Poulie vilebrequin moteur 1,8L Ess laguna II Ph1

[JeanJames]

Bonjour
Sur mon moteur je n'ai pas accès à la couronne de démarreur pour immobiliser le vile en rotation afin de débloquer (et rebloquer) le boulon de poulie d'accessoires.
Peut-on sans risques utiliser la pige de calage du vile ?
Merci

[popeye_94]

Bonjour,

Cela est déconseillé par la revue Haynes pour laguna 1 moteur F4P ou K4M .

Il est question "d'engager un tournevis par l'ouverture à la partie arrière en bas du bloc cylindres et caler sa lame dans les dents de la couronne du démarreur du volant moteur".

[JeanJames]

Ok je viens de localiser une "meurtrière" par laquelle je pourrais passer une lame d'un assez gros tournevis , mais comment dans ces conditions, garantir la position de calage du vilebrequin alors dépourvu de la pige de cale de celui-ci? A mon avis on immobilse le vile approximativement car dans ce cas il faut retirer la pige!
Merci pour conseils
A+

[JeanJames]

Bonsoir
Pour ce qui concerne le blocage du pignon distribution de vilebrequin, il me semble peut-être possible de serrer de pignon au couple de 2 ou 2.5 mkg en bloquant le vile avec la pige, puis retirer cette pige et immobiliser le vile par la couronne de démarreur avec gros tournevis et là pratiquer les 135° de finition du blocage.
Qu'en pensez vous? Sans quoi je ne vois pas comment faire pour respecter la précision voulue par seul blocage de couronne!
A+
Merci

[popeye_94]

Je n'en sais pas plus, j'ai cru comprendre que pour desserrer la poulie on met un tournevis coté démarreur. Je pense que la pige risque de se tordre sous l'effort et là pour la sortir ....!

Il faut récupérer la revue de la Laguna 1 phase 2 (il y a le F4P) là :

revue-technique-laguna-1-phase-ii-t361.html

Jeter un coup d'oeil chapitre 03A.PDF page 18/34 (dans le bandeau en haut).

[laguna 2003]

Bonjour,

Appuyer sur le frein ... je viens juste de changer un poulie de la même façon ...