Probléme allumage d'un feux de croisement

[megamikos]

je regarde à tout ça demain.
lorsque je déco les feux de route, elle me prévient d'une défaillance...

[popeye_94]

Un doute,

Peux tu reprendre la tension en B5 et B4 en position Feux de croisement (contact mis) maintenant qu'il n'y a plus de fusibles F16 et F17 (et de platine).

Si tu as tout remonté, retirer les fusibles F16 et F17 et vérifier en B5 et B4.

[popeye_94]

Donc si la synthèse informe du problème de feux de route elle doit informer d'un problème de feux de croisement (je vérifierais demain sur ma voiture).

Donc un coup d'oeil sur le boitier de surveillance des filaments pour voir si il n'y a pas une connection défectueuse.

[megamikos]

Je vais regarder pour chercher ce boitier sous mon siège et vérifierai à nouveau la tension tant que je n'ai pas remonté la platine. Mais je ferais ça demain en fin de matinée, je vais visiter un terrain pour ma maison à 10h.
De toute façon, je suis en congé toute la semaine et même si je ne suis pas connecté, je suis sur le fofo et rafraichi régulièrement.

[megamikos]

J'ai trouvé la boitier et rien d'anormal.
Le voisin de mes parents est un ancien électricien de chez Renault (il est maintenant responsable à la maintenance d'une usine de la même marque). Mon père m'en a parlé et je l'ai appelé. Je lui ai dit tout ce que l'on avait fait ensemble et il pense savoir d'où ça vient mais il va d'abord chercher sur le serveur de son usine un max d'infos concernant ce genre de panne sur la Laguna 1 et j'ai RDV chez lui demain 9h.
Je vous dirais de ce qu'il en ressort, ce que l'on aura fait et d'où le problème venait si on trouve, bien sûr. Je croise les doigts parce que je n'ai plus que trois jours avant qu'elle ne soit légalement bloquée...

[popeye_94]

Super !

j'ai testé sur ma Lag quand je retire un fusible de feu de croisement, pas de message d'erreur, donc cela ne vient pas sur le boitier filaments.

Doit y avoir un connecteur bien planqué!

Attendons demain

A+

[megamikos]

Bon, on a regardé à diverses choses, il a démonté un relais pour le contrôler et le tester, il a contrôlé des fusibles au cas où une masse se serait logée là où on ne l'attend pas, etc... Pour l'instant, il n'a rien trouvé.
Je lui ai donné l'adresse du forum et il va venir voir photos, schémas, etc... Je retourne chez lui demain 8h30 pour aller plus loin dans nos recherches, on verra bien.
Je continue de vous tenir au jus.

[popeye_94]

[megamikos]

Je vais débranché le troisième feux stop qu'il y a dans le becquet, comme ça a été rajouté après, il fout peut être sa merde aussi...

[popeye_94]

Je t'ai envoyé un MP.

[megamikos]

Je te répond ici, ça pourrait être utile à d'autres.
Pour moi (et comme la plupart des gens d'ailleurs) :

• Feux de positions = veilleuses
• Feux de croisement = codes
• Feux de route = pleins phares

Quand on a le permis, je suis surpris de savoir que tu rencontres encore des gens qui ne savent pas faire la différence...

[popeye_94]

[popeye_94]

Si tu as remonté la platine.

Un test pour confirmer la rupture de fil:

Retirer les connecteurs des ampoules des feux,
Retirer le fusible (n°17) du feux de croisement gauche,
Faire le shunt préconisé par Artkore (entre la sortie feux de croisement commodo et sortie fusible retiré, tracé bleu sur le plan),
Se mettre en feux de croisement,
Prendre la tension sur le connecteur du feux de croisement gauche (fus n°17 normalement).

Pas de risque d'arc car pas d'intensité.

Si tension environ 12v, fil coupé.

Si pas de tension, faire le shunt jaune sur le plan.

[popeye_94]

Sur ton shunt , insère un fusible 5 A on ne sait jamais !

[Artkore]

Salut Popeye, Megamikos (et les lecteurs ^^ ),

+1 avec Popeye
Et penser de regarder le témoin de frein à main comme demandé dans un précédent message (ça pourra confirmé si le schéma est bon par la même occasion, idem pour le témoin feux de croisements il me semble pas que tu nous ais dit si il fonctionnait ou pas..)