Pour l'administrateur du site sur dossiers boite de vitesse

[zagleu07]

Bonsoir Messieurs,

Dans dossiers au début du site à remplissage de boite de vitesse PK1, on peut voir une jauge avec cote a=19mm, b=31mm, et c=42mm.

Or à la fin le la très renommée Revue Technique RTA sur Laguna 1, sur la boite PK1, on trouve la même jauge à confectionner mais avec a=11mm, b=22mm et c=30mm. De plus pour remplissage il indique toutes huile de la norme APIGL5 MIL-L-2105 Cou D sans parler de Elf TRX,TRZ ou TRP.
Moi j'ai mis le la Motul de synthese GearV de la même norme ci dessus et que la TRX. Ou est la différence ?

Alors qui croire, car il y a une des 2 jauges qui donne un mauvais maxi, dangereux pour la boite PK1. Mr l'administrateur, quelles sont vos sources ?

[FFFone]

Salut,
Perso, je ne saurai dire quelles sont les bonnes mesures mais pour le type d'huile, tu peux regarder ici :
Boite de vitesse V6 PK1

[purplehaze_laguna]

Bonjour,

La source est une note technique Renault datant d'Octobre 1992.

Pour compléter vos connaissances, je vous invite à parcourir le sujet suivant Niveau d'huile sur une boite type PK1 où les cotes sont données à MAXI:21mm et MINI:29mm.
Un document intéressant qui récapitule les différentes huiles de transmission à consulter ici.

[zagleu07]

bravo et merci pour le fichier sur les huiles de boite. Il est tout simplement génial et résume tout ce que je cherche depuis 15 jours.
Cela met un terme à toutes les conneries que j'ai pu lire sur les forums au sujet des huiles Tranself TRX, TRP,TRJ et TRZ.
Ce matin j'ai regardé le n° frappé sur ma boite: PK1 0037
D'après le tableau dans dossiers cela donne TRZ.
En fait TRZ pour boite PK1 avec synchros en molybdène et TRP pour boite PK1 avec synchros en laiton. Pas de TRJ pour boite PK1
et TRX un peu moins pointu que TRZ qui peut aller dans toutes boites PK1.
Avec ce fichier tout devient simple, il suffit de commencer par regarder de quelle type est sa boite.
Il serait intéressant de mettre ces fiches dans dossiers en début de site.

[purplehaze_laguna]

bravo et merci pour le fichier sur les huiles de boite....
Avec ce fichier tout devient simple, il suffit de commencer par regarder de quelle type est sa boite.
Il serait intéressant de mettre ces fiches dans dossiers en début de site.

J'en prend bonne note, effectivement ce serait intéressant que tout le monde ai accès à ces infos.
C'est le principe même de l'aspect communautaire des forums: On cherche ensemble une info, on la trouve et puis on la met à disposition de tous les membres!

Bon surf parmis nous

[rdasoft]

Pour completer le dossier de la fameuse BV Renault PK1:

Je viens de trouver une doc interessante concernant la réparation des boites PK1 de chez Renault... Sur la RTA, ils disent que l'on ne peut rien faire, mais chez renault, un Manuel de réparation existe: la NT 2859A

[fonfonce85]

Tres interessant cette doc

[coaxial]

déja trouve une boite PK disons naze mais qui tourne , ouvre la en pièces détachées sur un établis et remonte la , voir si t'arrive a remettre toutes les pieces au bon endroit et tu va vite comprendre pourquoi sur RTA ils disent qu'on peut rien faire .

En plus c'est assez cher en coût les tarifs pièces .

[purplehaze_laguna]

En effet, ca à l'air d'être une sacrée histoire une fois ouverte cette BVM !!