probleme de boite: la cinquieme saute!!

[guigui]

Voila, ma cinquieme saute tres rarement, mais c'est arrivé deux fois sur un trajet de 300km récemment...

J'ai une laguna 2.0 16v (moteur volvo), et 180000km.. C'est mauvais signe ou ca arrive de temps en temps?

Les passages de vitesses sont un peu difficiles sur la 1,2 et 3eme, mais ca c'est normal je crois..

[Roy]

Salut !

Il y a les mêmes problème sur des lagunas II sur les boites PK6 en 2eme et 4eme
Avec un peu de chance ce n'est rien. Tu peux essayer de faire faire un règlage de la commande de fourchette de boite qui devrait se verouiller des que tu mets une vitesse mais si il n'est pas parfait la vitesse peut sauter toute seule

Sinon, truc tout bête, ton cable d'embrayage n'est pas trop 'tendue' apres que tu l'as changé ?

bonne chance pour trouver l'erreur

Roy

[coaxial]

si c'est une boite JB faudrait vérifier si le pignon de 5ème ne c'est pas débloqué .

Si c'est un boite JC voir la même chose , mais dans les 2 cas voir si l'huile est bonne dans le doute vidanger et mettre de la TRJ ou TRZ .

[guigui]

pour la tension du cable c bon, pas de soucis..Mais tu veux régler comment la fourchette? faut ouvrir la boite non?

Je connais pas exactement la boite de ce moteur... Quelqu'un a l'info?

mais j'ai fait vidanger la boite il y a 1 an.. je véifierai quelle huile il a mis..

C'est quoi l'histoire du pignon qui se "débloque"? Tu le vérifie comment?

[hech78]

bonjour, sur ma laguna la cinquieme sautait dès que je la passais résultat des courses une boite qui a lache.

[guigui]

petit déterrage de topic, pour dire que c'étais le serrage de l'arbre de boite qui avait bougé, mon mécano a resserré au couple, et plus de problème!

Par contre j'ai 200000km mainteant, et cette boite commence vraiment a m gonfler, a froid c'est une grosse galere de passer 1 2 et 3...et à chaud c'est pas top...ils savaient vraiment pas faire des bonnes boite a l'époque...

[Naish1111]

Bonjour,
normalement avec le N7Q (2.0 16V) c'est une JC5.
Comme dit Coaxial, essayer la vidange avec une autre huile. Par contre j'aurais (comme je l'ai fait sur mes Renault!) plutôt essayé une huile moins fluide (80 w 100) et moins chère. Ensuite si toujours pas bon, déposer le carter en tôle du pignon de 5 et vérifier le serrage de l'écrou sur l'arbre secondaire. Si toujours pas bon....y va falloir penser à un changement de BV, car après la 5 c'est normalement la 1 et la 3....et puis plus rien.
A+