Probleme de temperature moteur

[popeye_94]

Intéressant, mais sur la photo je ne vois pas la zone hachurée, elle est tout en haut ?

[popeye_94]

Bon je pense que Psgman20 est allé se coucher, je vais faire de même.

A demain soir (j'attaque mes amortisseurs après 16h00).

[popeye_94]

Autre chose n'aurait-il pas acheté cette Lag cet hiver ?

[psgman20]

non je suis tjrs la désoler !! j'habite dans le val de marne !! non la voiture ca fait 9 ans que mon pere la acheter !! et avant elle ne monté jamais au dessus du 4 ieme trait !! puis la je suis souvent au dessus du 4 ieme trait et le ventilo ne bouge pas d'un pouce !! d'habitude quand la voiture chauffe apres l'arret du moteur le ventilo tourne encore un certain temps !! mais la rien du tout !! donc y'a vraiment un problème !!

[popeye_94]

Bon, si il y a problème, soit la sonde débloque (vu le prix....) soit c'est le calculateur !

Vu que les deux vitesses tournent (donc pas de problème électrique sauf ci-dessus).

Bien sur si la sonde se trouve avant le calorstat (sur certaines voitures c'est comme ça !).

Si elle se trouve après, le calorstat est peut être défectueux ou le radiateur bouché !

Combien de km cette Laguna ?

Un petit coup de camèra thermique ?

A+

[psgman20]

la laguna a 209 000 km environ !! le radiateur bouché comment puis je voir si il est bouché ?

ps: j'ai un nouveau problème :s j'ai pu de bip bip quand mes feux sont allumé et que j'ouvre une portière et la première position des essuie glaces ne marche pu :'( j'ai la poisse en ce moment !!!

[psgman20]

bah j'ai regardé le fusible d'essuie glace dans l'habitacle il est impeccable :'( j'ai pas trouvé pour les bip bip

[psgman20]

nan nickel aussi

[psgman20]

pour le bip bip c'est bon j'avais un relais mal enfoncé mais pour l'essuie glace ca ne marche pas !! la première position ne marche pu puis la deuxième et la troisième marche correctement mais j'ai sais pu si sur la 2 ieme position si on peut regler la fréquence avec le bouton qui tourne ? puis quand je met le commodo sur la premier position on entend bien un petit clic en dessous mais rien ne se passe !

[popeye_94]

Salut,

Je part faire des courses, je réponds donc rapidement.

Pour le radiateur bouché voir si à la sortie la température est la même qu'à l'entrée (grosso modo) ventilateur ne tournant pas et calorstat ouvert (moteur bien chaud) !

En gros le haut du radiateur chaud, le bas froid tiède, pas bon.

Pour les essuie glaces je regarde en rentrant de courses.

[psgman20]

Bon pour le radiateur je regarderai plutard je suis au boulot :s j'ai un pote sont beau pere est mecano il a regardé un peu pour le radiateur et il pense que c'est le calorstat donc j'ai acheté un neuf sur oscaro !! Pour les essuies glace il pense que c'est le comodo qui est fatigué !!!

[popeye_94]

Si c'est le calorstat, la sonde est donc placée après (ce qui expliquerait le non démarrage des ventilateurs, la sonde ne voie pas la montée de température).

Pour le problème d'essuie glace il y a une résistance pour la première vitesse (plan RTA), celle ci se trouve sur/dans le commodo, un petit coup d'oeil à celle-ci avant de changer le commodo.

[psgman20]

D'accord !! Bah je verrais bien si c'est ca de toute facon c'est pas bien cher !! Pour le resistance je regarderai demain !! Elle se situe donc vers le commodo alors ?

[popeye_94]

salut,

Dedans, à coté, je ne sais pas c'est noté sur le plan de la RTA !

A+

[popeye_94]

salut Pierrot,

Bonjour à tous,

J'espère que cela avance, en attendant moi je cherche, la preuve :

http://www.educauto.org/Documents/Conco ... orrige.pdf

Par contre Psgman20 es tu sur que la grande vitesse tourne quand tu retires le relais de petite vitesse ?

Quand la clim est mise c'est la petite vitesse qui tourne ?

A+