Pédale d'accélérateur bloquée lag 3 ph 1 150 cv

[avatar95]

Bonjour à tous.

Je vous expose mon problème rencontré pour une deuxième fois hier soir.

Il y a deux mois environ, lors d'un dépassement urbain d'une voiture garée en double file, accélération avec passage en seconde et là, un avion de chasse, pédale d'accélérateur bloqué en bas, moteur a fond avec rond point à cinquante mètres, j'ai réussi à stopper la voiture en appuyant sur le frein et la pédale d'embrayage, me faisant engueuler par ma femme et ma fille me demandant si j'étais malade : "j'ai rien fait elle est partie toute seule" mouais.

Quelques jours après j''en parle à un ami qui lui a une 180 cv et il me dit que celà lui était aussi arrivé, une embardée, il s'est fait lui aussi engueulé par sa femme, "je n'insinue rien sur la présence féminine en voiture, loin de moi cette idée". Il me dit penser que cela venait du tapis de sol qui bougeait et passant sous les pédales réussissait à les bloquer.

Et hier soit rentrant du cinoche, rebelotte, arrivé sur une quatre voies, dépassement et là bloquage de l'accélérateur sur la file de gauche, moteur gueulant, warning et arrêt sur bande d'arrêt d'urgence. Moteur toujours à fond embrayage et frein enfoncé, je tire le tapis vers l'arrière et là la pédale remonte.

Quelqu'un a t-il entendu parler de ce problème pouvant se traduire par un accident sérieux. Je pense couper le tapis sur quelques cm au niveau des pédales et une coupes en triangle sous chacune. Ceçi peut il venir d'un problème autre ? En plein tour de France,allez-y mollot sur la pédale.

Dans l'attente de vous lire.

[laurnet78]

Salut,

Normalement sur les tapis d'origine il y a des plots qui empêchent le tapis de bouger... Tu as quoi comme tapis?

Sinon chez Renault, si le calculateur détecte un "défaut pédale", la fonction se désactive et reviens donc à 0 même pied à fond.

Donc comme tu viens de le démontrer ça vient clairement de ton tapis.

[avatar95]

Re-bonjour.

Merci de cette réponse.

Les tapis de sol sont des tapis Renault (finition privilège). Il y a deux plots au sol sur lesquels le tapis vient s'emboîter. Sur une autre Renault (Twingo) le même système de fixation avec en plus deux vis venant par dessus serrer et bloquer l'ensemble, là ca n'a jamais bougé. J'imagine papy et mamy ayant le même souçi à 130 sur autoroute... Hier je n'est pas flippé car il n'y avait personne derrière moi, j'ai donc volontairement souhaité stoppé la voiture sur la BAR afin d'être sûr que cela venait de ce foutu tapis de sol, j'étais à 90. Tout de même à mes yeux, ici un sérieux problème de sécurité pouvant être interprété comme un problème de défaut électronique, passer la main sous le siège pour reculer le tapis dans la panique ne viendrait pas à l'idée de tous, surtout si ca grime à plus de 200 en 6e.

Je vire le tapis côté conducteur.

A+.

[David]

Bonjour,

Quel modèle de tapis as tu ? Des tapis simples ou bien des tapis avec des rebords appelés 3d ?

Dans un premier temps je retirerais le tapis conducteur pour voir si cela est bien la cause.

[Papy John]

Bonjour Avatar95
J'ai eu le même problème sur ma LAG II phase1
Le tapis de sol se fixe à gauche par une attache qui se dégrafe de la partie
supérieure et le tapis vient bloquer la pédale d'accélérateur.
J'ai fixé l'ensemble avec 3 rivets pop et 3 rondelles. Depuis il reste bien fixé.
A+ Cdlt John

[avatar95]

Bonsoir.

Je ferais le point avec mon garagiste préféré en bretagne au moi d'août, d'ici là plus de tapis, paillasson ikéa à 3 euros à la place, je vous informe si cela se reproduit.
a+

[laurnet78]

Re-bonjour.

Merci de cette réponse.

Les tapis de sol sont des tapis Renault (finition privilège). Il y a deux plots au sol sur lesquels le tapis vient s'emboîter. Sur une autre Renault (Twingo) le même système de fixation avec en plus deux vis venant par dessus serrer et bloquer l'ensemble, là ca n'a jamais bougé. J'imagine papy et mamy ayant le même souçi à 130 sur autoroute... Hier je n'est pas flippé car il n'y avait personne derrière moi, j'ai donc volontairement souhaité stoppé la voiture sur la BAR afin d'être sûr que cela venait de ce foutu tapis de sol, j'étais à 90. Tout de même à mes yeux, ici un sérieux problème de sécurité pouvant être interprété comme un problème de défaut électronique, passer la main sous le siège pour reculer le tapis dans la panique ne viendrait pas à l'idée de tous, surtout si ca grime à plus de 200 en 6e.

Je vire le tapis côté conducteur.

A+.

Et donc ton tapis se declipse de ces plots? Moi aucun souci de cette sorte. Ils sont bien attachés et n'ont jamais bougés.