probleme de soufflerie au nivau du chauffage et clim

[papauto↑↓]

deux fils , un + un - que tu branche sur les deux fils du ventilo tient bien le ventilo (par le moteur) et fait brancher les fils sur la batterie par une tierce personne ou l'inverse comme tu veut , quelque soit le sens que tu branchera le ventilo il doit tournée dans un sens ou dans l'autre au moins tu sera fixé sur l’état de marche du ventilo

[kaïser↑↓]

ok, pas besoin de monter un fusible en sécurité? Si oui c'est sur le fil + que je le met?

[papauto↑↓]

un fusible sur le fils du plus
au moins tu saura si ton ventilo est hs ou pas

[kaïser↑↓]

Super merci, je démonte et je vois ça.

Je vous tiens au jus!

[papauto↑↓]

pendant que tu i sera tu peut aussi tester la commande avec un metrix sur courant continue brancher sur la prise allant au ventilo que tu aura débrancher et tu actionne la commande contact mis bien sur, ton metrix doit te donner des valeurs de tension qui commande au maxi doit être de 12 v

[kaïser↑↓]

Bon alors suite de l'histoire : le ventilo fonctionne effectivemment en direct, ouf! Et le courant arrive à la prise avant ventilo. J'ai également changé le relais pour voir, et ça ne marche tjs pas. Du coup j'y comprends plus rien.

[kaïser↑↓]

Et le courant arrive à la prise avant ventilo.

Bon après vérif en fait non, j'ai à peine 1.5 V qui arrivent de l'alimentation.

Quelqu'un sait-il ou se trouve le fusible de la ventilation? Car contrairement à toute attente il n'est pas dans le montant à gauche du volant.

[papauto↑↓]

mise a par le module de puissance je vois rien d'autre, débranche l'arrivé sur le module et prend les mesures