Probleme de frein a main.

par **laguna-greg** » Mar Mai 19, 2009 19:57

j'ai ete chez feu vert pour faire regler mon frein a main qui ne fesait plus d'effet sur la lag car je peut rouler avec tirer a fond et il mon dit quemes maitre-cilyndre ete HS.
est-ce possible de ne changer que les maitrre -cilyndre ou faut'il changer le tout comme il me l'on dit?
ps: pas de perte de liquide de frein...

salut
il est preferable de tout changer car en effet si un aitre cylindre est hs, il met de lhuille sur les garnitures de freins et les tambours peuvent a leur tour etre touché.
apres rien ne vous empeche de verifier vous meme si les maitres-cylindres sont bon ou huilleux simplement en demontant le tambour sur les 2 roues arrieres...
EDIT
ptit bonjour serait pas trop...
djo49, relit son topic entierement, il y a toutes infos sur sa voiture...sauf les kilometres

par **Laganu** » Mar Mai 19, 2009 20:19

laguna-greg a écrit:j'ai ete chez feu vert pour faire regler mon frein a main qui ne fesait plus d'effet sur la lag car je peut rouler avec tirer a fond et il mon dit quemes maitre-cilyndre ete HS.
est-ce possible de ne changer que les maitrre -cilyndre ou faut'il changer le tout comme il me l'on dit?
ps: pas de perte de liquide de frein...

par **izen_76** » Mar Mai 19, 2009 20:27

Il faut changer maitre cylindre avec réservoir qui sont indissociables ( enfin si mais si tu l'enlèves en le remontant tu risques d'avoir des problèmes d'étanchéité ), et le piston !

Ceci pour avoir bossé dans une entreprise ou j'anodisais les maitres cylindres de voiture ( Peugeot Citroen Fiat Mercedes Smart Ferrari et Renault je crois ), pour moi un maitre cylindre est quasiment inusable ( enfin du moins les dernières générations )

par **reg35** » Mar Mai 19, 2009 20:31

re
quand il disait maitres cylindres il a voulu sans doute dire cylindres de roue(dans les tambours) car si c'etait le maitre cylindre sous le capot il aurait pas de probleme de frein a main mais plutot avec les freins avants...enfin c'est ce que je pensse...

par **izen_76** » Mar Mai 19, 2009 20:38

reg35 a écrit:re
quand il disait maitres cylindres il a voulu sans doute dire cylindres de roue(dans les tambours) car si c'etait le maitre cylindre sous le capot il aurait pas de probleme de frein a main mais plutot avec les freins avants...enfin c'est ce que je pensse...

Ho oui tu as raison a 200 %, autant pour moi ! Par contre au cas ou le maitre cylindre derrière la pédale de freins venait a merder, les circuits avant arrières sont séparés ( normalement ) !

par **djo49** » Mar Mai 19, 2009 20:50

re Bonsoir
donc je sai pas de koi il parle donc je vais parlé un peu de tout: maitre cylindre si il est hs le problem du freins a main ne vien pas de la pour moi essya deja d allé dans un autre garage faire un devis car moi les centre auto j ai pas confience ( copain qui travail dans un centre auto et je sais comment ca fonctionne) apres si tu bricole un peu depose un tambour et teste les cynlindre de roue demande a quelqu un d appui sur la pedale de frein mes doucement et tu voi si les piston de chaque cote du cylindre bouge un peu en les meintenant avec un tourne vis sans les abimés. autrement sur le cylindre roue il y a des coupelles en caoutchouc ecarte les avec un tourne vis pour voir si il y a pas de fuite si il y a de la graisse c normale sauf si c liquide. voila ce que j avais a dire. et si il y a rien de tout ca regle les machoirs et ton problem sera résolue. si il y a des questions on est la.

par **David** » Mar Mai 19, 2009 20:53

Coucou,

Les garnitures de tes tambours ne seraient elles pas hs ?

par **djo49** » Mar Mai 19, 2009 20:57

Re: Probleme de frein a main.

Message de David le Mar Mai 19, 2009 20:53
Coucou,

Les garnitures de tes tambours ne seraient elles pas hs ?
Coucou,

Les garnitures de tes tambours ne seraient elles pas hs ?
salut le souci c que l on parle de quelque chose sans info donc on propose des solutions mais sans réponse pour le moment

par **bobleherisson** » Mar Mai 19, 2009 21:06

bonjour a tous "laguna-greg" dit qu'il a un problème de frein a main alors je ne vois pas ce que les cylindres de roues viennent faire la dedans vu que quand on tire le frein a main les machoires sont actionnées par câbles. Comme "david" je pense plus aux garnitures de machoires vu que normalement il y a un rattrapage automatique d'usure donc si le manche de frein a main se lève très haut et qu'il est inefficace les machoires doivent etres mortes.

par **laguna-greg** » Mar Mai 19, 2009 21:06

dsl pour le bonsoir
le mecano ma montrer les cilyndres de tambours et l'huile est juste derriere le joint en cahoutchou.
j'ai une Laguna 1 phase 1 de 96. 172000 kms.

par **David** » Mar Mai 19, 2009 21:10

Re,

Sur cette photo, que t'a montré le technicien de feu vert ?

par **djo49** » Mar Mai 19, 2009 21:12

Re bonsoir donc je m explique plus le souci c que les cylindre de roue grippe ou fuit la pression ne monte plus dans les freins arrière donc ne règle plus les machoirs de freins et la course du freins a main s allonge au fur et a mesure que ça s use. donc ton souci ai bien dans les cylindres de roue tout est partie de la. remplace le tout et ton problem est resolu

par **laguna-greg** » Mar Mai 19, 2009 21:23

combien est ce que ca coute un kit de frein arriere car il m'en propose un pour 204€ avec la main d'oeuvre

tambour5[1].jpg

le mecano ma dit que l'huile se trouver juste derriere les 2 joints noir (entourer en rouge).

Probleme de frein a main.

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