Problème démarrage Laguna.

[Nemesis-fr]

Bonjour tout le monde,
Laissez moi déjà vous présenter le problème de ma petite voiture.
Il y'a quelques jour lorsque j'ai voulu déplacer ma voiture elle allait bien, j'ai démarré tout était niquel jusqu'a ce que : quelques secondes plus tard je tourne et la bim le moteur c'est "emballé". Elle tounait à 2000 tour sans accélérer voir plus.
Puis lorsque j’accélérai elle monté dans les tours puis redescendait dans ses 2000 tours/minute en douceur.

J'ai donc voulut changer mes bougies, la seule chose que j'ai faite finalement c'est de prendre une brosse et de frotter les bougies afin d'enlever la crasse qu'il y avait dessus. Et optionnellement j'ai débranché la batterie pour faire cette opération.
J'ai tout remonté comme il fallait sauf que ... elle a redémarrer avec toujours son accélération démesurée et lorsque j'ai voulut accéléré elle c'est coupé et la je n'arrive plus du tout à l'allumer.

J'ai donc recherché sur les pistes suivantes :
Bougies
bobines d'allumage
Capteur PMH
Antidémarrage (y'en a t'il un sur mon moteur ? )

Voici les caractéristiques de ma voiture :
Laguna 1 Phase 2 de 1998
Motorisation : 1.6 16v
Modèle RTE

J'espère avoir des avis de personnes qui on eut un problème similaire au mien.
Merci beaucoup les gens et un bon weekend.


EDIT : Laissez moi vous préciser que lorsque je démarre j'entends bien le démarreur ce lancer, il ne se passe juste rien après.

[lagforever]

Bonjour!

Pour moi ça ressemble à un débitmètre défaillant, ou le boîtiers papillon. Décrasser les deux pourrais résoudre ton problème !

[Nemesis-fr]

Bonjour,
merci de votre réponse. C'est quoi le boîtier papillon s'il vous plaît ?
D'autre piste?

[lagforever]

Le boîtiers papillon est lié à la pédale d’accélérateur sur voitures à injection. Quand tu appuies sur la pédale, ça fait bouger le papillon donc le volume d'air qui rentre, si le boîtiers est grippé alors c'est toujours le même volume d'air qui rentre ce qui a pour conséquence de faire tourner le moteur au même régime (2000tr pour toi).

[popeye_94]

Bonjour,

En ce qui concerne le boitier papillon il y a deux joints qui vieillissent mal sur la 1.6 16s (ralenti accéléré, surconsommation, calage).

Ils coutent quelques euros, il faudrait donc les prévoir avant de démonter.

Sinon voir au niveau des joints du collecteur d'admission (passer un pinceau avec de l'essence ou nettoyant frein).