Platine supérieur gauche suspenssion avant cassée

[papy dany]

Qui à eu ce genre de pièce cassée
Il sagis de la platine à billes supérieur de l'armotisseur

[Julien [laguna_L7X]]

Dingue !

Les avait tu remplacer lors de l'installation de tes ressorts courts ?

[papy dany]

Slt Julien [laguna_L7X]

Non ce sont ceux d'origine qui accuse 120.000 km heureusement,comme la pièce est en commande,le tout à était remonté avec le morceau manquant sur la photo,pas de bruit anormal pour le moment ,je n'aurais pas le temps de remonter la new pièce tantot car départ en vacance prévu jeudi matin ,jespère que la pièce ne va pas lacher en route

[Julien [laguna_L7X]]

Ok

Je pense pas que ces pièces (appelé butée de suspension ou "roulement de suspension") puissent lâcher en route.
Au pire cela doit se traduire par des légers points durs dans la direction s'ils sont HS et des craquements lors des manoeuvres.

Par contre je suis pas sûre que cela se change à l'unité
Lorsque j'ai changé mes suspensions, ces pièces faisaient partie d'un kit (kit coll suspensions) conprenant: les butées en question & des silent bloc de suspension.

A l'occasion donne nous le prix des pièces on comparera à l"'équivalent pour laguna 1

[papy dany]

Effectivement Julien [laguna_L7X] cette pièce ne se change pas à l'unité mais qu'en kit complet c/c ect ...,le prix comme dab chez Reno est toujour un plaisir
119.00 € HT _ 142.32 € TTC le kit "un coté":cry:

J'ai pensé au début que j'avait pris un trou sur la route que l'armorto était venu en buté sur cette pièce ,mais c'est pas le coté droit qui est kc mais le gauche alors ???????,car en y réfléchissant je n'ai rien pris de ce coté

[cacane34]

les ressorts courts sollicitent un peu plus ce genre de piece, mais bon 120000 kms c'est pas mal quand même , au fait , tu avais quoi comme amortisseurs ? ceux d'origne ou bien une 2eme monte plus ferme ? pour savoir car j'hesite pour la mienne entre du standard ou du koni sport ...

[alaincanovas]

j'ai le meme soucie sur ma laguna 2 dci 120 bresck mais cela a 140 000 km .

Vu que je vais posser des recours cour je vais donc devoir les changer et oui malheuresement cela coute 120 ht mais ouf j'ai les remise mecano mais bon cela n'est pas normal quant meme

[coaxial]

De toute façon peu importe le type de ressorts ou d'amortisseurs , y'a le même poids sur la bittée de toute façon environ 350kg par jambes à l'avant , voire un peu plus .

ça casse par simple usure , du à la conception parfaitement adaptée à ce type de véhicule .
sur les laguna I ça pête presque jamais , perso avec un peu plus de 204000 Km les miens sont d'origine , je les ai même pas changé en remplaçant les amortos .

[cacane34]

De toute façon peu importe le type de ressorts ou d'amortisseurs , y'a le même poids sur la bittée de toute façon environ 350kg par jambes à l'avant , voire un peu plus .

ça casse par simple usure , du à la conception parfaitement adaptée à ce type de véhicule .
sur les laguna I ça pête presque jamais , perso avec un peu plus de 204000 Km les miens sont d'origine , je les ai même pas changé en remplaçant les amortos .

le poids ne change pas cert mais les contraintes avec un ressort plus court ou des amortos plus dur sont plus importantes j'ai preparé des voiture dans le temps pour le rally et une 205 gti equipée d'amortos du pts a tellement souffert que les passages de roues se sont dechirés ... donc marbre et renforts on suivit

[coaxial]

Il faut souligner ce que j'ai dit


"parfaitement adapté " pour ce type de véhicule .

donc prévu par le constructeur , ce qui veut dire ce que ça veut dire , si on modiffi la suspension , on court aux emmerdements mécaniques .

c'est pas ma faute si Renault fabrique des Laguna ............

c'est pas une voiture de papy sportif , c'est une caisse de papy pépère ...........