Plus de direction assisté

par **fred0655** » Dim Déc 05, 2010 22:28

Bonjour à tous

(laguna 2.2D 1995 pas de clim)

j'ai eu 2 alertes, moteur froid, un bruit du style couroie alternateur qui couine (mais quand meme un peu plus mécanique) et ça s'arrettait après peu de kilometres

J'ai pas eu le temps de regarder ....

Ce soir, d'un seul coup, plus de direction assistée, voyant batterie allumé, ainsi que stop et service (mais service et toujours allumé avec le voyant abs ... car j'ai un pb d'abs)

Il faisait nuit, j’étais avec les enfants, j'ai regardé avec une lampe et j'ai vu sur la gauche (coté passager) une couroie qui tournait tout doucement (moteur au ralenti)

j'ai coupé le moteur et j'ai réussi a faire tourner cette courroie avec l'impression que la roue du dessous était faussé (tournait mal et pas rond)
il y avait de l'huile de direction assistée

j'ai fait les 3 kilomètres pour aller chez moi sans direction assistée

1) est-ce que je peux rouler sans direction assistée pour amener les enfants à l'école ou je risque d’abîmer encore plus la voiture ?

2)D'après vous, qu'est ce que c'est et que faut il faire ?

Merci par avance

Fred

Bonjour,

Ne pas utiliser le véhicule sans avoir cerné le problème.

Si la courroie est détendu ou HS plus de direction assistée, de refroidissement moteur et de charge batterie.

Si la courroie casse, elle a des chances d'aller percuter la courroie de distribution (du coup moteur HS).

D'après la description il semblerait que c'est la poulie de vilebrequin (damper) qui est HS.

Vous avez réussi à faire tourner la courroie à la main ?

par **fred0655** » Lun Déc 06, 2010 0:34

Merci pour la réponse

donc ne plus l'utiliser !

je comprends pourquoi le voyant de batterie s'allume ... puisque l'alternateur ne tourne plus

j'ai réussi à faire tourner la courroie. Comme il faisait nuit j'ai pas vu si les poulies tournaient aussi
Après discussion avec un copain, j'espère que c'est juste la courroie qui est détendu (ou morte) et c'est ce qui permet de la faire tourner. et qu'avec un peu de chance, le changement de la courroie remettra tout en fonction ... je croise les doigts

par **nanar** » Lun Déc 06, 2010 10:52

Salut,

en plus c'estencore plus dure de touner un volant de direction assister quand elle ne l'est plus qu'un volant d'un véhicule non équipé de la direction assister

par **fred0655** » Lun Déc 06, 2010 13:29

ça me rassure un peu ...
hier soir, je me disais que j'avais bien perdu en force musculaire dans les bras

... d'ailleurs si j'avais pu choisir, je n'aurai pas de direction assistée, de vitres électrique et de fermeture centralisée ...

par **nanar** » Lun Déc 06, 2010 16:11

C'est sur qu'à lépoque quand il n'y avait ni direction assisté, ni vitres électrique, ni de fermeture centralisé sur un véhicule, c'était certes des pannes en moins mais faut quand meme dire que c'est bien pratique, en tout cas la direction assisté et la fermeture centralisé

par **fred0655** » Lun Déc 20, 2010 21:27

Fini ! (depuis une semaine)

c'était donc la poulie dumper
une poulie en 2 morceaux avec une sorte de "bande en caoutchou" au milieu pour amortir les chocs
avec la vieillesse le caoutchou durci et se casse
c'est ce qui est arrivé

donc garagiste changement de la poulie et de la courroie
220 au black

et pas de conséquence autre

pour le changement il faut baisser le moteur afin de pouvoir accéder à la poulie et courroie

pour info !

Merci pour vos réponses