peinture retouche help

par **mick 53** » Ven Juil 11, 2008 8:24

Personellement j ais fais des retouches avec de la peinture en stylo et bien je m'en mord les doigts. Code couleur respecté et bien elle est plus foncée les retouches sont trop visible mais bon cela protegé de la corrossion.

Perso, je commence à faire les retouches au stylo.
La peinture est assez épaisse et permet de reboucher les trous peu profonds.
Une fois que c'est bien sec, je ponce et je peinds avec une bombe aérosol dont la couleur a été "scannée" sur ma carrosserie.
Ca ne marche pas tout le temps car pour des trous trop larges ou trop profonds, le ponçage enlève quasiment toute la peinture au stylo. Dans ce cas, je pense qu'il vaut mieux mettre un peu de mastic.

par **Tom Stone** » Jeu Aoû 12, 2010 9:54

Bonjour,

Je suis propriaitaire d'une Laguna 1 phase II qui est Blanche... je ne pense pas qu'il y ai 150 nuances de blanc et donc un scan de peinture n'est pas nécessaire !
Je n'ai pas trouvé de tuto sur comment faire des retouches sur la peinture pour supprimer les rayures et autres pets (sur carrosserie et pare-choc peint).

Dois-je poncer puis passer un stylo à peinture blanc, ou commencer à passer le stylo et ensuite poncer ou lustrer ? Dois-je choisir la bombe ou le stylo ?

Quelqu'un a t'il des astuces de peintre ?

Merci

par **reg35** » Jeu Aoû 12, 2010 12:19

salut
pour des petites rayures, un coup de polish ou efface rayurese et hop le tour est joué.
postes nous des fotos des rayures

par **Tom Stone** » Jeu Aoû 12, 2010 13:19

Oulà !!! pas tout de suite pour les photos car la voiture n'est pas présentable... suite à un accident lundi elle n'a toujours pas de calandre et je viens de changer le capot mais il sort directement de la casse et est dégueulasse (poussière huile traces...) il faut que je le lave et polish.

Les rayures sont sur le pare-choc avant suite à l'accident et sont un peu profonde (le polish ne fera rien on voit le noir du plastique). J'ai aussi quelques rayures sur les ailes arrière au niveau des roues qui sont aussi profondes (on voit le métal, mais il ne rouille pas).

Voila voila ... photos à venir quand j'aurais une calandre.

par **Tom Stone** » Mar Aoû 24, 2010 8:46

Re salut à tous,

Alors ca y est ma Lag a de nouveau une bonne tête, je posterais des photos dans la semaine.

J'ai décidé que j'allais repeindre la totalité de mon pare choc arrière qui est totalement bousillé à force que les gens me rentre derrière en se garant en créneaux (je me demande si je vais pas remettre la boule pour éviter ca quand j'aurais peint... :twisted:

).

J'ai une grande question :

J'ai acheté ce matin 600ml de peinture à ma teinte (0V369 : Blanc glacier) que le spécialiste peinture a fabriqué et mis en bombe devant mes yeux (du blanc, un peu de noir, un peu de marron doré et un peu d'argenté). Assez marrant à voir faire. J'ai aussi pris une bombe d'appret pour plastique, spécial pare choc.

Tout le monde me dis de poncer le pare choc avant de passer l'appret, ma question est pourquoi ? Le parechoc est super lisse vu qu'il est déjà peint, le poncer ne peu le rendre que plus rugueux.
Quelqu'un à t'il une réponse ?

Merci, je suis preneur de tous conseils.

par **reg35** » Mar Aoû 24, 2010 10:58

salut
pierrot a raison, il faut poncer pour que ton appret accroche bien.
sinon sa risque de partir en cloques l'eté prochain...

par **Tom Stone** » Mar Aoû 24, 2010 12:55

ok, merci pour vos réponses rapides.

Du coup si ce n'est que afin que l'apprêt accroche, je n'ai pas besoin de poncer jusqu'au plastique noir...juste poncer la couche superficielle de peinture devrait suffire et servirait de première couche non ?

Et du coup je n'ai peut être pas besoin de passer l'apprêt sur toute la superficie. Simplement le mettre sur les endroits griffés ou choqués où le plastique est à nue, puis passer de la peinture sur l'ensemble pourrait convenir ?

par **Tom Stone** » Mar Aoû 31, 2010 16:05

Bon ca y est j'ai repeint tous le pare choc arrière à la bombe, ca rend super bien. Avec le polytrol sur les plastiques noir on dirait que la caisse est neuve !!!

Quand j'aurais la fois je ferais le pare choc avant qui est plus compliqué (plaque d'immatriculation au milieu, plus trous d'aération, plus anti-brouillards).

Si ya besoin de photos des étapes (si ca intéresse quelqu'un) je peu en mettre car j'en ai pris plein.