Perte de puissance 2.0T

[tistou77]

Ok merci
Et si j'ai bien compris entre NGK et BERU, aucune différence, je prends la moins cher

Sinon, en regardant les specs, j'ai vu que le cable faisant entre 350 et 450mm (suivant les marques), c'est super long...

EDIT: sur ton lien, il y aurai 6 files, je n'en vois que 4 sur les sondes

[drognarus]

Sur mon lien, ce doit être une sonde à large bande (plus d'infos en x laps de temps) donc ne t'occupe pas de l'image.
Les notres ont 4 fils : Signal (12V), masse, alimentation + masse (chauffage)

[tistou77]

Ok merci pour l'info
Quand vous changez la sonde, le cable est aussi long que ça ?

[drognarus]

Entre 30 et 40 cms suivant la marque.
J'avais mis du Bosch la dernière fois et il y a quoi ... 24cms de câble (il n'en faut pas beaucoup)
Sauf que pour nous c'est du F4RT ^_^

[tistou77]

Ok, y a du rab sur le cable alors

Sinon, question sans doute bête, mais un embrayage fatigué (pas mort au point de patiné), ne pourrai pas engendrer une perte de puissance ?
Disque ou mécanisme un peu usés et n'accroche pas comme il faudrai

[drognarus]

Alors perte de puissance oui et non, c'est surtout que tes vitesses n'accrochent pas correctement donc tu dois jouer avec le régime moteur pour passer les rapports/rétrograder et jouer beaucoup avec l'accélérateur , sinon elles sautent...
C'est pénible et dangereux.

[cis38]

slt

Bon ben voila, injecteurs changés ce soir.
Apparemment ils en avaient besoin.
Le moteur a changé de comportement...
plus souple
moins bruyant
et ça marche bcp mieux.
j'ai fait juste 2kms pour tester, mais pour l’instant c'est concluant.
Je verrais demain sur une plus longue distance le temps que tout se remette en place.
Je vais qd même changer la sonde, ça ne lui fera pas de mal non plus.

[ludovic29]

Salut

Bonne nouvelle pour le moment alors .
Le mois prochain je dois recevoir injo et lambda aussi . j'effectuerai des relevés comme j'avais fais il y a quelques semaines

[noujak]

Vous les commandez où vos injecteurs?

[ludovic29]

Vous les commandez où vos injecteurs?

Sur ebay

[cis38]

slt

verdict après quelques kms..
ça à l'air d’être bon, la voiture a retrouvé se pèche et sa souplesse d’origine.
y a que la conso qui reste un poil élevé pour le moment. (8.0L en roulant tranquille).
Un petit merci au passage au garagiste qui voulait me faire changer le turbo..

En tout cas merci pour les conseils.

[cis38]

y a des jours ou je ne la comprends plus cette voiture...
Ce matin je pars, elle marche correctement..8L/100... normal...
je fais 13kms, je m’arrête pour faire le plein, je remets les compteurs à zéro...je repars.... je refais les 13kms et à l'arrivé...12L/100 et elle se trainait....
est ce que ça peut venir de la sonde?...vu qu'à part ça, je ne sais plus quoi changer dessus...

[drognarus]

Salut,

là oui, ça peut venir de la sonde lambda mais aussi que tu n'étais peut-être pas dans le meilleur régime moteur (le 2L turbo force en dessous de 2000trs/min si tu n'es pas en stabilisé). Alors sur petit trajet ... :p
Essaye de l'excellium 98 (le 98 de station genre Leclerc c'est de la m****, sauf pour payer la TVA et la TICPE)

Tes injecteurs sont changés, il te faudra aussi le temps que ton ECU se réadapte; autrement le boîtier-papillon propre?
Pas de fuite au niveau du turbo? (la partie en plastique qui casse)

Encore 8l aux 100 est sur un parcours mixte ...
A l'ethanol été, je descendais en stabilisé autour des 3.5/ 4.5l aux cents (avec la chaguna, pas le scénic)!

[cis38]

Voila, sonde commandée. J'ai pris une NGK.
Pour ce qui est du régime moteur, j’étais obligé de rouler en sous régime, sinon j'aurai tapé le 18-20L...
La conso augmentait au fur et à mesure que j’enfonçais la pédale.
Ce matin à froid (4° ext)...impeccable..c'est même tombé à 7,4L et ce soir je redémarre (27° ext), une cata.... un veau et 8,3L...à croire que la température à un effet négatif la dessus.
Et j'ai tout revérifié..pas de fuites...rien..

[drognarus]

C'est étrange en effet si au frais ta voiture fonctionne mieux (pas totalement étonnant) mais ça pourrait venir d'un enrichissement alors.
Un capteur MAP peut-être, essaye de les échanger et de voir si ça fonctionne mieux. Il y a un petit soucis avec la température extérieure, lors qu'il fait chaud tu devrais moins consommer donc peut-être ton capteur de T° d'eau. Ou fuite du turbo comme je le demandais (le raccord qui pars du turbo jusqu'à l'intercool peut être percé, j'ai eu le cas et j'ai remplacé par un tuyau en silicone pour raccord).

Une vérification des paramètres ont été fait en temps réel via OBD? Tu habites dans l'isère?