plein de souci sur lag 2 2l2 dci

[cedric35]

salut a tous,

je viens vers vous car un amis ma amené sa lag 2l2 dci qui a pas mal de souci, donc de ce qu'il ma dit, après un refus de priorité sur un rond poind, il a été obligé de piler d'un coup et depuis se moment, la lag fume énormément ( je n'est pas pu l'essayer car depuis, il l'a mise un peu de coté et du coup la batterie était a plas total, je l'est chargé toute la nuit et elle est ok) il m'a dit que a 40/50km/h un nuage de fumée noir et que l'on ne peut pas le suivre a moin de 400mètre dérière^^

pour le dépanner je lui est proposé de lui nettoyer la vanne EGR dans un premier temp, donc il me l'a amenée sur plateau hier soir; donc ce matin remontage de la batterie et a la mise en contacte, niveau d"huile a zéro, je tire la jauge et la rien du tout, j'ais remis 1litre que j'avais en stock et du coup j'ais essayé de la démaré et démarge sans souci, a par un peu de fumée blanche, et je l'ai arètée aussitot

sinon avant qu'il me l'amène il ma dit avoir une cosse de bougie de préchauffage fondue donc déja elle demarre sur 3 bougie

donc voila un peu ce que j'ai vu pour le moment

quelqu'un aurait il une idée du problème??? et savoir quoi regarder et démonter pour faire diagnostic dans un premier temp, je sais qu'il y a des expert ici^^

en attendant vos réponse je vous remerci pour vos info et vos idée que vous pourrez m'approter

[gilles02310]

Salut une fois que tu as rajouté l'huile il affichait quoi l'ordinateur de bord?

tu peus regarder aussi l'état du filtre à air.

moi perso je pense qu'il faudrait faire une bonne révision avant tout et remplacer tout les filtres.

[cedric35]

bah niveau au tableau de bord toujours a zéro vu que je n'avais que 1litre sous la main, ca ne doit pas faire grand chose dedanssi elle était vide

quand je l'ai démarrée se matin ( démarrer/arrèter) aucun voyant de défaut, juste voyant de frein a main normal

c'est ce que je compte faire, refaire cette fiche sur la bougie de préchauffage, controler les filtre, nettoyage EGR et a voir le cata si il ne serais pas boucher aussi et surtout lui refaire le plein d'huile,

[gilles02310]

bein fait lui une vidange complète change le filtre à huile et les autres par la même occasion un petit coup de vidange5 ne lui ferais pas de mal non plus histoire de bien nettoyé le circuit d'huile.

[JR77]

salut , moi je dit vite vite de l' huile au moins jusqu' a la moitié de la jauge

[cedric35]

de pire en pire, vanne EGR nettoyée, bloc étouffoir aussi, vidange et filtre fait, et une fois tout remonté démarage et la tout les voyant ok, de la fumée encor mais bon il devais y avoir de la mer*e dans l'échapement et en lui mettant un petit coup de gaz la lag est parti dans les tour sans pouvoir l'arrèter, j'ais réussi avec le volet de l'éttoufoir, quel verdict???????????????,

[cedric35]

c'est ce que je vient de voir sur la toile, le moteur a tourné 30seconde en auto combustion, c'est moi qui l'est arrèté par l'étoufoir, y a t'il des risque que le moteur est pris un coup???

[gilles02310]

Tu as nettoyé les pièces avec quoi ?

[cedric35]

wd 40 et dremel + brosse puis coup de souflette jusqu'a ce que ca soit sec, éssuyer les reste avec du sopalin, toile emerie puis encor souflette, mais tout ca depuis ce matin donc toute l'aprèm a l'air au soleil, et la c'était de l'huile qui sortait a l'échappement, et en plus je l'ai laissé tourné 5 a 10 minute au ralentit et c'est qu'après ou j'ais juste mis un petit coup de gaz, mais pas a fond et la elle est monté dans les tour d'un coup, des quelle est monté en régine je l'ais coupé a l'aide de l'étouffoir, car sinon aucun autre moyen de l'arrèté

[gilles02310]

Ok je demandais ça au cas ou les pièces aurais pas été totalement sèche bein la je te conseil de vérifier toute les durits de turbo pour voir si il y a pas d'huile dedans ainsi que l'intercooler.

[cedric35]

bah la l'huile sortait par le pot donc je pense qu'il doit y en avoir dans le circuit du turbo, on avait un doute avant de regarder quoi que ce soit que le turbo était en cause mais le moteur avait perdu en puissance et fumait mais il ne c'était pas emballé, et donc la voiture est resté sans bougé depuis que mon colègue avait eu ce souci, et donc embèter car lui ne bricole pas du tout et ma demandé si je pouvais jeter un oeil, donc avant de se lancer dans des frais et après avoir fait un tour sur les post sur la vanne EGR on c'est dit que c'était peut ètre du a un encrassement de la vanne, j'avoue que au demontage se matin j'ais été surpris, la vanne EGR était pleine, les lumière près du solénoide une de bouché complètement et l'autre a 3 tier, et du coup j'ais démonté l'étouffoir et la le volet d'étouffement bloquer et tout le cote entre le volet et la vanne complètement boucher aussi, pourtant la voiture n'a que 127000km

pour info, une fois le moteur éteind, j'ais regarder la jauge a huile et le niveau est descendu au milieu soit entre le niveau max et le mini

vous pensez que le moteur est pris un coup pendant ces 30seconde???

[gilles02310]

Je pense que ton turbo est HS à mon avis les paliers ne sont plus étanche et il pisse l'huile dans l'admission.

[cedric35]

je pense aussi, vu qu'il est parti en auto combustion, plus qu'a remplacer le turbo......

[gilles02310]

change aussi l'intercooler par la même occasion ça ne lui fera pas de mal.

[cedric35]

ca c'est pas moi qui vais décidé^^ c'est la voiture d'un colègue, donc on véra ce qu'il en dit, si cela se trouve il va la vendre pour pièce car il est très décu, surtout qu'il la achetée neuve et que c''est une belle voiture

c'est vrais que changer l'ensemble serait mieux, a voir