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problême EGR sur laguna 2,2TD rxe

problême EGR sur laguna 2,2TD rxe

Messagepar francis72 » Dim Juin 29, 2008 18:00

Bonjour,

J’ai besoin de vous : voila, j’ai une Renault laguna 2,2 TD RXE Avril 1999 157000Km, et depuis quelques mois elle me fait de plus en plus de saccade (vanne EGR qui s’ouvre et ce ferme intempestivement me semble t’il) dès lors que le moteur tourne au environ de 2000 tours mn à froid ou à chaud, en appuyant sur l’accélérateur elle repart mais j’ai l’impression qu’il y a un parachute qui la retient, par moment elle ce met à fumer noir avec une perte de puissance. À l’arrêt moteur chaud, je la monte en régime et il sort une fumée noire, par moment les fumées d’échappement sentes comme celle d’un pôle a fuel pas normal. Au-delà de 2200 tours mn il n’y a plus de symptôme, J’ai fais faire un diagnostique du calculateur chez Renault, et la valise a diagnostiquée vanne EGR à changer ce que j’ai fait par une neuve, pas d’amélioration, j’ai pensé à la sonde à air que j’ai changée aussi, mais le problème reste entier. De plus, avec les conseilles lu sur le forum j’ai débranché la vanne EGR et bouché le tuyau à dépression d’air avec un foret et là les symptômes ont disparus. Je voudrais trouver et résoudre le problème.
Si vous avez connaissance et où la solution à mon problème je vous serais reconnaissant de me donner les infos. . le ca échéan ou la panne est trouvée il y a t'il besoin de faire une réinitialisation du calculateur et comment?
Par avance merci
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Messagepar rom1f77 » Dim Juin 29, 2008 18:25

salut ton tuyeau de depression n'est il pas craqué ou dechiré a un endroit?
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et v6 24v initiale ba falait bien calmer mon malheur!!!
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Messagepar olivier76 » Dim Juin 29, 2008 19:10

Tuyau de commande egr foutu et non pas besoin de reinitialisé etant donné que tu a une injection mecanique
une lag 2.2 dt enfin c'est a ma femme lol
une clio 1.9d Kaput remplacée par une ford mondeo dsl les gars
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Messagepar francis72 » Dim Juin 29, 2008 19:30

salut
ce n'ai pas la tuyauterie qui est en cause je l'ai bien explaurée
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Messagepar rom1f77 » Dim Juin 29, 2008 19:34

c'est quoi qui commande ton egr? une electrovanne?
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Messagepar francis72 » Dim Juin 29, 2008 19:36

oui une éléctrovane commandée par le calculateur
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Messagepar francis72 » Dim Juin 29, 2008 19:44

de plus vue de l'exterieur je vois bien le piston de la vanne qui se fèrme a l'acélèration et s'ouvre quelques secondes plus tard à régime constant
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Messagepar rom1f77 » Dim Juin 29, 2008 19:58

ton electrovannne ne srait elle pas hs? pour faire un reset du calculateur debranche ta batterie toute la nuit
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Messagepar francis72 » Dim Juin 29, 2008 20:40

comment verifier si elle a un problème?
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Messagepar lucos512 » Dim Juin 29, 2008 21:01

bonjour
sur le tuyau qui part de l'electrovanne a la soupape de la vanne egr , tu y pose un bouchon
en gros tu débranche ton tuyau au niveau de l'egr , tu met un tige dans le bout (ex: un foret coupé )
puis , avec un autre tuyau que tu met au bout , tu rejoins l'autre parti (l'electrovanne ou il y a la prise avec les fils)
la , ton tuyau est bouché et ton egr ne fonctionne plus ,
essaye comme ça pour voir ce que ça fait
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Messagepar francis72 » Lun Juin 30, 2008 7:17

bonjour
ça je l'ai fais comme je l'ai mentionné dans mon texte il n'y a plus de problème, très bien momentané, mais sa résoud pas la panne. a+
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Messagepar francis72 » Mar Juil 01, 2008 17:16

bonjour
j'ai testée l'élétrovanne en tout où rien elle foctionne bien, le probléme reste entier. je fais appelle aux pros de la question pour m'aider à régler la panne. merci pour votre aide
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Messagepar Naish1111 » Ven Juil 04, 2008 18:47

La solution du shunt dictée + haut est la meilleure. Dès que j'achète un véhicule qui peut être déséquipé de l'EGR je le fais: l'utilité du système n'est pas prouvée; la fiabilité reste à démontrer; lorsque cette vanne est encrassée ou fonctionne mal, la surconsommation engendre une plus grande polution.

A+
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
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