phares de Laguna 1 ph 2 opaque

par **Dr.Mre** » Lun Fév 12, 2007 18:47

belle description fffone

je ne savais pas que lefface rayure donnait un rendu correct.

au tout debut, avant dacheter le polytrol, javais essayer avec le polish a spray holts. mais cetait nul.

une fine couche de polytrol ou de vernis fera du bien je pense.

apres faut voir ce que cela donne sous la pluie...

desole pour l'orthographe, je suis en irlande, et ce sont des claviers americains donc ...

Sinon, j'ai oublié de signaler que je m'étais renseigné sur l'opacité du polycarbonate : je suis tombé sur des sites parlant d'aquarium, de serre, de hublots ...

Il en ressort que tout le monde est d'accord pour dire que le polycarbonate jaunit avec le temps, ce qui le rend opaque. Même avec un traitement anti-UV, le polycarbonate subit cette altération. Certains estiment qu'au bout de 3 ans, du polycarbonate installé dans une serre fait perdre 10% de luminosité.

Sinon, j'ai vu aussi sur un forum quelqu'un signaler qu'en surface, le polycarbonate est très sensible aux micro-rayures. Ceci le rend opaque aussi. Je pense que c'est plutôt ce phénomène qui a abîmé mes phares car il suffit juste de poncer pour que ça revienne. Si c'était dû aux UV, mes phares auraient jauni et l'altération se ferait aussi en profondeur.

Autre sujet : les ampoules Philips ont toutes une couche anti-UV. Après je ne peux pas vous dire si elle est efficace ou pas.

par **coaxial** » Sam Sep 22, 2007 21:05

Suite au passage d'un client qui à le même problème sur sa Laguna I ph II , et je lui ai expliqué l'astuce du ponçage lustrage .

J'ai refait un lustrage c'est aprem :lol:

Vu que pour l'instal audio , j'ai eu le caprise de faire des supports en plexy pour les amplis , j'ai du poncer et lustrer le plexy , je dois avoir un produit de finition , quand je l'aurais je testerais sur les phares pour voir .
Donc pour lustrer les polycarbonnates , il suffit d'utiliser un disque feutre avec ou sans pate de lustrage , monté sur une perceuse sans fil .
Et ça le fait trés bien aussi , selon comme on à réussi le ponçage au préalable , donc ne pas négliger le ponçage grin fin voire trés fin .

Gamme des produits ABEL , que j'ai utilisés :

donne un brillant en plus du lustrage .

lustran que j'ai utilisé aprés ponçage .

utilisé c'est aprem pour affiner aprés vieillissement d'un an ( trés légère opacité )

http://www.pharmaciedelautomobile.nc/en ... to_pro.php la page des produits .

par **FFFone** » Lun Nov 12, 2007 16:33

Un autre produit semble tout aussi efficace : Meguiar Plastx :

Voir les résultats ici :
plastique des feux s'opacifie

par **purplehaze_laguna** » Lun Nov 12, 2007 20:21

FFFone a écrit:Voir les résultats ici ...

Effectivement, le résultat est vraiment superbe. Par contre, l'histoire ne dit pas combien de temps le type a polisher son phare pour avoir un tel rendu!

PlastX... idée à retenir quand même...

par **chrisdu38** » Dim Mai 25, 2008 19:37

bonjour à tous,

Effectivement comme beaucoup de laguna 1 phase 2 avec les phares en polycarbonate, j'ai aussi le problème d'opacité surtout sur le gauche car l'autre a du etre changé.
J'ai donc cette am poncé le phare avec du papier à sec 500 ( qui corespond en gros a du 1200 à l'eau) pour enlever la première couche ( on dirait un genre de verni) puis aprés passage avec de la pate à polir de carrosserie et ensuite avec un polish plus doux.

Le resultat et superbe et en plus j'ai du mettre 1 h environs en tout. Je voulait mettre une couche de verni de carrosserie dessus mais j'ai pas pu car il pleuvait.

Donc je ne sais pas combien de temps ca va durer mais la prochaine fois si ca recommence à s'opacifier je vernis.

Voila c'était pour vous donner mon experience car je sais que beaucoup on le probleme.

Je precise que je suis carrossier donc ça m'a aidé.

