Panne globale Laguna 2

[yonel89]

Salut,

Bon il fait un temps de m***** ici, j'attends qu'il fasse un peu prêt beau pour aller dehors m'occuper de la bête, en tout cas l'intercooler n'est pas bombé je viens d'aller voir.
Il doit cependant y avoir une fuite sur le devant à en croire le garagiste, quand je peux la démarrer je te tiens au jus !

A tte,

[yonel89]

Bonjour,

Me voilà de retour avec plus de nouvelles.

J'ai donc remonté la batterie chargée et voici ce que j'ai pu constater sur la voiture.
Tout d'abord, je précise ce qu'a changé mon garagiste juste avant toutes ces pannes.
Il a changé les 2 pièces en bleu, et la pièce en rouge car ça fuitait beaucoup l'huile.
Mon souci d'ESP+ABS viendrait d'après lui du master vac (flèche verte)


Un autre garagiste a donc constaté une fuite d'air sur le devant de la voiture :



malgré le fait que l'intercooler ne semble pas bombé :



J'ai donc trifouillé les capteurs sur le master vac afin de voir si mes voyants s'eteignaient. Que né ni. Sur mon modèle, j'en ai 2, un comme cela avec des fil électrique :



et un qui sert à je ne sais quoi (moteur allumé il y a juste un petit peu d'air qui passe dedans. très léger, je l'ai demonté du master vac, le master vac semble vide, je ne sais pas s'il y est sensé avoir qqc dedans..De l'huile ? J'y connais pas grande chose ) :



J'ai aussi remarqué autre chose, j'ai cette pièce là qui se promène, c'est pas très bien fixé. Je ne sais pas si c'est normal... :


Voilà, j'espere avoir été le plus clair possible !

Si quelqu'un à une idée ? J'ai vraiment pas envie de la balancer...

PS : Pour mon problème de voyants ABS + ESP + SERV (SERVICE) j'ai cru voir sur le forum qu'il y avait peut-être une histoire de fusibles ?

Merci à tous !

[Ludovicdu33]

Bonjour,

Pour ton intercooler vue les traces il est mort !!! donc a changer !!!
Depuis quand roule tu à 20km/h ?? depuis que ton premier garagiste a changé les pices bleu et rouge??
Pour l'ABS ESP il se peu que tu ai ton fusible qui a grillé, pour sur le côté du tableau de bord quand tu ouvre la porte conducteur tu as une trappe tu ouvres et là tu as tes fusibles, je n'ai pas en tête le fusible de l'abs mais sur le dos de la trappe c'est indiqué.

PS : desolé pour mon retour tardif, je suis en déplacement et pas toujour du wifi...

[yonel89]

Bonjour,

Pas de problème, merci de prendre du temps pour me repondre
Alors pour l'intercooler je comprends pas, tu vois ou les trace ?

Je te refais la chronologie rapidement.
Un jour en roulant, les voyants ABS + ESP + SERV + Frein à main s'allument. Je pense machinalement aux freins que je n'ai pas changé depuis un moment et la passe à mon garagiste.

Il me change les freins et me change aussi les pièces bleux en même temps que la vanne EGR qui était pété en 2 + la pièce rouge qui pissait l'huile.
1500km plus tard (j'ai toujours les voyants d'allumé car il a conclu à une panne du master vac). Mais d'un coup, un sifflement ce met en route à l'acceleration. Je pousse pour rentrer chez moi et là plus de peche, bloquer à 20km/h, pas de turbo, rien du tout.

Je la prends le lendemain pour l'emener au garagiste, elle a recuperer sa peche et son turbo, mais ai peur que ca recommence et que ca fonctionne uniquement sur quelques kms. Mon garagiste m'indique que l'intercooler pisse l'air sur le devant de la voiture. Chose que j'ai confirmé dans mon précédent post.

je vais voir de suite si c'est facilement accessible pour les fusibles !

Tu sais tout !

Bonne soirée,

[yonel89]

Je viens de tester les fusibles celui de l'ABS (tout en haut à gauche 5A) est en parfait état...
Ca aurait été bien que se soit ca car la je sais plus quoi faire...

[Ludovicdu33]

Je viens de tester les fusibles celui de l'ABS (tout en haut à gauche 5A) est en parfait état...
Ca aurait été bien que se soit ca car la je sais plus quoi faire...

