Problème acceleration/calage Laguna I 1.8 RT essence

[gilles02310]

Il ne faut pas se fier à la valise la plupart du temps elle ne détecte que la moitié des pannes.

[pclbc21]

OK merci et ça coûte cher à changer cette bête là ?
Ça pourrait expliquer les trous dans l’accélération ?

[gilles02310]

tiens regarde la

http://www.cesaro.fr/P686-V03762-genera ... -2001.html

[pclbc21]

OK, merci je regarderai ça.

[pclbc21]

Dernière question (je suis vraiment pas mécano dans l'âme !) est-ce que c'est compliqué à changer ?

[gilles02310]

non pas plus que ça.

[pclbc21]

Bonjour à tous !
Je reviens vers vous à propos de mon problème lagunesque, j'avais pas trop le temps de m'en occuper ces derniers temps.
Ce matin elle m'a refait la même, obligé d'être fond de cale en seconde pour pas caler !
Alors plusieurs questions :
Je vais commander la pièce, pourriez vous me dire la différence entre ça et ça ?
Sinon, je n'ai pas la RTA, j'ai aucune idée d'où se situe la bestiole, il y aurait il quelqu'un pour m'expliquer comment la changer ?
J'ai regardé un peu sur le net, il me semble qu'il faille enlever le boîtier du filtre à air, et après, je sèche !
Merci d'avance pour vos réponses

[gilles02310]

Salut bein je serait tenté de dire que c'est la même chose mais bon.

[LagunaWomen]

Salut,

Tu as résolu ton soucis suite a nos MP ?

[pclbc21]

Salut !
Bon alors, elle est tombée en panne il y a une semaine alors que j'allais changer le capteur PMH, plus moyen de la démarrer, (j'avais jamais fait gaffe avant mais là ça faisait des "plops" au niveau de l'échappement) à force d'essayer plus de batterie > dépanneuse (1H d'attente sous la neige, super !).
Au garage, après un coup de booster, elle redémarre, elle est restée 1 semaine au garage le temps que je me fasse réexpédier le capteur PMH, ils ont fait des tests sur route, passage à la valise, ils ont rien trouvé, elle tournait comme une horloge.
Finalement, je leur ai filé le capteur PMH pour qu'ils me le changent et j'ai récupéré la voiture hier, j'ai regardé l'ancien capteur, il y avait un peu d'oxydation dessus, mais le technicien était pas sûr que ça pouvait venir de là (accessoirement je me suis retrouvé par 2 fois en automne dernier avec 5 cms de flotte, au niveau du pédalier, à cause de mon évacuation d'eau qui était bouchée).
Donc voilà, en bref, capteur PMH changé, j'ai fait 150 kms avec hier elle m'a pas fait de surprises, mais c'est peut être encore un peu tôt pour crier victoire !
Toujours est il merci à tous et en particulier à LagunaWomen pour vos conseils !
Je vous tiens au jus quant à la suite des événements !

[LagunaWomen]

Salut,

On croise les doigts alors!

[pclbc21]

Rebonjour à tous !
Bon après 3 mois de répit, ma laguna fait encore des siennes !!!
Depuis le changement du capteur PMH, plus de problèmes, jusqu'à ce matin :
Exactement le même problème, je sens qu'elle broute et là à un cédez le passage, elle cale, et plus moyen de la redémarrer, le démarreur se lance bien, mais rien ne se passe, ou au mieux elle toussote...
On m'aide à la pousser, puis en ouvrant le capot, je m'aperçois que la grosse durite qui arrive sous la boite à air était débranchée, je la remets, tente de la démarrer, toujours rien...
Puis au bout de 5/10' elle redémarre comme en 40 !
Vous pensez que la durite débranchée puisse avoir joué un rôle dans la panne ?
Merci d'avance pour vos lumières !

[pclbc21]

Bon bah ce matin elle n'a pas merdé ! Pas d'à-coups, nickel.
Enfin je suis quand même pas rassuré à l'idée qu'elle remerde...
Une idée d'où ça pourrait venir ? Sachant que j'ai déjà fait bougies, filtre à essence, capteur PMH ya pas long...
Hier j'étais en fond de cuve, ça pourrait être lié ?

[pclbc21]

Salut, non je n'étais pas sur la réserve mais il n'en restait pas bezef...

[pclbc21]

Bonsoir à tous !
Après quelques temps sans (trop) de problèmes, ma laguna recommence à faire des siennes :
Tout à l'heure elle s'est mise à brouter, obligé d’accélérer à fond pour pas qu'elle cale, dans le doute, je me gare sur le côté, j'ouvre le capot et là ça sentait le cramé, j'avais l'impression que ça venait de la tête de delco, je l'ai laissé refroidir 20', et après elle est repartie comme en 40 !
Vous pensez qu'une tête de delco HS pourrait provoquer ce genre de problème ?
Sachant que c'est juste quand je fais de la ville, sur route elle tourne comme une horloge, j'ai déjà fait bougies, filtre à essence, capteur pmh...
Merci d'avance pour vos lumières !