par chrisflo » Dim Mai 23, 2010 11:59
bon je penses que je l'ai trouver, il est juste a coté de la plaque moteur, en mono fils car quand je l'ai demonté avec un clee de 22 il y avait de l'huile derriere, donc je suppose que c'est lui.
il est passant a l'ohms metre moteur eteint et non passant une fois le moteur demarré, il a l'air fonctionnel, mon probleme de burette d huile et stop allumé au TDB dois venir d'ailleur, comme mon TDB fait le sapin de noel pratiquement tout le temps je voulais etre sure de mon circuit d'huile.