Alors j'ai remarqué un truc à propos de cette sonde de température, c'est qu'apparemment il y en a 2 :
Une qui est fixée au niveau de la culasse coté vase d'expansion, c'est celle qui indique la température d'eau au tableau de bord.
Une autre qui est je ne sais où et qui mesure aussi la température de l'eau avant de démarrer la voiture pour corriger le ralenti à froid.
Bref, peut être qu'un des calculateurs moteur pète les plombs ? Si tu débranches le capteur de temp. au niveau de la culasse, j'ai remarqué aucun changement de comportement niveau moteur. On perd l'information de la température au tableau de bord mais le ralenti est corrigé à froid et lorsque le moteur est chaud il tombe à 800 tours...
Je vois pas trop d'où vient ta panne
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