Problèe electrique

[Trecool]

Bonsoir à tous!

Voila, mes parents ont en leur possession une Laguna de 1994 phase 1 1.8 essence à 300000Km. Et on a un petit souci qui dure depuis maintenant 3-4ans. Un problème d'ordre électrique et électronique.
Déjà, on a le dégivrage électrique depuis 5 ans qui fonctionne plus. Le contact s'enclenche mais la résistance ne chauffe pas. Ca c'est réparable (surement un problème de tension coupé ou autre..)mais c'est pas indispensale pour l'instant.
La on a un plus gros souci, c'est que la voiture démarre plus.
On a eu 3 fois le même problème (et 4 fois maintenant) qui revient. On met le contact et on entend un CLAC au niveau du capot avant. C'est les charbons du démarreur qui sont collé. Maintenant à force on a l'habitude

Le souci c'est que la première fois (en 2007)c'était la batterie qui était HS. Puis les 2 fois suivantes on à changé le démarreur. C'était en été vers juin-juillet et cela 2 année de suite en 2008 et 2009. Et la beh ca recommence et on a beau taper dessus ca fonctionne plus, donc on voudrais résoudre ce problème d'ordre électrique une bonne fois pour toutes surtout qu'on a senti un peu de cramé en nous efforcant d'essayer de démarrer hier. Pouvez vous nous aider? au moins à démarrer? Merci beaucoup

[Nemesis67]

Salut

Concernant le dégivrage arriere, il y'a de forte chance que le probleme vien du faiseau qui c'est coupé dans le hayon, a force de l'ouvrir et de le fermé, et 16ans, sa joue énormement...


Ensuite, si tu as un probleme de démareur, change le, en centre auto, tu devrai en avoir pour 250 € sinon pour le claquement au démarage, j'ai eu le même probleme, c'étais simplement une masse qui s'étais oxidée... pourtant, j'étais persuadé que le probleme venais du démareur...

[Trecool]

Merci de ta réponse rapide

Pour le dégivrage je regarderais ça demain. Pour le démarreur, ca fait 2 fois qu'on le change.. En un bosch je croit. Ca serait dommage d'encore le changer. Ca tient même pas 1ans et demi.. Sinon pour l'histoire de ta masse oxydée tu peut dévelloper? Tu veux dire que le circuit commande du démarreur avait la masse oxydée par la vieillesse?

[Nemesis67]

Pour la masse, je ne peux pas réelement te dire, j'ai eu ce probleme, la voiture démaré bien, et d'un coup, plus rien... seul un " claque claque claque " se fesais entendre, comme pour un probleme de démareur...

Aprés l'avoir faite dépannée, Mon garage renault m'a dit qu'une masse ( de boite apparament ) ne fesais plus contact, qu'elle c'étais oxydée avec le temps et la vieillesse comme tu dit...

Il ma simplement mis de la graisse, ou un produit sur toute les masses, et en 10 minute, c'étais reglé.

[Trecool]

Ok merci, vraiment un très bon forum d'entraide à premiere vue!!

Le produit que tu parlais Nemesis67 c'est surement du nettoyant contact. En electrotech on en met sur les soudure vielle ou sur les contact qui sont encrassé ou plein de mauvaise graisse. Ca redonne une seconde vie. J'en ai une bouteille je ferait ca demain :d

--> Pierrot je vérifierais les cosses demain pendant que j'y suis.

Euh en attendant tout ca, vous savez pas quel est le meilleur moyen pour avoir accès au démarreur? Parce que j'ai que j'ai un cric de levage mais qui leve pas haut par rapport à mes chandelle (et la petite laguna passe pas,elle est trop basse..

[Trecool]

Bon, j'ai essayé d'accéder au démarreur via le dessus c'est vraiment chiant. Je sais pas trop comment faire. Je crois que je vais virer le parechoc avant comme la derniere fois pour la monter sur les rampes.. quelle galère.. Et pis je crois que j'ai un problème de refroidissement, elle perd de l'eau..
Fiou.. Je me demande si il n'est pas venu le temps de la laisser en paix..et d'en racheter une!! Je vais me renseigner dans l'autre rubrique pour les laguna 2. Si vous avez des facon pour y accéder plus simplement je suis preneur!