Bonsoir,

Il se peut que ta pompe à vide soit hs !!!!
Pour verifie tu demarre la voiture tu ouvre le capot, et tu demandes à une tierce personne de couper le contact, la piece avec la fleche rouge doit s'enclencher durant une bonne vingtaine de seconde.

Pour ton intercooler c'est les trace d'huile sur le pc avant qui trahuise la fuite d'air.

Pour l'ABS/ESP sans valise c'est dificile tu as peut être un capteur ABS hs d'ou la mise en defaut.

[yonel89]

Bonsoir,

Ok je teste ASAP la pièce rouge comme tu me l'as indiqué.
Pour les capteurs ABS il n'y a pas moyen de les tester ?

J'ai lu qu'il y avait des OTS sur le problème du master VAc, je doute que ma laguna soit prise en charge vu son age mais impossible de mettre la main sur cette fameuse liste OTS !

Bon we,

[Ludovicdu33]

Bonsoir,

Ok je teste ASAP la pièce rouge comme tu me l'as indiqué.
Pour les capteurs ABS il n'y a pas moyen de les tester ?

J'ai lu qu'il y avait des OTS sur le problème du master VAc, je doute que ma laguna soit prise en charge vu son age mais impossible de mettre la main sur cette fameuse liste OTS !

Bon we,

Si la piece rouge ne s'actionne pas correctement cela peut expliquer tes deux problèmes, car si pompe à vide HS pas de gestion de turbo et pas de cerveau frein (mastervac).

Pour les capteurs il ya peut être un moyen sans la valise mais je ne le connais pas.

[ludovic29]

Bonsoir,

Ok je teste ASAP la pièce rouge comme tu me l'as indiqué.
Pour les capteurs ABS il n'y a pas moyen de les tester ?

J'ai lu qu'il y avait des OTS sur le problème du master VAc, je doute que ma laguna soit prise en charge vu son age mais impossible de mettre la main sur cette fameuse liste OTS !

Bon we,

Salut

Dans la doc il y a sa
Vérifier l'entrefer sur un tour de cible avec un jeu de cales (non réglable) :
  à l'avant : 0,6 mm ± 0,5 ,
  à l'arrière : 0,8 mm ± 0,5 .
Après , sa dépend les problèmes que tu as avec ton ABS ...

[yonel89]

Bonsoir,

@ludovic29, je t'avoue que j'ai pas compris un mot de ce que tu disais, mon niveau est limité, je sais changer les freins et faire la vidange c'est tout

@ludovicdu33, ok je vais tester. J'ai testé l'autre jour cette pièce. J’étais tout seul moteur allumé et j'ai appuyé dessus pour activer la petite biel, mais j'ai vu que ca faisait caler le moteur donc j'ai arrêté !

Je vous tiens au jus,

Merci

[ludovic29]

Bonsoir,

@ludovic29, je t'avoue que j'ai pas compris un mot de ce que tu disais, mon niveau est limité, je sais changer les freins et faire la vidange c'est tout

@ludovicdu33, ok je vais tester. J'ai testé l'autre jour cette pièce. J’étais tout seul moteur allumé et j'ai appuyé dessus pour activer la petite biel, mais j'ai vu que ca faisait caler le moteur donc j'ai arrêté !

Je vous tiens au jus,

Merci

En fait , tu as un câble qui vient se clipser derrière les disques . L'entrefer c'est la distance entre ton capteur et tes créneaux . Une image pour illustrer le principe http://isatis.mecanique.free.fr/K1/disq ... trefer.JPG .
La chose c'est que j'ai les fiches pour l'ABS mais si tu sais pas exactement ta panne sa va pas être facile .

[artilleur34]

Question bête, tes capteurs ABS sont ils cleans? Je dis ça parce que j'ai eu le coups sur ma megane cab de 1998, il suffit d'un rien, coup de freinage, limaille de fer ou poussière et ton capteur se met en défaut

[yonel89]

Bonjour, je ne sais pas je vais tenter de voir s'ils sont propre Mais il faut demonter les roues j'imagine ...

[ludovic29]

Bonjour, je ne sais pas je vais tenter de voir s'ils sont propre Mais il faut demonter les roues j'imagine ...

Je me demande si tu ne peux pas y accéder par dessous et derrière sans pour autant déposer la roue

[yonel89]

Je teste ça ASAP. Merci