Problème de démarrage

[nathxcalibur]

(Laguna 2 Ph ? 1.9 DCi 107CV (pour être précis) environ 235000Km finition expression)

Bonjour,

J'ai un gros problème de démarrage donc je me permet de vous expliquez le contexte et ce que j'ai aujourd'hui.

Il y a de cela 2 mois, la voiture a eu énormément de mal a démarrée mais elle a réussi (j'ai dû rester appuyer 2sec de plus sur le bouton Start). Un jour, devant chez moi en pleine AM alors que je n'avais pas bouger le véhicule de la journée, impossible de démarrer. On entend bien le démarreur se lancer mais rien. Je donne quelques coups sur la pompe de gavage et VOUMMM!!! ça redémarre. Je ne me casse pas la tête, je change la pompe de gavage 35€ sur EBay. Je change ça démarre au 1/4 de tour. je vais remettre du GO et à la pompe BIMMM ça recommence. J'insiste et ça démarre. Ouf !!! je roule, je roule, je roule sans aucun problème. Je rentre du travail un soir avec très peu de GO dans le réservoir mais pas encore dans la réserve. Le lendemain la voiture démarre encore au 1/4 de tour je v mettre du GO sa démarre nickel, je vais faire un stop dans un ti magasin, nickel, je fais mes courses environ 1h30 et BIM ca démarre plus. On entend toujours le démarreur qui tourne et la pompe de gavage fait un "zzzzzzz" électrique donc je suppose qu'elle fais son boulot. Bref ! Je me fait tracter jusqu'à chez moi.

Je change ensuite mon filtre a GO en me disant qu'il y a peut être de la M*** dedans et puis je devais le faire, j'insère 30 sec la carte 3 fois de suite pour remplir et amorcer le circuit mais finalement démarre toujours pas. Je change le capteur PMH par un neuf je précise mais toujours rien.

Aujourd'hui je ne sais plus quoi faire. J'aime bien cette voiture roule bien consomme peu et est tout de même très confortable.

J'aimerai résoudre ce problème mais sans me ruiner.

Help ! Help ! Help § siouplééé

[indepedenza]

Salut je pense que tu aurai du te pencher plus sur ton probleme de pompe de gavage ...
faut éviter de rouler en réserve ou fond de réservoir et mettre son gasoil dans un total accès pas forcément plus cher mais mieux raffiner.

Pour ton probleme a tu pencher sur la connectique de ta pompe ou plutot le câblage moi j ai déjà vu le cas sur des laguna comme le câblage passe par le cache culbuteur les fils en prenne un coup parfois avec la chaleur et c étais ce qui avais fait le probleme de démarrage...

Branche en direct avec deux fils pour la tester voir si elle débite bien ta pompe et apres vérifier tes fils avec un multimètre en position ohmmètre...

Tiens-nous au jus mais je suis sur qu il y a rien de bien mechant ...

[nathxcalibur]

Bonjour

Merci pour ta réponse j'étais en déplacement ce week end (voyage en train) je me penche dessus des aujourd'hui je te tiens au courant

Merci

[nathxcalibur]

J'ai mis un ohmetre aux bornes de ma pompe de gavage avec la prise d'origine restée dessus et je vois bien une valeur.

[indepedenza]

C est a dire tu a combien en valeur il faudrait que tu test egalement si il y a bien du 12 volts au niveau de la fiche connectique que tu as pour debrancher ta pompe

[indepedenza]

Quand tu met le contact sur ta voiture tu a bien quelque chose d afficher au tableau de bord ?
Et tu entends egalement ta pompe de gavage tourner?

[nathxcalibur]

J'entends ma pompe de gavage faire zzzzzzzzz en effet mes voyants sont normaux et pas d'informations écrites puisque je n'ai pas cette fonction. Elle a été changée 2 fois cette pompe.

[indepedenza]

Alors si ta pompe tourne bien y a un peut etre un probleme capteur si tu as toucher mais normalement il devrait pas avoir de probleme... la par contre avec le reservoir mi plein elle demarre peut etre une mauvaise mise a l air du reservoir mais c es rare ce genre de panne ...
A voir faudrait passer un coup de valise avant d intervenir sur autre chose.
Desole mais je vois pas d ou pourrait venir le probleme et en sortie de pompe tu a bien du gasoil qui est envoyer essaie d amorcer plusieurs fois mais peut etre juste un capteur qui va pas ...
Je seche et a distance je vois pas trop

[V1nc3n7]

Bonsoir.

La batterie est comment ?

[nathxcalibur]

J'ai tester la batterie avec un voltmètre sans essayer démarrer elle était entré 12 er 13 Volts.
Je penser au capteur de suralimentation (celui sur la grosse durite d'air) vous en pensez quoi ou capteur d'arbres à cames ?

[indepedenza]

Capteur de suralimentation je pense il gere l air du turbo possible capteur arbre a cammes essaie de trouver quelqu un qui puisse te passer la valise...
Avant d intervenir sur autre chose.

[nathxcalibur]

Je n'ai touché à aucun capteur a part le pmh que j'ai changé. Quand tu dit "mise à l'air" tu entends quoi ? Ca veux dire quoi et comment on peu régler cela si c'est ça?

[LudoDCI]

Fait un diag, ce sera vite vu d'où vient le problème..

[nathxcalibur]

Fait un diag, ce sera vite vu d'où vient le problème..

J'attends je doit avoir qqn qui doit venir. Sinon Renault le fait a domicile? Il te sorte les codes defaults ?