probleme contacteur marche arriere ?

[madole]

Salut a tous, me revoilà sur le forum pour un des multiples probleme qui se pose sur cette maudite laguna. voila le souci: jusqu'a hier tout allait bien mais en me garrant ,plus de radar de recul ? bon,je reprend l'auto ce matin j'appuis sur start: rien! je me dit qu'une vitesse est enclenchée mais non. j'essaie en débrayant et la ça demarre. par contre plus de radar de recul, plus de feu de recul et surtout obliger de debrayer. en cherchant sur le forum, je suis tomber sur un probleme qui s'apparente au mien, je pense donc que c'est le contacteur de marche arriere qui est foutu (celui qui est sur la boite a coté de la mise a l'air)mais j'aurai aimer avoir un voir plusieur avis de personnes plus caller que moi en mecanique (au cas ou ça pourrait venir d'autre part ) . perso je l'ai demonter pour la ref,mais je n'ai aucune idee sur la façon ou on peut la tester (si on peut) voila je compte sur votre experience pour me renseigner. A+

[gilles02310]

Salut shunt ton contacteur et regarde si tes feux de recule s'allume si c'est le cas le contacteur est HS.

[madole]

quelle rapiditée pour la reponse. ok, questions béte: je shunt moteur en route? en rebranchant la cosse? de plus il y a trois branches dessus sais tu sur quelle branches?

[gilles02310]

Non juste avec le contacte par contre pour les 3 fil je ne pourrais pas t'aider le seul truc que je sait c'est qu'il y en a un qui doit gérer l'éclairage, un pour le détecteur de recule et le dernier doit être la masse.

[madole]

ok merci je vais essayer ça et je post.

[madole]

c'est bon j'ai shunter et ça s'allume,c'est bien le contacteur qui est naze .pour info sur la cosse,il y a les trois fils en ligne pour tester l'allumage des feus c'est celui du milieu et un coté pour l'allumage des feus et l'autre coté pour le radar de recul (si ça peu aider quelqu'un) merci a toi gilles pour tes reponses rapides et claires. ps: j'ai trouver le contacteur pour environ 30 balles et dispo demain.

[gismow-69]

Moi j'ai mis 2 heures à le changer. le plus chiant c'est de se faire de la place entre les durite et surtout de se faire un mega gros tournevis avec un gros fer plat coupé à la disqueuse pour enlever le socle de la batterie.

Outils spéciaux à prévoir: clé tube de 24 (facom à 17€ chez casto) et un mega tournevis plat. Un peu de toile Emery pour nettoyer la base il y a cette patte bleue qui laisse des dépots. Pense à bien boucher le trou qui va à la boite.

[madole]

merci gismow .perso je n'ai pas eu besoin d'enlever le socle de le batterie