par lucos512 » Sam Mar 15, 2008 11:10
bonjour ,pour le règulateur je crois que quand on met les boutons et peut etre un fusible et relais , un passage a la valise pour activè la fontion,car si le faisceau est prèsent ca doit ce faire ,en tout ca c'est comme ca sur un opel movano (version d'utilitaire indentique au master),pour ce qui est de l'esp, la va va etre plus dur car le systeme hydraulique et diffèrent ,a etudier quand meme