Problème de culasse (ou de joint de culasse)

[chinedoc]

Bonjour,

Voilà, j'ai un souci de pression dans le circuit de refroidissement de ma laguna nevada 2.2D Aïda de 1997 acquise en novembre 2004(288327km actuellement au compteur et juste l'alternateur remplacé l'an dernier ! ). Au contrôle technique il a été impossible de prendre les mesures de pollution tant elle fumait (fumée blanche). Mon mécano me dit que c'est du liquide de refroidissement qui passe dans l'échappement. Dans le meilleur des cas c'est le joint de culasse, mais il faut d'abord éprouver la culasse. Bonjour les fêtes de fin d'année.
Elle ne chauffait pas, mais depuis un mois, j'étais obligé de remettre du liquide toute les semaines (à peu près entre 1/2 litre et 1 litre). Après le contrôle, j'ai fait changer tous les filtres, vidange, remplacé le flexible de frein qui montrait un signe d'usure (dixit CT). Depuis, en plus de continuer à fumer (moins mais quand même) elle chauffe assez vite jusqu'au 3/4 de la jauge.
Qu'en pensez-vous ? est-ce la fin de vie de ma voiture ou bien y a t-il une autre solution.
Merci de vos conseils.

[Naish1111]

Bonjour,
je pense que le jdc est claqué et sans doute la culasse avec surtout si tu as pris le risque de continuer à rouler ainsi!!!

A+

[lucos512]

bonjour
refaire le joint de culasse a un cout mais si ton auto est propre ,ca vaut peut etre le cout ,
moi vu le kilométrage ,j'essayerai de trouver un moteur avec moins de kms qui pour le même prix quasiment que la réparation du joint de culasse, rendra certainement satisfaction
au pire tu peut essayer l'anti fuite mais peu de chance que ce soit efficace

[chinedoc]

Eh bien ouais, c'était la culasse.
Sur les conseils de mon mécano, j'ai l'ai faite éprouver et le résultat a été que le joint était OK mais la culasse était fendue au niveau d'une chambre. Vous vous doutez de la suite, est-ce que je la remplace, ou je change d'auto (la mienne affiche plus de 288000 km, mais le reste est OK). Je me suis donc mis à la recherche d'une culasse, mais très rare sur le marché de l'occasion pour des 2,2l. Heureusement j'ai pu trouver un moteur complet à la casse qui venait d'un modèle identique au mien, une ancienne voiture de gendarmerie (donc certainement entretenue). Je l'ai donc faite remplacer et maintenant après 1800Km tout va bien. Je retrouve mon carrosse.
Merci en tout cas d'avoir pris la peine de vous intéresser à mon cas.

Chinedoc