Probleme de boite dci 110ch

[Franck 21]

Salut, bon j'ai un souci avec ma boite, bruit enorme en 1 ere (ducoup je demarre plus que en 2) difficulter a passer la 2 et la marche ar, j'ai vidanger la boite mais rien ni fais, parcontre je n'est pas penser a verifier l'huile vidanger pour verifier la presence de limaille, donc je voudrai votre avie, boite hs ( ce que je pense) buter hs (je pense que dans tout les cas elle est morte) et surtout pour savoir quel boite etait monter sur les laguna dci estat 110 ch boite 6 merci!

[bouledogue69]

c'est la boite PK6 il me semble

[gilles02310]

Salut je pencherais plus pour un problème de boite elle même que d'embrayage soit les synchros ou les fourchettes de boite qui déconne.

[nanar]

Salut, sur les lag il y a eu moins de soucis de boites PK6 mais il y en a tout de meme eu, la mienne a par exemple été changé en OTS à 55000km.

[David]

Salut, sur les lag il y a eu moins de soucis de boites PK6 mais il y en a tout de meme eu, la mienne a par exemple été changé en OTS à 55000km.

Bonjour,

Sur la laguna il y a moins de soucis de boite de vitesse, c'est bien ce que tu dis Nanar ?

Si c'est bien le cas, tu devrais mieux chercher sur le net. La boite PK6 est une source à emmerdes... C'est justement le plus gros défauts de la laguna 2 la boite PK6.

[nanar]

Le plus gros défaut de boite PK6 sur laguna est sur le 2l2 dci, ainsi que espace 4 et velsatis, sur les laguna 1l9 il y a eu des problèmes mais bien moins.

Un ami travaillant chez renault depuis 5ans dans une grande concession n'a jamais changé de boite PK6 sur un 1l9, uniquement le 2l2

[David]

Ton ami chez renault doit être fatigué, la boite PK6 équipe les dci 120.

De nombreux dci 120 ont été concernés donc avant d'affirmer certaines choses il faudrait vérifier.

[nanar]

Merci je suis au courant que les PK6 équipe les dci 120 (ah bah oui j'ai une laguna dci 120) mais les indices de boites ne sont pas les memes sur dci 120 et sur dci 150

Il y a forcément eu des dci 120 concernés sinon ma boite n'aurais pas été changé en OTS mais il y a eu bien moins de soucis avec ces boites sur le dci 120 que sur le 150, après pas besoin de vérifier pour affirmer c'est déjà fais avec mon ami et je te confirme qu'il n'est pas fatigué, après chacun pense ce qu'il a envie.

[Franck 21]

Bon plusieur mecano m'ont dis que cela venai uniquement de la buter, donc je vais changer le kit embrayge ce serait toujour ca de fais, parcontre c'est un volant moteur bimass ou classique ?

[sebastopol78]

Salut,

Sur F9Q c'est un Bimasse.

Ensuite pour en revenir sur l'histoire de fiab de la PK6, Je suis d'accord avec nanar sur le fait que la PK6 a été plus fragile sur le 2.2l que sur le 1.9l mais je suis d'accord avec David sur le fait que cette boite n'est pas un modèle de fiabilité. Parcontre c'est une boite qui avec des intervale de vidange régulier fera sa vie sans trop de soucis, Je préconise une vidange tout les 60000kms, et en marque d'huile il faut faire attention car il y a de l'huile spécifique pour les boite P chez elf (soit de la TRX 75w80 ou NFP 75w80) sont des huile pour boites fortement solicitée.

Chez BMW il préconise des vidange de boite tout les 50000kms et elles n'ont pas de problème.

Voila A+ tous le monde

[Franck 21]

Ben pour le f9q754 ya des 2 embrayage avec bimass et sans

[sebastopol78]

Il me semble que le seul qui n'a pas le volant bimasse est le 100ch avec une boite 5.

Le 110 et 120cv a un volant bimasse.