart sans brouter et ma foi fort énergiquement
-en accélération pure le train avant peine a encaisser en 1,2 et moindre mesure 3eme.Les 17" seraient les bienvenues mais cela attendra j'ai plutôt une conduite tranquille
-pour la consommation logiquement a conduite équivalente elle ne doit pas augmenter elle devrait même être légèrement plus basse cela restera a vérifier dans les prochains jours passé l’excitation des belles accélérations
-l'auto n'a plus la même mécanique c'est sans être un avion de chasse fortement performant

[LagunaWomen]

[Foufou 0338]

Merci au moins une personne qui suis

[Alain29]

Super cette reprog' mine de rien 40cv de plus sa fait toute la difference.
Je me tate a reprogrammer la mienne 120 --> 150, combien de bornes a la tienne ? Moi j'en es 125 000.

Hate de connaitre le ressenti d'ici quelques bornes

[ludovic29]

Salut

Sympa . Un gain de consommation va être apprécié si tu joue pas tout le temps avec

[Foufou 0338]

:clap: Super cette reprog' mine de rien 40cv de plus sa fait toute la difference.
Je me tate a reprogrammer la mienne 120 --> 150, combien de bornes a la tienne ? Moi j'en es 125 000.

Hate de connaitre le ressenti d'ici quelques bornes

Elle vient de passer les 120 000 ce soir.C'est pas tant les 40cv qui prime mais bien les 60Nm de couple supplémentaire et là c'est waouuuuhhhhh
Pour le ressenti comme déjà dit beaucoup plus souple a bas régime plus besoin de rétrograder et niveau accélération c'est assez impressionnant.En 1 et 2 les 16" cherche la route ca envoi nettement mieux ....

Salut

Sympa . Un gain de consommation va être apprécié si tu joue pas tout le temps avec

Niveau conso pour l'instant ca se maintient au même niveau (entre 5.4 et 5.8 sur route) mais par contre en ville elle a explosé (+ 0.5 L/100 en moyenne sur Lyon avec grosse circulation) ce qui reste très raisonnable...a voir sur de plus long essais

[lag68]

Salut,

[Foufou 0338]

Petit retour d’expérience avec 10% de ville et 90% de route en moyen parcours (25km) la consommation chute un peu pour se stabiliser a 5.6L/100 (en conduite économique) au lieu des 6.1L/100 d'avant.
Plutôt pas mal comme résultat

[ludovic29]

Salut

Oui c'est correct .

[lag68]

Salut,
effectivement pas mal

[Foufou 0338]

Salut,
A côté de Lyon chez CBA avec ristourne de 15% ca me l'a mise a 436€

[Foufou 0338]

Petit voyage en Auvergne ce weekend l'occasion d'une photo avec la Lag 3 de mon parrain





Bilan conso 80% autoroute 20% route auvergnate très vallonnées et sinueuses aux allures légales (régulateur permanent sur l'autoroute) : 5.9 L/100 plutôt bien
Pour l'anecdote au retour sur la Bande d'arrêt d'urgence une Lag II,1 chargée sur une dépanneuse pas de quoi me rassurer
J'ai aussi fait un tour d'une E46 coupé 328I bon c'est pas mal mais loin très loin d'être impressionnant malgré les 200cv !!!!

[lag68]

Salut,

[Alain29]

Y'a pas a dire, je préfère comme mm ( et de loin ) la Lag' II.2 a la Lag' 3, elle es vraiment pas belle .... avis perso

niveau conso', on peut faire mieux je pense, je fais du 5,4L quand je vais a Brest, 1h de route sur voie rapide a 130 sans régul', au lieu de 110, et donc je n'arrête pas de jouer avec l'accélérateur.

Je vais au Portugal bientot, je verrai a combien je tourne. Je pensai que le 2.OL consommais moins que le 1.9L