préparations et rénovations autos

[laguna77120]

bonjour


cette semaine j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une bmw 525 tds de 2002 totalisant 178000 km, dans un état général plus que satisfaisant, elle a été repeinte en totalité il y à deux ans, l'histoire de cette belle berline est asse incroyable, puisque elle était destinée pour la casse ( prime à la casse ), carnet d'entretien à jour rien à faire dessus, à quoi pensait son propriétaire quant il l'a cédé à la concession, bref comme beaucoup elle n'est pas partit à la poubelle pour le plus grand plaisir de son nouveau propriétaire .

la voici à son arrivée

sur demande du propriétaire je ne toucherais pas aux jantes qui sont en excellent état et très propres
le prélavage effectué avec un foam gun, 100 ml de bug away et 100 ml de valet pro snow foam








pendant que la mousse fait son effet je passe les sigles et les joints extérieur à l'apc meguiar's









les ouvrants sont nettoyés avec le super degreaser meguiar's










le lavage aux gants avec 100 ml de bug away dans 5 litres d'eau chaude




la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant










après un second lavage elle est séché avec la serviette valet pro



je profite du fait que ce soit une journée ensoleillée pour continuer un peut dehors avant de m'enfermer pour le polissage,
ponçage des quelques coups de portes et autres petites griffures,






les parties sensibles sont protégées, le polissage va être le plus léger possible, la raison, une peinture complète à été faite sur cette voiture avec un manque de vernis par endroit , plusieurs plaques de syntho sont visibles donc je ne jouerais pas les héros, le but est de l'embellir pas de prendre des risques inconsidérés qui mèneraient à une catastrophe .
pour cette opération j’utilise une polisseuse rotative avec les pads hexlogic et meguiar's, comme polish le 85 et 106 menzerna.
se sera son dernier polissage a celui ci







pour travailler en localisé sur les défaut les plus importants


à gauche une petite zone ou l'on voit des traces de silicone, elles ne seront pas aussi visible en dehors du spot


















après lui avoir repris une petite douche se sera l'application du glaze wolfgang et la fuzion comme cire de protection

les jantes seront protégées avec la cire prima wheel armour

on retrouve le métallisé qui était caché par le voile de micros rayures :plie:

quelques photos finales










en remerciant son propriétaire pour sa confiance

[ludovic29]

Salut

Encore du bon travail

[laguna77120]

bonjour ,


aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une audi a3 sporback de 2009, véhicule récemment acheté, l'ancien propriétaire n'était apparemment pas un adepte du nettoyage même du minimum. le programme reste le même, gros nettoyage avec décontamination du vernis, correction des défauts constatés et ils sont nombreux et application d'une cire de protection carrosserie et jantes.

la voici à son arrivé


je commence par ce que l'on appel les partie sales, en premier jantes avec pour la face intérieur du IXTAR renault, pour la face extérieur du WB meguiar's et le super degreaser pour les pneus et arches de roues










pour le goudron citrus valet pro


les pneus avec le super degreaser




le prélavage avec le foam gun, 100 ml de valet pro et 100 ml de bug away






le nettoyage des plastiques et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau souple





les ouvrant sont néttoyés avec le super degreaser



s'en suit un lavage au gant avec 100 ml de bug axay dans 5 litres d'eau chaude





rinçage et décontamination du vernis avec une clay meguiar's et le last touch comme lubrifiant







second lavage puis séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro



le masquage des partie sensibles avant le polissage

la correction des défaut par le polissage du vernis,pour cela une polisseuse rotative, les pards hexlogic et la gamme de polish menzerna, certaines griffures seront légèrement poncer.




















une fois cette opération réalisée je sors la voiture pour faire tomber la poussière de polish






sans oublier les sortie d'échappement traitées au belgon avec un applicateur mousse



lustrant et cire wolgang fuzion pour la protection de la carrosserie







pour la protection des jantes



quelques photos finales avec le soleil














en remerciant son propriétaire pour sa confiance

[lag68]

Salut,

[LagunaWomen]

Salut,

Elle est superbe

[nathanjo]

magnifique !!!!

[laguna77120]

bonjour,

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation de mon premier SUV de l'année, un BMW X5 noir, le véhicule à besoin d'un bon gros nettoyage en profondeur, le vernis est micro rayé au point de masqué ce magnifique noir métallisé , deux petites griffures sur l'aile arrière que je vais traitér, le capot a été peint il y a quelques mois mais depuis..., un voile de vernis est présent sur les deux ailes avant, un optique est poncé enfin bref il y à de quoi m'occuper quelques heures

le voici à son arrivé

mes quatres mousquetaires

je commence par l'intérieur des jantes avec le nettoyant IXTAR et un pinceau






la face extérieur avec le WB meguiar's

super degreaser pour les pneus


les arches de roues avec le super degreaser diluer en 1:4









une bonne chose de faite
le prélavage avec une foam lance, 100 ml de CG strong + 100 ml du combo valet pro








les joints et sigles sont nettoyés avec l'apc meguiar's et un pinceau







le super degreaser pour les ouvrants


il sera lavé au gant avec 100 ml de cg strong dans 5 litres d'au chaude



après rinçage il commence à reprendre des couleurs


la décontamination avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant







second lavage et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro




la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela une polisseuse rotative festool, la gamme menzerna pour le polish et les pads hexlogic




















le polissage étant terminé je le sort pour lui prendre une petite douche afin de faire tomber la poussière de polish






application d'une cire de protection sur les jantes, la cire prima wheel armour





pour la protection de la carrosserie la cire fuzion wolfgang et en prétraitement finish glaze wolfgang

quelques photos finales


















en remerciant son propriétaire pour sa confiance

[lag68]

Salut,
vraiment très joli

[ludovic29]

Salut,
vraiment très joli

salut +1

[nathanjo]

rien a dire a part MAGNIFIQUE!!!!!

[laguna77120]

bonjour ,

cette semaine on m'a confié une ford focus st noir, la voiture à été vandalisée , coup de clé sur tout le latérale gauche en plus de divers griffures et micros rayures.
une bonne journée de nettoyage en perspective avec le démontage des roues, la peinture des étriers sera faite à une autre occasion , .

le plus gros défaut et c'est comme cela de l'aile avant au feux arrières

la voici à son arrivé

j'ai voulu rapidement être fixé sur cette rayure donc j'ai effectué un ponçage au p2000 p2500 et p3000 , j'ai comblé avec de la base à certains endroit et fait remonter le brillant avec une polisseuse rotative uniquement sur la zone touchée le véhicule n'étant pas encore lavé.




pas de miracle mais déjà bien atténuée


le nettoyage des jantes avec pour l'intérieur le IXTAR et le WB meguiar's pour la face extérieur










le prélavage avec la foam lance, 100 ml de CG strong et 100 ml du combo valet pro







les joints et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau







près rinçage



le lavage au gant avec 100 ml de CG strog dans 5 litres d'eau chaude


la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant










séchage avec la raclette et la serviette valet pro



opération masquage des parties sensibles

quelques mesures prises au ptg









la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela j'utilise une polisseuse rotative festool, les pads hexlogic et comme polish la gamme menzerna

























cette opération étant terminée je profite du soleil pour effectuer une petite vérification


une petite douche et séchage avec la serviette valet pro, le coup de soufflette pour évacuer l'eau cachée dans les recoins, pour ce qui est de la rayure le bilan est le suivant : aile avant gauche réparée, porte avant gauche bien atténuée, une trace reste visible sous certains angle mais cela reste minime, aile arrière gauche atténuée mais reste encore visible, la raison est simple c'est un élément repeint comme l'a indiqué le ptg donc la réparation de cette partie c'est fait " en aveugle " voilà maintenant il reste les échappement et les applications




rien de plus beau que les reflets du printemps sur la carrosserie d'une voiture


application d'un lustrant wolfgang

pour la protection la fuzion wolfgang

les jantes seront protégées avec la cire prima wheel armour

application du lustrant migliore pour les pneus ( bella lustra tire glaze )


quelques photos finales



















en remerciant son propriétaire pour sa confiance

[laguna77120]

bonjour,


aujourd'hui je vous présente la rénovation d'un bmw x3 noir de 2008, il a besoin d'un gros nettoyage en profondeur surtout au niveau des jantes qui n'ont jamais été faite, tout les défauts existant sont présent comme les micros rayures, rayures, traces de ponçage sur l'aile av droite et la porte av droite qui sont déjà passés en peinture.

le voici à son arrivé

je commence par les jantes avec pour l'intérieur le nettoyant jantes IXTAR , WB meguiar's en 1:4 pour la face extérieur, le super degreaser meguiar's en 1:4 pour les arches de roues et les pneus, le citrus valet pro pour le goudron.








je laisse le citrus agir quelques minutes


un peu plus d'une heure après voici le résultat sur le face intérieur







je passe au prélavage avec 100 ml de snow foam valet pro et 100 ml de cg strong









le nettoyage des joints et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau








s'en est suivit un lavage aux gant avec 100 ml de cg strong, pour la décontamination la clay 3M et du last touch comme lubrifiant







second lavage avec le cg strong et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro





la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela une polisseuse rotative festool, une orbitale kestrel das6, comme polish menzerna et les pads cg hexlogic.










l'arrière est un peut frotté donc ponçage au p2000 p 3000 et polissage de l'ensemble






les plus grosses sont encore visible






pour la protection des jantes la cire prima wheel armour

la protection de la carrosserie sera assurée par la cire swissvax shield avec en prétraitement le cleaner fluid regular

quelques photos finales













en remerciant son propriétaire pour sa confiance

[Alpatchino]

Très bon travail comme d'habitude , vivement que j'amène ma laguna dès que les moyens seront la ^^

[nathanjo]

nikel!!!!
un jour viendra

[Noky]

Hello, tu réalises vraiment un travail fantastique, et quel soucis du détail bravo

En lisant les 13 pages a ce jour (comme tout le monde hein, je commence et pas moyen d’arrêter avant la fin ) j'avais quelques questions :

- pourquoi faire un quadrillage bleu sur les voitures ? sur les grandes pièces je comprends que cela te permette de travailler sur des zones plus petites et donc ne pas oublier une partie. Mais tu l'as fais aussi sur la bandit et notamment les caches en plastique des flancs qui sont déjà de base très petits. c'est juste pour la photo et montrer le avant / après ou tu en a besoin pour te rendre de compte de la progression ?

- tu parles de l'entretien d'une voiture cirée qui est différent de celui d'une voiture standard ? en quoi cela change t-il ?

- un peu plus indiscret mais bon je demande quand même pourquoi tu ne te fais pas un site pro ? pas forcement une boutique mais peut être juste un showroom. Avec tout ce que tu as déjà accumulé comme photos (et sur des véhicules prestigieux aussi), plus les commentaires, tu as de quoi te faire une belle vitrine.

- puisque tu arrives a mesurer les épaisseurs de peinture, vernis etc, sais tu pourquoi la peinture de ma laguna 3 est si fragile ? elle est noire avec rien de spéciale je crois mais le moindre coup même léger la marque. Par comparaison, ma vieille 306 qui a frotté et a eu son aile arrière tordu sur un poteau (il était rond ce qui a évité le pire) n'a eu aucun soucis sur la peinture... le vernis a souffert bien évidement mais je n'ai pas attaqué la peinture. Alors qu'avec la lag, le moindre coup de porte fait apparaitre une sous-couche (?) blanche.

Malheureusement pour moi j'habite un peu loin pour profiter de tes services (je suis dans le 06) mais bon j'ai au moins pu découvrir que ce genre de services existent et que le résultat est aussi bon, si ce n'est meilleur qu'un voile en carrosserie.

Au plaisir de lire la suite
Noky