passage de tambour a disque ??

[petitpapa40]

Bonjours

J’aurais voulus savoir si il y en a parmi vous qui on déjà modifier une Laguna a tambour AR pour la passer a disque car j’ai tout mon système a tambour HS donc kit a tout changer au temps la passer a disque mais si y en a qui l’on déjà fait quelle sont les grosse difficultés a la quelle je doit m’attendre car je Vien de trouver une Laguna 1.9 dci qui les frein a disque mais je ne sais pas trop au niveaux des raccord de frein si c’est la même chose ou pas et pour le frein a main je sais pas trop si a de la modif ou pas pour le raccordement de ce dernier et au niveaux du CT je sais pas si c’est tolérer
ou non

[navy]

Salut
Je ne crois pas que ce soit réalisable.
Outre la faisabilité,tu changerais les carastéristiques de l'auto et au niveau légal(assuranse en cas de pépin)tu prendrais des risques.
Moi perso,des organes de sécu tel que les freins je joue pas avec.
Tu as un bon tuto sur le remplacement des freins à tambour sur le forum.
Je m'en suis servis nikel.
A plus

[petitpapa40]

oui mais les disque freine mieux et sont plus facille a entretenire donc je veux sa voir au niveaux modification ou je doit matendre a des surprise

[navy]

salut
Dans tout les cas ,je pense qu'il faut changer l'essieu en entier mais peut ètre que je me trompe.
A plus

[petitpapa40]

c'est bien ce que je compte faire car c'est plus simple que de changer piece par piece

[navy]

En regardant dans la RTA ,j'ai vue que l'essieu serait le même.
Juste le porte moyeu serait différent .
Tout ça au conditionnel bien sur
A plus

[navy]

J'ai touvé ça sur la RTA lag 1 ph2.
Donc pas besoin de changer l'essieu.
Par contre pour la tuyauterie???
A plus

[Bob Morane]

Y'a eu des versions identique avec Tambours et d'autres avec disques alors le CT il risque de pas savoir.
En cas de pépin avec l'assurance, je doute que ce soit vu sauf s'il y a un défaut de freinage...