Probleme demarrage a froid [ RESOLU ]
Lun Oct 22, 2007 8:55
Bonjour, depuis l'arrivée du froid, mon DTI de 2000 avec 130 000km ne démarre plus au premier tour de clés et l'aiguille du compte tour s'affole .
Le plus bizarre est que au deuxième lancement il démarre au quart de tour et l'aiguille monte tranquillement au 1000tr/min .
Mes bougies de préchauffage sont neuve et j'ai tester le boîtier de préchauffage qui ma l'air de fonctionnait correctement (12V pendant 10 seconde puis 3.80V jusqu'au démarrage) .
Alors après quelque recherche j'ai lue un problème sur le capteur PMH .
Donc je l'ai changer et j'ai toujours le même problème, premier démarrage impossible avec l'aiguille du compte tour qui monte jusqu'as 6000tr/min et second au quart de tour .
J'ai essaye double préchauffage ou d'accélérer rien n'y fait elle ne veut démarrer qu'au deuxième tour de clés .
J'appelle tous les lagunatiste a venir m'exposer leur idée car là je suis a sec .
Merci d'avance
Le plus bizarre est que au deuxième lancement il démarre au quart de tour et l'aiguille monte tranquillement au 1000tr/min .
Mes bougies de préchauffage sont neuve et j'ai tester le boîtier de préchauffage qui ma l'air de fonctionnait correctement (12V pendant 10 seconde puis 3.80V jusqu'au démarrage) .
Alors après quelque recherche j'ai lue un problème sur le capteur PMH .
Donc je l'ai changer et j'ai toujours le même problème, premier démarrage impossible avec l'aiguille du compte tour qui monte jusqu'as 6000tr/min et second au quart de tour .
J'ai essaye double préchauffage ou d'accélérer rien n'y fait elle ne veut démarrer qu'au deuxième tour de clés .
J'appelle tous les lagunatiste a venir m'exposer leur idée car là je suis a sec .
Merci d'avance
Dernière édition par chabre33 le Mar Oct 23, 2007 7:19, édité 1 fois.
J'ai trouver
Mar Oct 23, 2007 7:17
En fait je pense qu'il n'était pas besoin de changer le capteur PMH .
Ayant les même symptomes avec le neuf .
Il m'a juste fallu passer un coup de soufflette, moteur allumé, sur le coté du capteur .
Le point de mesure devait être poussiéreux ce qui devait faussé la mesure.
C'est gagné, we did it yeeeeee
Ayant les même symptomes avec le neuf .
Il m'a juste fallu passer un coup de soufflette, moteur allumé, sur le coté du capteur .
Le point de mesure devait être poussiéreux ce qui devait faussé la mesure.
C'est gagné, we did it yeeeeee
Mar Oct 23, 2007 8:33
Salut
Merçi d'avoir mis la solution a ton problème
Merçi d'avoir mis la solution a ton problème