Probleme de temperature moteur

[popeye_94]

Sur ce dodo

A+

[psgman20]

d'accord merci ! je regarderais une nouvelle fois demain !! merci beaucoup les mecs pour tout je vous tiens au courant !! bonne nuit

[psgman20]

Bon je viens de regarde en dessous du moteur et je n'est pas vu de thermocontact apart celui sur la photo c'est un ecrou rouillé avec sur le dessus une fiche avec un joint pour le rendre etanche !!! Ca ressemble fortement a un thermocontact !!! Pour le shunter je doit faire connexion sur la priser du radiateur ou sur le fiche avec le joint ?? Je connecte le rouge avec un noir ? Ou les noir entre eux ? Merci !

[psgman20]

bon pour l'aiguille de température la elle se situe entre le 3ieme et 4ieme trait alors qu'il ne fait que 20 dégrés et de la ville sans bouchon !! alors imaginer vous a 36 degrès sur une autoraoute bouché !!! sa monte a plus de la 4 ieme barre c'est donc pas normal car je n'ai jamais eu c

[psgman20]

bon pour l'aiguille de température la elle se situe entre le 3ieme et 4ieme trait alors qu'il ne fait que 20 dégrés et de la ville sans bouchon !! alors imaginer vous a 36 degrès sur une autoraoute bouché !!! sa monte a plus de la 4 ieme barre c'est donc pas normal car je n'ai jamais eu ca !!

[popeye_94]

Bonjour,

Je suis sceptique, cela ressemble pas à un thermocontact ça ! Ne pas shunter

J'ai jeté un coup d'oeil sur le radiateur du Kangoo 1,5 dci du boulot pas vu de thermocantact !

C'est peut être une sonde unique qui renseigne un boitier de refroidissement (cela existe sur d'autres marques).

Par contre si vous mettez la clim la température descend ?

La photo est prise de trop près !

[psgman20]

la clim est cassé j'ai toujours pas fait de diagnostique mais si je met la clim au minimun ou maximun le ventilateur tourne a fond !!

Pour la photo je n'arrive pas a prendre correctement enfaite c'est une sorte de bouteille en alu fixé au radiateur y'a une durite en alu qui part vers l'habitacle et plus haut sur cette durite y'a une bouchon avec un trou pour faire echapper de la pression !! et sur le dessus de la "bouteille" ya cette ecrou de diametre 20mm environ avec sur le dessus une fiche étanche !! je n'arrive vraiment pas savoir ce que c'est :s

[popeye_94]

Cela doit être le réservoir de fréon, ne pas toucher, ni shunter les bornes !

Par contre si les ventilateurs tournent, clim en route, il faudrait voit si la température reste normale en roulant avec la clim.

Si ce n'est pas le cas, il y a peut être un problème de calorstat qui ne s'ouvre pas correctement !

Faudrait trouver comment fonctionnent ces ventilateurs !

[popeye_94]

J'ai déjà trouvé ça, pas de trace de thermocontact sur ce site et sur Oscaro !

[psgman20]

j'ai trouvé !! c'est la bouteille déshydratante !!!!! d'accord je vais regardé en roulant demain avec la clim froid au minimun !! logiquement le moteur devrais être plus frais vu que le ventilateur tournera !!

[popeye_94]

Et moi j'ai trouvé cela en tapant " fonctionnement refroidissement laguna 1,9 dci "

ftp://trf.education.gouv.fr/pub/edutel/ ... vehic6.pdf

là il y a de la lecture !

[popeye_94]

Si on croise les repères avec le plan 11.pdf de la revue technique cela colle (même n° pour la sonde , le voyand TDB, le GMV..)

[psgman20]

merci pour le pdf c'est bien compliquer tout ça ^^

[popeye_94]

Je vais y jeter un coup d'oeil !

[psgman20]

le pilotage du groupe motoventilateur dépend :
De la température moteur
de la pression du fluide R134a
vitesse du vehicule

donc faut que je vérifie tous les capteurs servant a controler tout ça !!