Nouvelle Renault Latitude

par **RomuLag2** » Mar Juin 08, 2010 13:42

Salut à tous,

Voici la remplaçante de la Vel Satis, la Latitude. Je vous met les photos officielles du site Renault ainsi que le communiqué écrit.

"Renault présente sa nouvelle berline familiale statutaire pour les grands marchés mondiaux. Proportions équilibrées, dimensions extérieures généreuses, présence de la face avant qui exprime la puissance des moteurs, coffre arrière volumineux : Renault Latitude affiche une silhouette élégante et racée.

Déclinée progressivement en fonction de ses pays de destination, Renault Latitude offrira à ses différents clients des prestations dignes du haut-de-gamme. Elle se place en fer de lance de la gamme des berlines internationales de Renault. Présentée lors du prochain Salon de Moscou, elle sera commercialisée à l’automne 2010 principalement en Asie, Afrique, Russie, Turquie, Pays du golfe, Australie et Mexique.

La version européenne sera l’une des nouveautés du Mondial de Paris. Exposée au public, elle dévoilera ses atouts intérieurs et la totalité de sa gamme d’équipements et de ses motorisations.
Tout le savoir-faire de l’ingénierie Renault

Avec des dimensions extérieures généreuses (4,89 m de longueur, 1,83 m de largeur et 1,49 m de hauteur), Renault Latitude affiche une silhouette élégante et racée. Depuis la face avant, les projecteurs bi-xénon adaptatifs et directionnels dessinent les contours marqués de la calandre. Soulignées par des éléments chromés, les lignes font la part belle au dynamisme et au statut. La forme généreuse de la malle arrière laisse présager un volume de coffre au meilleur niveau du segment. La signature lumineuse arrière, utilisant la technologie LED, encadre parfaitement le bandeau chromé révélant le nom de Renault Latitude.

Développée sur la base de Nouvelle SM5 récemment lancée sur le marché coréen, Renault Latitude bénéficie du savoir-faire de l’ingénierie Renault. Ainsi, le confort et le silence de conduite, tout comme la précision du châssis et la performance des motorisations, seront des arguments déterminants face à la concurrence.
Présentée prochainement à Moscou et Paris

Dévoilée ultérieurement, la liste des équipements fera la part belle à l’innovation et au bien-être à bord : ionisateur d’air bi-mode avec double diffuseur de parfum, air-conditionné tri-zone, siège conducteur massant, système audio Bose Premium, carte Renault mains libres, etc."

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Je pense que le nom safrane n'était rien de moins qu'une rumeur à la noix de la part des magasines auto. Perso je la trouve pas mal, elle a une ligne qui fait à la fois élégante mais aussi sobre.

Hier j'ai vu un truc qui m'a fait doucement rigoler sur le net concernant des réactions d'internautes sur la voiture. Il y a un mec qui disait qu'elle avait une calandre énorme et une ligne pataude. Ca m'a énervé d'un sens car quand c'est une Audi c'est tout de suite joli et équilibré, par contre dès que c'est une Renault c'est gros et moche. Perso je la trouve pas mal, surtout en couleur claire avec le toit vitré noir :love:

Je sais pas vous, mais plus je regarde l'avant et plus je le trouve chouette, avec la lame relevé en dessous ça affine l'avant :bien:

par **Nemesis67** » Mer Juin 09, 2010 13:37

Je suis tout à fait d'accord avec toi, avec ton avis sur cette voiture, c'est vrai qu'elle en jete pas mal :love:

mais climatisation tri-zone ? c'est à dire? :reflexion:

par **RomuLag2** » Mer Juin 09, 2010 14:52

A mon avis ça doit être que les passagers arrière doivent pouvoir régler eux-mêmes la clim, tout comme à l'avant on peut le faire pour chaque côtés :reflexion:

par **gilles02310** » Mer Juin 09, 2010 15:22

Salut +1 avec Romulag la clim tri-zones permet de régler séparément l'avant droit, gauche ainsi que l'arrière et perso je trouve que l'avant ressemble plus à la phaeton restylé qu'à une passat

par **Artkore** » Mer Juin 09, 2010 15:55

Bonjour,
Trop jolie, j'aime bcp, ce n'était pas forcément le cas avec la LaideSatis ^^ (avis perso), aussi bien l'avant comme l'arrière et puis les feux arrière justement retrouvent une taille harmonieuse pas comme sur la lag 3 où ils étaient un peu fins à mon goût.

Il ne reste plus qu'à gagner à Euromillions :p

par **lag68** » Jeu Juin 10, 2010 20:35

Salut, perso je la trouve beaucoup plus harmonieuse et plus jolie que la VelSatis. Le côté "passe-partout" passe bien mieux que le côté originale de la VelSatis et je pense qu'elle devrait permettre à Renault de retrouver le succès dans le haut de gamme...à condition que les motorisations suivent, surtout comparé aux Allemandes

par **psal24** » Mer Juin 23, 2010 10:11

Cette nouvelle Renault 'haut de gamme' est le retour à l'esprit de la R25 qui a fait un carton en son temps.

Elle est sobre au niveau de son design (exit la Velsatis qui aplus à très très très mais alors très peu de gens), avec un rapport prix/prestation qui devrait la placer dans correctement. Fini de faire de l'Audi ou du Merco en haut de gamme et de chercher à leur pourrir le terrain qu'ils ont conquis années après années et de faire une "crème de l'automobile pour conducteurs exigeants" à la Velsatis.
Autant mieux faire une auto plus décalée sans attaquer frontalement le haut de gamme luxueux en affichant clairement qu'on essaie pas de faire une germano française (façon Citroen C5) mais qu'on refait ce qu'on sait déja faire avec l'image qu'on a !

Je pense que Renault à 100% raison avec cette nouvelle auto même si l'avenir de ces grosses berlines est de plus en plus incertain, à croire qu'il n'y a que dans le haut de gamme qu'elles se vendent, les monospaces les ayant mangés pour la partie basse de la gatégorie.

Elle n'est pas bling bling, elle n'est pas à la mode, elle n'est pas ostentatoire...
Elle sera par contre fiable dès sa sortie, bien équipée, il faut l'espérer à un prix correct et sera une réponse à ceux qui veulent une grande berline sans pour autant avoir une très (trop ?) chère allemande.

Elle ne va pas attaquer frontalement les allemandes et les grosses scandinaves et c'est pour moi la clé de sa réussite.

Ce qui peut jouer contre elle : un prix de vente trop élétiste par rapport à sa philosophie, la perte du hayon si apprécié sur notre marché mais délicat à intégrer sur une si grande auto, une image trop low cost car c'est une Samsung.

par **V1nc3n7** » Dim Juin 27, 2010 21:04

Super caisse

P'tites photos:

Avec un 3.0 V6 dCi 250 cv :mrgreen:

par **nanar** » Jeu Déc 02, 2010 18:15

Salut,

je trouve également cette voiture tout simplement magnifique et bien plus jolie que la Velsatis meme si la Velsatis me plaisait dans le sens ou celui qui recherche une voiture que l'on ne voit pas à tous les coins de rue, il est servit :mrgreen:

C'est clair qu'avec cette nouvelle berline, renault devrait reprendre des parts de marcher, l'avenir nous le dira

par **Mike'73** » Jeu Mar 10, 2011 21:27

Le haut de gamme français a du boulot pour retrouver ne serait ce que les volumes de ventes des R25/CX/505,qui étaient pourtant si critiquées a l'époque face a la concurrence allemande.....
Pour cette Latitude,j'ai presque envie de dire que c'est perdu d'avance...pourquoi?parce que tout le monde sait que c'est une samsung (comme la tv du salon?oui oui...) rebadgée...
Elle est loin d'etre aussi originale et belle en meme temps que la R25...d'un autre coté,elle est tout aussi loin d'etre aussi ratée qu'une velsatis :mrgreen:

Le haut de gamme a la française doit renaitre humblement,modestement,par le bas...comme....une certaine DS3...ou un cran au dessus comme une RCZ..
Regardez Audi,ils ont été relancés doucement,timidement,ils faisaient meme de la vw polo/audi50 dans les seventies,et leur image s'est elevée en meme temps que leur qualité de fabrication...

:wink: