Prise d'air introuvable [Résolu]

[drognarus]

Bonjour à tous,

Ce sujet concerne mon moteur F4R-T, voilà depuis que je l'ai acheté il y a 5 mois la voiture consomme un peu trop même si le changement des injecteurs a fortement diminué la conso.
Le ralenti n'est pas parfaitement stable( l'ECU stabilise à 790 car en-dessous il oscille légèrement) et le moteur manque de linearité sans compter l'odomètre qui a tendance a remonter de quelques litres pour pas grand chose.

Je suis donc à la recherche d'une prise d'air qui m'a l'air d'être introuvable, avez-vous des pistes?
Mon moteur ne dispose pas de l'admission variable, donc pas d'electrovanne de déphasage encrassée.

[drognarus]

Up, personne n'a d'idées quant à ce problème ?
LudoDCI ?

[siembida]

le boitier papillon a t'il été nettoyé, plus initialisation de celui-ci ?
Les bougies sont dans quel état, combien de km ont-elles ?

[drognarus]

Hello,
alors le boitier papillon est nickel chrome je l'ai re-nettoyé y'a moins de 1500 kms lors ce que j'ai changé mes injecteurs. J'ai également nettoyé mes potentiomètres de papillon et pédale d'accélérateur il y a 1000 kilomètres environ. Bobines OK et faisceau aussi ...
Les bougies ont été changé quand j'ai acheté la voiture (au vu de l'état des électrodes le problème n'est pas récent), il y a moins de 3 000 kms.
Les débitmètres sont propres et fonctionnent, j'ai juste le ralenti légèrement instable sans la clim et une conso qui s'envolle en effleurant la pédale en plat ça redescend doucement.
Pied levé, la conso ne tombe pas immédiatement à 0 comme ça devrait le faire, léger oscillement pendant 2 secondes et ensuite tombe à 0.
Par contre, initialisé le papillon oui mais celui-ci ne va pas en butée max lors de la mise du contact, il va maximum à 75% d'ouverture.

J'ajouterai que le clapet anti-retour gris qui régule la quantité de vapeurs d'huiles et d'essence est cassé, donc durite directe à partir du T canister+reniflard jusqu'au papillon. Je dois d'ailleurs monter demain mon réservoir d'huile.


Voir Etat des bougies après l'achat ....
https://images.renault-laguna.com/images ... 120013.jpg

Photo du clapet à dépression (valve anti-retour):
https://images.renault-laguna.com/images ... 1EkXc2.jpg

[Jax]

As tu testé un truc tout simple ?

Tu mets ton véhicule en route, et tu pulvérise (brevement) du start pilot au dessus, a différents endroits. Si ton régime varie a un moment donné, tu repulvérise vers la zone qui a fait varier le régime, en ciblant de plus en plus, ca peut aider fortement pour certaines prises d'air

[drognarus]

Oui, déjà testé et malheureusement rien du tout pour l'instant :/. D'où ma recherche, il y a bien une raison pour laquelle ma voiture a un ralenti irrégulier comme même!!!
Egalement testé avec l'electrovanne de canister débranchée, je pensais qu'il y aurait du mieux au vu de problèmes récurrents de canister H.S mais en fait non .
C'est déprimant ...

[siembida]

tu devrais mettre une vidéo... que l'on voit exactement le comportement.
de plus le f4rt réputé pour avoir un ralenti qui n'est pas le plus stable car c'est un problème connu sur mégane rs 2 !

[drognarus]

Ca je le sais bien, je posterai une vidéo dans les jours qui viennent.

[LudoDCI]

Le ralanti du f4r est bas et pas tres stable sans charge. c'est reconnu comme probleme.
Je pense que ton moteur a un comportement normal.
la conso instantané qui tombe pas tout de suite n'est pas forcement anormale..

[drognarus]

Si, c'est anormal car injection electronique, qui plus est multi-plexée.
J'explique :
je lâche l'accélérateur, le raffraichissiment de la conso en temps réelle se fait environ 1fois/sec, donc quand je lâche la pédale j'ai l'odomètre qui la première seconde voit la conso diminuer, ensuite pendant 3 secondes celle-ci augmente (pied levé), 1 seconde elle commence à diminuer pour Enfin terminer à 0.
Donc parfaitement anormal, à voir sur vos véhicules si c'est la même chose (ce qui m'étonnerait fortement!)

[siembida]

Je regarde demain soir.

[siembida]

Voiture prise hier en fin de journée et je n'ai pas ce que tu d'écris sur la mienne puisqu'au lâché de pédale, la conso instantanée baisse immédiatement.

[drognarus]

Merci simebida, ca confirme ce que j'explique : ce n'est pas "normal" et j'ai une prise d'air diffiçile à trouver.
Avez-vous des casses autos dans votre secteur géographique qui auraient nos moteurs par hasard?

[siembida]

As tu resserré ta pipe d'admission sur la culasse ? je sais que sur la mienne, j'avais du le faire (moteur froid)!

[LudoDCI]

Voiture prise hier en fin de journée et je n'ai pas ce que tu d'écris sur la mienne puisqu'au lâché de pédale, la conso instantanée baisse immédiatement.

j'ai aussi verifier cet aprem sur ma gt..
et ca baisse immédiatement aussi..