pas d allumage sur mon laguna 2l 16s

[roverthib]

bonjour
je vous expose mon problème
j ai acheté un laguna 2l 16S rti au gpl moteur hs il y a quelques années
j ai donc recherché un moteur que j ai trouvé avec du mal dans une casse, je l ai remonté dans la voiture et quand j ai voulu démarrer rien du tout
première chose que j ai vérifié cet voir si il y avais de l allumage et la rien
le démarreur tourne l essence a l air d arrivé a la rampe d injection
j ai déjà changer le capteur de pmh les bobines et toujours rien
si quelqu un a une idée je suis preneur
merci d avance

[gilles02310]

Salut as tu monté le calculateur du moteur que tu avais trouvé ?

[roverthib]

non j ai acheté que le bloc et je l ai rhabillé avec les pieces que m avais laisser l ancien proprio

[roverthib]

de plus le gpl n est pas rebranché

[nanar]

Salut,

je pense à une chose comme ta voiture est au gpl, il y a de nouvelles normes pour le passage du CT, si ces nouvelles normes ne sont pas respecté tu es marron pour le CT

[gilles02310]

as tu la possibilité de rebrancher le GPL ?

[roverthib]

oui je peux mais c est un faisceau a part

[gilles02310]

possible mais sauf erreur de ma part les calculateur de moteur équipé GPL ont des réglage spécifique et certaine sonde du système GPL doivent être nécessaire pour pouvoir démarrer en essence dans un premier temps et passer en mode GPL par la suite.

[roverthib]

ok je vais le rebrancher et en suite je vous tiens au courant

[popeye_94]

Bonjour,

D'après la RTA il y a un fusible (n°24) pour les + bobines sur le N7Q.

[roverthib]

ok je vais verifier

[roverthib]

bon ben retour a la case départ gpl rebranché rien de plus et le fusible 24 ne correspond pas au bobine mais a la pendule sur ma voiture
de plus en écoutant j ai plein de relais qui claque sous le capot moteur est ce que ça un rapport????????et la centralisation ne marche plus a la commande de la clé ni a la clé mais le bouton de verrouillage dedans fonctionne

[popeye_94]

Salut,

Après 2ème lecture le fusible serait plutôt le F12 (regarder tous les fusibles pour être sur).

Les relais qui montent sous le capots doivent être les relais pompe et verrouillage injection.

Il faudrait, contact mis, vérifier la présence du 12V sur les bobines comme il n'y a pas d'allumage (si il y est présent cela pourrait venir de la mise à la masse par le calculateur).

Il n'y a pas d'alarme sur le véhicule ?

[roverthib]

les fusibles ont été vérifié un par un , j ai vérifié il a du jus qui arrive aux bobines dessus il y a l alarme d origine

[popeye_94]

Le + arrive aux bobines si j'ai bien compris, comme il n'y a pas d'allumage cela provient du fait que le calculateur ne met pas à la masse les bobines donc.

L'alarme ne peut pas être désactivé avec une clé ?