problème coupure moteur

[gilles02310]

Salut à voir si le capteur de pression de turbo ou de rampe commune ne pose pas de problème.

[mitch974]

merci Gilles, je vais vérifier également ces capteurs.

Je vous tiens au courant

@+

[mitch974]

Salut à tous

Ca y est, je crois avoir trouvé le problème....
Je m'explique.
Je démonte ma vanne de régulation de pression de turbo et j'entends alors un bruit de ferraille (j'ai ouvert un post à ce sujet).
Je l'ouvre, découvre ce petit disque métallique qui se promène, la nettoie et la remonte.
Alors qu'elle est remontée, je vais faire un tour sur le forum et découvre une photo d'électrovanne qui est montée. Et là ! ! ! ! ! ! ! ! !
SURPRISE !!!!! la mienne est montée en sens inverse, le haut en bas et inversement si vous voyez ce que je veux dire..

Je remonte mon électrovanne comme sur la photo, je fais un essai et pas de coupures, je dirais même plus de coupures moteur.
J'analyse alors la situation. En effet, montée en sens inverse, la dépression ou la pression ne se faisait pas correctement , le disque obstruant l'arrivée d'air et modifiant ainsi la gestion du turbo, donc coupures..
Dans le doute j'ai quand même commandé une autre vanne de régulation.
Mais je me dis alors, comment cette électrovanne est arrivée à être montée à l'envers.
Retex depuis 5 voir 6 ans et là, lors d'une réparation chez Renault pour l'échange de ma pompe de gavage, ils ont du démonter l’électrovanne pour se faire de la place et l'ont remontée à l'envers, d'où mes problèmes depuis tout ce temps.
Comme quoi, il ne faut jamais désespérer !

[laguna29]

Bonsoir Mitch974,
super, enfin problème localisé et réparation effectuée.
Malheureusement mon symptôme est différent du tien et je continue mes recherches.
Aujourd'hui à la lecture des données de la clip je me suis aperçu qu'elle me donne une température de l'eau à 46° alors que le moteur n'a pas tourné.
Donc j'ai tout de suite commandé le sonde de température, qui sait ?