Perte de puissance 2.0T

[siembida]

le jeux latéral est d'un bon mm... l'huile dans la durite en sortie provient généralement du reniflard (vapeur d'huile)

[cis38]

bon, ça me rassure un peu..
du coup j'ai regardé un peu des vidéos avec des turbos HS, et au niveau bruit que ça fait qd ça lâche, j'en suis très loin...
au ralenti, elle est "silencieuse"..même en accélérant, il n'y a pas de sifflement bizarre.

[cis38]

Slt

Bon, j'ai testé l’électrovanne selon les conseils de drognarus.

Moteur arrêté :
valeur obtenue 0V

Moteur démarré :
valeur obtenue 0.04V

acceleration :
valeur obtenue 0.04V

Rien ne bouge.
Donc à mon avis il y a un soucis quelque part..mais ou??...
pour ce qui est apparent, j'ai pas vu de fils coupé.

[siembida]

te prends la tête, tu changes .... surtout si d'origine !
Sinon de quel coin es tu?

[cis38]

C'est ce que je vais faire, vu qu'elle est d'origine.
Ce soir je vais passer au garage voir combien ça va me couter cette petite chose vu que c'est encore introuvable sur le net.
je suis à 30kms de grenoble.

[siembida]

Ça... Tu changes toi même, 3mn ! pas la peine de le faire faire.
De plus pas de réglage, c'est plug and play et si tu as de la chance (comme moi) elle sera réglée plus "tendue"
Ce qui veut dire plus plein en bas et meilleur souffle en haut jusqu'au rupteur.

[cis38]

oui oui je vais le faire moi même, c'est tout simple.
Le garagiste c'est juste pour me commander la pièce car introuvable sur le net sauf en Pologne, Russie et Angleterre.
90e quand même chez Renault...
Le plus drôle, c'est que la même pièce sort avec 2 references différentes, l'autre c'est pour une Mégane rs..
Bientôt c'est le moteur que je vais pouvoir démonter les yeux fermés à force d''avoir le nez dedans.
De toute façon la semaine prochaine il me fait un "check up" de la voiture pour voir si c'est utile de continuer à balancer des ronds dedans...car la ça commence à faire...

[ludovic29]

Salut

Et sur ebay la ref ne tag pas?

[cis38]

J'ai regardé partout, impossible de la trouver.
J'ai seulement trouvé celle pour la RS, mais au même prix + les frais de ports.
C'est comme pour la durite d'admission, obligé de passer par renault... 127e le bout de plastique..

[ludovic29]

La durite admission ? La grosse en plastique qui va à l échangeur ? Ou celle de la boite à air ?

[cis38]

Celle de la boite à air.
J'ai fait toutes les casses et tous les magasins, introuvable..hormis chez renault.

[ludovic29]

Celle de la boite à air.
J'ai fait toutes les casses et tous les magasins, introuvable..hormis chez renault.

En effet plus contraignant .... ou essayer sur mesure en silicone ?

[cis38]

C'est ce que j'ai voulu faire, mais entre le piquage pour l'electrovanne et celui pour le reniflard..
A la fin ça me revenait beaucoup plus cher que celle d'origine.

[ludovic29]

C'est ce que j'ai voulu faire, mais entre le piquage pour l'electrovanne et celui pour le reniflard..
A la fin ça me revenait beaucoup plus cher que celle d'origine.

D'accord! Dommage que celui de M2rs ne va pas...

[siembida]

J'ai eu cette durite qui avait au niveau de l'entrée du turbo.... et bien, un manchon silicone et le tour est joué.