par popeye_94 » Ven Déc 07, 2012 21:10
Bonjour,
Il faudrait tâter les durites qui vont au radiateur de chauffage quand cela ne fait plus d'air chaud pour voir si il y a une grosse différence de température entre elles (radiateur qui se bouche ?).
Le pulseur qui tourne à petite vitesse c'est même si vous demandez à ce que cela tourne plus vite ?
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?
Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.