à bientot.

par **claudius** » Mer Juin 04, 2008 9:06

bonjour,
Mes optiques Laguna 1 phase 2 étaient dans un état catastrophique et
J'ai suivi la méthode du ponçage à sec et surtout à l'eau - avec du 400 pour débuter et du 1000 trouvés chez feu vert.
Le plus difficile dans l'opération , c'est de passer de l'état d'opacité à celui de transparent -
Je n'y croyais pas trop mais avec de la patience , on y arrive ...
Il faut insister avec du 1000 mouillé et finir avec une pate à polir et du coton et en dernier j'ai passé dessus un produit "rainX" Anti pluie qui dépose un film transparent qui permet un écoulement aérodynamique de la pluie. (utilisé habituellement sur les pare-brise).
Comme je ne suis pas bon en bricolage auto , je m'apprêtais à faire le tour des casses pour acheter 2 optiques que j'aurai certainement eu du mal à trouver.
Heureusement que je suis tombé sur ce forum et les bons conseils des internautes à ce sujet - j'ai fait des économies ...et c'est vrai que pour une fois je suis fier du résultat de mon bricolage auto .Comme quoi on n'est jamais si bien servi que par soi-même ..

par **purplehaze_laguna** » Mer Juin 04, 2008 19:40

claudius a écrit:...Heureusement que je suis tombé sur ce forum et les bons conseils des internautes à ce sujet - j'ai fait des économies ...et c'est vrai que pour une fois je suis fier du résultat de mon bricolage auto ...

Rien ne me fait plus plaisir que lire ce genre de commentaires

Merci et à bientôt :bien:

par **j_claude5555** » Jeu Juin 26, 2008 16:09

bonjour
voilà mes phares foutus, et ressuscités grâce au tuto de (arno clio fidji)
et d'autres aussi .papier de verre de 400 à 1200 puis polich et enfin
du vernis. je pensais avoir flingué mes phares vu la couleur blanc
laiteux qu'ils avaient après le ponçage, mais au vernissage ils ont
retrouvés leurs transparence, comme par magie, tout neufs,
j'étais sur le cul du résultat et je conseille ce procédé à ceux qui doutent,
car la face avant du phare n'est là que pour protéger les ampoules et
les réflecteurs et pas pour diriger le faisceau. pour ma part, la transparence
retrouvée a amélioré le faisceau.
merci à tous pour vos conseilles
a+ lag 1 ph 2 1,6 16v rte 1998

par **purplehaze_laguna** » Jeu Juin 26, 2008 18:24

Effectivement, le résultat est saisissant. Bravo pour ce témoignage concret

par **mick 53** » Jeu Juin 26, 2008 22:03

Vraiment superbe ton resultat va falloir que je m y collle sur celle de mon oncle cet été

par **DAD** » Mer Juil 01, 2009 21:56

Merçi pour tous ces renseignements je m'y colle dés ce week end

par **Dr.Mre** » Mer Juil 01, 2009 22:34

wouaouuuuu bogosss , elle a carrément changé de gueule cette ptite laguna... elle me fait rapeller à la mienne

par **alex 45** » Mer Juil 01, 2009 22:49

salut
ah oui effectivement sa change tous super boulot :bien:

par **nm8549** » Ven Juil 31, 2009 0:57

Bonjour,

Un grand merci à tout ceux qui ont fait ce forum !!! :bien:

Mes phares étaient devenus complètement opaques, je n'ai jamais vu une autre Laguna avec des phares autant pourris que les miens, la nuit je devais mettre les anti-brouillard pour y voir quelque chose !!!

Devant le prix hallucinant des optiques neuves, je me suis fait à l'idée de suivre les conseils de poncage ( un truc de dingue, poncer ses phares !!! C'est complètement fou !!! ).

J'ai donc commencé au papier verre normal à sec grain 250 puis 600 à sec puis 600 à l'eau puis 1000 à l'eau, le phare devient effectivement lisse au toucher mais pas vraiment transparent, j'ai appliqué le fameux "PLASTX" et là, ho miracle, mes phares sont redevenus translucides !!!

Environ 1H00 de travail par phare, le papier de verre en grain 600 et 1000 m'a couté à peine 10 euros en tout chez Feu Vert et le PLASTX idem.

Bref, pour moins de 20 euros et 2H00 de travail (sans compter quelques litres d'huile de coude !!!), me voilà avec 2 phares en bon état me permettant de rouler de nuit avec un éclairage "normal", je n'ai pas poussé jusqu'à l'obtention d'un phare quasi neuf, le but étant simplement d'y voir correctement la nuit !!!

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Reste à savoir combien de temps cette réparation va t'elle tenir avant de devoir recommencer ?!?

Encore merci :!: