en gros, ce sont des capteurs fixés au chassis, reliés au train arrière et au triangle avant qui déterminent et positionnent le niveau des optiques, et envoient les infos a des moteurs qui corrigent l'inclinaison (un peu comme les réglages électriques oui, mais avec des réglages automatiques a chaud et en temps reel).
d’après le commentaire de reg35 nos lags semblent précablées, il resterait juste a installer le module de correction, ce qui rend les choses bien plus faciles qu'une installation partant de "rien"
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