[Nemesis67]

Salut

Je vais regardé dans la RTA, mais il me semble qu'il faut déposé la boite a air, sa c'est casiment sur

Aprés, ta fuite d'eau n'est peut etre rien! elle en perd a quel niveau ?

tu as peut etre simplement une durite qui est poreuse...

[Trecool]

Salut,

J'ai essayé de regarder la RTA de la phase II mais je reconnais pas trop. Puis ca m'embete d'acheter la RTA de la phase I si on change la voiture..
Sinon pour la fuite d'eau c'est au niveau du radiateur.. Il est percé..
Et puis pour la masse, j'avais une tension bizarre à un certain endroit, j'ai fais le nettoyage et c'est mieux, faut que je fasse celle du démarreur aussi quand je l'aurais démonté.. Puis si j'arrive pas à le faire fonctionner indépendamment je le changerai tampis.. 1 ans et demi il aura tenu..

[popeye_94]

Bonjour,

Dépose du démarreur source Haynes,
- Déposer la boite à air,
- Retirer les 3 vis de fixation du démarreur,
- Mettre l'avant du véhicule sur chandelles,
- Déposer la patte support du coté droit du démarreur,
- Déposer les 2 écrous de cosses et débrancher les connexions électriques au niveau du solénoïde ,
- Desserrer la vis de fixation droit sur le bloc cylindre puis dégager le démarreur en le manoeuvrant vers le bas( à noter la présence d'une douille de centrage au niveau du passage de vis)

Source RTA :

- Débrancher la batterie,
- Débrancher les connexions électriques,
- Déposer les vis du démarreur


Pour le dégivrage :

recherche-de-fusibles-pour-degivrage-t1029.html

A+

[Nemesis67]

Pour ton démareur et ton radiateur, va dans une casse, pour ce genre de voiture, tu en aura pour 100€ maximum, et avec une garenti même...

[Trecool]

Okay merci les gars vous êtes super!! Je me met a la recherche d'une laguna en ruine alors! XD

[Nemesis67]

Okay merci les gars vous êtes super!! Je me met a la recherche d'une laguna en ruine alors! XD

D'un coté, c'est pas une mauvaise idée

Une fois, j'ai vue un mec qui vendez une baccara 2.0 pour pieces, avec 300 000 km, il en demandé 400€, mais la voiture ne démaré plus ( bougie, baterie etc... )

L'interieur etais nikel, les jantes, et la carrosserie aussi Je regrete maintenant


Sinon, y'a pas longtemps, sur leboncoin, j'ai vue une initial a 700€, avec boite auto HS

[Trecool]

Peut etre que je pourrais trouver le fameux parechoc fêlé qui a défoncé 2 porte d'une kangoo ...

[Trecool]

Salut à tous,

Je viens donner des nouvelles
Donc pour le démarreur, je l'ai démonté. Il fallait effectivement retirer le filtre à air puis dévisser les 3 vis de celui ci.
Ensuite, j'ai décabler la masse et la borne positive. Je l'ai sorti et c'était bon. Je l'ai nettoyé et testé mais il ne fonctionnait pas. En fait, le solénoide n'avait plus la force pour effectuer le contact au moteur.
Je suis donc à mon magasin spécialisé en fourniture automobile et il m'a dit que comme les 2 démarreurs qu'on nous avait changé était de simple échange standard, il ne fallait pas compter plus de 2 ans pour un démarreur.. Donc voilà.. Conclusion: Si vous cherchez le prix, vous aurez de la M...de

Ensuite pour la fuite du ventilo, j'ai demandé si il avait pas un produit hormis ceux qui sont des "arnaques". Il m'a conseillé la marque Bardhal avec Stop Fuite Radiateur. On le met et il faut faire tourner la voiture 15 min. On verra bien ce que ca donne. C'etait déjà pas la même texture que ceux des supermarchés etc..

Pour le dégivrage arrière, Réparé! Au niveau des connexion avant d'entrer la résistance. Il faut ouvrir le hayon et dévisser sur la partie gauche le carter de protection.

Voilou, j'espere que ca va aider certaine personne à avoir plus de conseil. Merci à tous en tout cas pour vos conseil précis!

A bientôt!