Perte puissance
Mer Juil 04, 2007 19:13
Bsr, voilà, je possède une Laguna 1 phase 2 - 1.9DTI de janvier 2000 qui accuse 102 000 km. Depuis qque temps, j'ai l'impression qu'elle manque de puissance. Il faut que je rétrograde systématiquement pour relancer. Je fais beaucoup de montagne et j'ai le sentiment de changer sans cesse de vitesse. Il n'y a rien sous 2000 tours et il faut vraiment que j'écrase la pédale au démarrage pour dégager la route............
Bref, ce matin, c'était révision pour la belle et j'en ai parlé au garagiste. Il a bien constaté un perte de puissance (sans plus de précision), mais il n'y avait rien d'anormal lorsqu'il a branché l'ordinateur..... il n'a aucune idée d'où çà peut venir et m'a demandé de m'assurer que le vl ne fumait pas.... et à dit qu'il fallait éviter une baisse de taux de compression !!!!! Bref, comme je n'y connais rien, dois je m'inquiéter ????
merci
Bref, ce matin, c'était révision pour la belle et j'en ai parlé au garagiste. Il a bien constaté un perte de puissance (sans plus de précision), mais il n'y avait rien d'anormal lorsqu'il a branché l'ordinateur..... il n'a aucune idée d'où çà peut venir et m'a demandé de m'assurer que le vl ne fumait pas.... et à dit qu'il fallait éviter une baisse de taux de compression !!!!! Bref, comme je n'y connais rien, dois je m'inquiéter ????
merci
Jeu Juil 05, 2007 4:04
peut étre la vanne EGR 
Jeu Juil 05, 2007 13:50
Alors j'ai des amis qui ont une lag 1 phase 2 19dti de 2000 et ils ont eu exactement la meme chose que toi. Ils ne s'en sont pas super inquieté jusqu'a ce que ça empire du cout, ils sont passé a la valise et l'electrovanne d'avance de pompe etait en defaut alors ils l'ont changé (150€ chez renault) mais malgré ça, le probleme etait toujours present.
Au final c'etait le debimetre d'air qui se trouve a l'entree du filtre a air qui etait fichu et ils l'ont changé (180€ chez renault) et depuis le probleme a disparu. Je peux te dire qu'ils avaient attendu longtemps car a la fin en 2eme ils ne montaient pas les cotes.
Voila tout ça devrait t'aiguiller.
Au final c'etait le debimetre d'air qui se trouve a l'entree du filtre a air qui etait fichu et ils l'ont changé (180€ chez renault) et depuis le probleme a disparu. Je peux te dire qu'ils avaient attendu longtemps car a la fin en 2eme ils ne montaient pas les cotes.
Voila tout ça devrait t'aiguiller.
Jeu Juil 05, 2007 19:11
Ok, donc rien de bien réjouissant à venir.
Je dois en être au tout début de la panne car la valise n'a rien détecté..
Merci pour vos idées, en espérant ne pas avoir à vous donner de mauvaises nouvelles trop rapidement...
Je dois en être au tout début de la panne car la valise n'a rien détecté..
Merci pour vos idées, en espérant ne pas avoir à vous donner de mauvaises nouvelles trop rapidement...
Jeu Juil 05, 2007 20:48
filtre à air en bon état voire neuf , j'imagine 
voir aussi échapement bouché , parfois à cause d'un catalyseur défectueux .
parfois un filtre à gasoil colmaté .
donc si tu cela est nickel fatalement c'est ailleurs .
voir aussi échapement bouché , parfois à cause d'un catalyseur défectueux .
parfois un filtre à gasoil colmaté .
donc si tu cela est nickel fatalement c'est ailleurs .
Sam Juil 07, 2007 20:14
question bête elle est où cette prise pour le pc? J'ai la même voiture que toi...mais d'octobre 2000.
Sam Juil 07, 2007 20:40
Alastor4 a écrit:question bête elle est où cette prise pour le pc? J'ai la même voiture que toi...mais d'octobre 2000.
Salut,
la prise pour la valise est dessous le cendrier qu'il faut donc retirer pour la brancher
Sam Juil 07, 2007 21:50
Merci, en effet! C'était bien caché! Je ne fume pas en plus! Bon bah j'ai une broche aussi je découvre...je m'endormirais moins ^^...
Dim Juil 15, 2007 16:54
Salut
moi je penserait a ta vanne EGR ou un cathaliseur obstruer ( HS )
Mais attention voir aussi pour un debimetre ou turbo
voiture a voir et a surveiller
Ne pas trop rouler avec comme ca car c'est la que tout s'agrave
bye et bon courage a toi
moi je penserait a ta vanne EGR ou un cathaliseur obstruer ( HS )
Mais attention voir aussi pour un debimetre ou turbo
voiture a voir et a surveiller
Ne pas trop rouler avec comme ca car c'est la que tout s'agrave
bye et bon courage a toi
Mar Juil 17, 2007 17:15
Slt, je viens de lire ton post très alarmiste et je ne comprends pas pourquoi tu conseilles de ne pas rouler avec le véhicule ???
En effet, comme je l'ai dit, excepté cette perte de puissance, il n'y a aucun autre symptôme et les tests valise n'ont rien détecté. Je suis donc dans l'attente d'une probable panne. Mais donc si je suis ton conseil, la voiture ne tombera jamais en panne et elle va rester "éternellement" sur un parking à attendre une panne qui ne viendra jamais puisqu'elle ne roule pas.
Ou alors, il faut que je dépense en "prévision" qques milliers d'euros pour faire réparer les 4 pannes que tu annonces possibles, sans avoir la certitude d'être dans le juste......
Non je pense que je vais rouler normalement et attendre la panne, si elle doit venir, pour savoir à quoi m'attendre.........
Merci quand même pour ton avis.
En effet, comme je l'ai dit, excepté cette perte de puissance, il n'y a aucun autre symptôme et les tests valise n'ont rien détecté. Je suis donc dans l'attente d'une probable panne. Mais donc si je suis ton conseil, la voiture ne tombera jamais en panne et elle va rester "éternellement" sur un parking à attendre une panne qui ne viendra jamais puisqu'elle ne roule pas.
Ou alors, il faut que je dépense en "prévision" qques milliers d'euros pour faire réparer les 4 pannes que tu annonces possibles, sans avoir la certitude d'être dans le juste......
Non je pense que je vais rouler normalement et attendre la panne, si elle doit venir, pour savoir à quoi m'attendre.........
Merci quand même pour ton avis.