probleme circuit refroidissement

[lagun]

bonjour a tous!!
voila ma laguna break 2,2 d 1995 340000km(sans clim) a un petit souci,
lorsque quelle est démareé au fur et a mesure quel chauffe la pression augmente dans les durites et l'eau du vase diminu
continuelement,la grosse durite inférieur,celle après le calorstat reste froide,pourtant j'ai testé le calorstat dans une casserole
et il a l'air de bien s'ouvrir!

j'ai également testé le circuit en retirant la calorstat et ca fai le meme probleme sauf que l'eau passe bien dans
la durite inferieur
j'ai démonté et rincé au jet le radiateur apparement pas de saleté
pas de mayo du tous ni d'huile ect,le circuit a l'air propre est j'ai du chauffage nikel
les durite sont bien gonflé et quan j'ouvre le bouchon du vase toute l'eau reprend sont niveau mais ne déborde pas


j'ai changer le bouchon du vase par un neuf

voila je sui un peu pommé pas de fuite a la pompeje me demande si ca ne vient pas d'elle


voila merci si vous pouvez m'aider

[lolo leog]

salut la tu bien purger ? et voie tu le liquide de refroidissement circuler dans le vase ?

[lagun]

oui je pense l'avoir bien purgé a froid bouchon ouvert et je l'ai laisser tourné bouchon ouvert un bon moment(elle fonctioné bien avant)
et du liquide a l'air de bien revenir sur la petite durite du haut du vase

[lolo leog]

elle monte haut ta temperature ? ton ventilo se declenche?

[lagun]

je l'est laisser tourné au moin 15 minute aprés une purge elle monte a pene la 1 ere barre alor qu'avant ce pb elle montai a 1 barre et demi
et non le radiateur ne se met pas en route,d'ailleur ou est la sonde d'aiguille de temp?
je suis un peu pomé car je n'est pas la RTA et je n'est pas les moyen de l'acheter..

[lolo leog]

salut la sonde et sur le radiateur
tas purge doit se faire moteur éteint il faut ouvrir le purge et quand le liquide coule tu les fermes et normalement ces bien purger
tu ferme ton vase et tu démarre la voiture pour la faire chauffe

[reg35]

salut
sur le haut de ton radiateur, il y a une petite vis avec une empreinte en forme de croix,pour gros tournevis plat. tu l'ouvres pour faire la purge du radia.je sais plus si elle est a gauche ou a droite.c'est une vis en plastique noir la purge est a faire avec le vase a ras bord pour etre bien sur que sa pousse l'air.

[lagun]

oui aparement j'ai fai la purge comme il fallai,en prenan un des tuto du forum,a froid comencer par la purge la plus basse ect..

et sur le radiateur c'est une grosse visse plastique qu'on peu desserer a la main en haut a gauche

[gilles02310]

Salut voici un copier coller de la RTA

Moteur G8T
- Il n’y a pas de robinet d’aérotherme.
- La circulation se fait en continu dans
l’aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement
du moteur.
REMPLISSAGE
Attention : Ouvrir impérativement les
quatre vis de purge suivante :
• sur le haut du radiateur.
• sur la durit de chauffage.
• sur la durit inférieure du radiateur.
• sur la durit supérieure du radiateur.
- Remplir le circuit par l’orifice du vase
d’expansion.
- Fermer les vis de purge dès que le
liquide s’écoule en jet continu.
- Mettre en marche le moteur (1 500 tr/
min).
- Ajuster le niveau à débordement pendant
4 minutes environ.
- Fermer le bocal.
PURGE
- Laisser tourner le moteur pendant 20
minutes à 1 500 tr/min jusqu’à enclenchement
du ou des moto-ventilateurs (Temps nécessaire au dégazage automatique).
- Renouveler l’opération jusqu’à deux autres
enclenchements du ou des moto-ventilateurs.
- Vérifier que le niveau de liquide est au
voisinage du repère «Maxi».

[lagun]

merci gille pour l'info,aurai tu la rta pour la 2,2?

[reg35]

j'en ai 2 a vendre si tu veut

[lagun]

tu la vend combien?
c'est le bouquin?

[reg35]

j'ai la RTA et la revue HAYNES

10€

on passe par MP si interessé

[lagun]

c'est les bouquin?ou en pdf

[reg35]

en bouquin